桥面铺装沥青混凝土早期病害原因分析

对钢筋混凝土桥梁柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构现状的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向.     

桥面铺装混凝土病害产生原因分析及预防措施

结合工程实践，从设计、施工等方面分析了桥面铺装混凝土常见病害产生的原因，并据此提出了预防措施。     

桥面铺装混凝土病害原因分析及预防措施

结合工程实践,从设计、施工等方面分析了桥面铺装混凝土常见病害产生的原因,并据此提出预防病害的具体措施.     

桥面沥青铺装层的车辙分析

车辙是混凝土桥面沥青铺装结构的主要破坏形式之一，层内过量的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因。此文采用三维有限元的方法，考虑3种荷载分布，分析层间接触条件不同、不同铺装层结构组合及不同的温度分布下，层内的剪应力响应。分析显示，非均布荷载和层间接触条件对铺装层结构的剪应力有很大影响，合理的材料设计和结构组合对沥青混凝土桥面铺装具有重要意义。     

公铁两用桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工质量控制

环氧沥青混凝土是一种超级沥青路面材料,由A、B两种组分反应而成,为保证环氧沥青混凝土在A、B组分反应胶凝前完成施工,对施工时间和温度控制要求极其严格。结合沪通长江大桥天生港专用航道桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工情况,研究在大桥引桥尚未开通条件下,利用升降机提升保证环氧沥青混凝土铺装施工质量的关键控制要点。从环氧材料配方优化、施工工艺控制等方面提出针对性措施,保证铺装最终质量,可为其他项目提供借鉴。     

山区大跨径钢桁加劲梁悬索桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装设计与施工

结合千米级大跨度钢桁加劲梁悬索桥——贵州省坝陵河大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装实施情况,介绍了环氧沥青混凝土原材料及配合比设计、摊铺工艺与质量控制及加速养生方法。通过科学管理、精心组织,高质量完成了铺装施工任务,探索出一套适合低温条件下钢桥面环氧沥青铺装的设计和施工方案。     

浅析水泥混凝土桥面铺装早期破损原因及防治措施

通过调查河北省部分高速公路完工通车2年后的使用情况,发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土开裂松散、唧浆等病害,严重影响行车安全及舒适性.主要从施工、设计的角度对引起水泥混凝土桥面铺装破坏的原因进行了分析,对其防治措施谈几点看法,仅供同行参考.     

江阴长江公路大桥钢桥面铺装设计

钢桥面沥青混凝土铺装是大跨径桥梁建设的关键技术之一,备受世界各国工程界的高度重视。江阴大桥采用了浇注式沥青混凝土桥面铺装,在国内尚无工程实例。文章从材料结构、性能试验、有限元分析等方面介绍江阴大桥钢桥面铺装设计,从荷载调查及应力应变的变化分析了桥面铺装病害成因。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工技术

钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的新型复合材料,它在桥面铺装层的应用,由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的开展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高,其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性也有较大改善。归纳出钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺及施工流程,为桥面铺装设计施工提供指导。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工与质量控制

结合工程实例介绍铣销型钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用,从拌和物的配合比设计、拌和、运输、浇筑、振捣整平、做面等影响钢纤维桥面铺装施工质量的多个方面进行阐述。     

正交异性钢桥面环氧沥青桥面铺装应力分析

结合佛山平胜大桥桥面铺装设计计算,介绍环氧沥青混凝土应用于正交异性钢桥面板上的桥面铺装,以及在车辆荷载作用下的有限元分析计算方法和主要计算结果。     

沥青混凝土路面病害成因分析与预防对策

裂缝、水破坏、车辙、松散、泛油、推移等病害基本上也是公路工程质量的通病,分析并结合实际提出相应的预防措施。     

连续陡坡沥青桥面铺装施工关键技术研究

本文以银百高速公路(G69)甜水堡经庆城至永和段工程项目TYLM5标段为例,针对连续陡坡路段桥面沥青铺装层早期车辙、推移和水损坏严重等问题,采取0.45次幂最大密度曲线及Superpave混合料设计方法、乳化沥青撒布涂刷装置以及水平振荡压实技术,使施工全过程处于安全、稳定、快速、优质的可控状态,并保证桥面铺装层达到预期服役性能;相比原有施工技术成本变化不大,同时渗水系数、抗滑性能、厚度等均能满足设计及规范要求。     

浅谈SMA改性沥青混凝土桥面铺装的施工质量控制

本文从沥青混凝土桥面铺装的损坏类型、成因入手,对比分析了SMA改性沥青混凝土优良的路用性能,阐述了SMA改性沥青混凝土桥面铺装的施工质量控制,可供同业人员参考。     

铁路钢桥面浇注式沥青混凝土保护层材料特性分析

针对铁路系统运营特征对钢桥面保护层材料的耐久性等提出的特殊要求,结合正交异性钢桥面板及浇注式沥青混凝土的特性,通过对铁路铺装保护层使用特点分析,开展浇注式沥青混凝土与常用的聚合物水泥混凝土性能对比分析。试验结果表明:浇注式沥青混凝土保护层材料疲劳耐久性、密水性及协调变形能力具有明显优势;与聚合物水泥混凝土相比,疲劳寿命大幅度提升,密水性提高50%。     

连续梁桥沥青混凝土桥面铺装层动力学响应机理的研究

利用ANSYS有限元通用软件,从桥梁的结构特性入手,将梁板与铺装层作为一个整体结构进行了系统的动力学计算分析,深入研究了桥面铺装层在车辆荷载作用下的动力学响应特征,为今后建立沥青混凝土桥面铺装层合理的结构设计指标和方法提供重要的理论依据。     

浅谈沥青混凝土路面干缩裂缝的成因及处理

沥青混凝土路面干缩裂缝是造成沥青混凝土路面早期破坏的主要原因之一。通过对广东西部沿海高速公路(阳江段)个别路段路面干缩裂缝的成因进行了分析，提出了相应的处理方法。     

高铁桥面防水层修复用乳化沥青混凝土压实性能

为探索高铁桥面防水层冻融粉化修复用乳化沥青混凝土的防水性能和力学性能,考虑无砟轨道天窗维修条件,对比分析了重压实、轻压实、免压实乳化沥青混凝土的密实防水性、劈裂强度、抗冻融性及强度发展规律。结果表明：达到相同密实防水状态时,轻压实和免压实试件的液体用量高于重压实试件。免压实试件空隙率略高于轻压实和重压实试件,免压实试件细、中级配防水性良好,粗级配防水性差。免压实试件马歇尔稳定度小于重压实和轻压实试件,但劈裂强度和冻融劈裂强度大于重压实和轻压实试件。免压实试件失水率低于重压实和轻压实试件,尤其在养护初期。重压实和轻压实试件养生1 d满足承受正常车辆荷载的要求,免压实试件养生3 d满足承受行人荷载的要求,养生5 d时满足承受正常车辆荷载的要求。     

沥青混凝土路面常见的病害及其预防措施

本文介绍了沥青混凝土路面中常见的一些病害，重点阐述了沥青路面出现裂缝的原因，并给出了一些相应的预防措施，可供沥青混凝土路面设计和施工人员参考。     

大沙河桥桥面刚性铺装层裂缝的分析与探讨

桥梁铺装层也称徘同保护层，其主要作用大于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道权保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中国起分布作用，因此，铺装层要求有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨。装层型式通常用柔怀铺装和刚怀铺装。本文就大沙河桥桥面刚性铺装层裂缝情况进行分析与探讨 。