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随着汽车排放法规的日趋严格,人们对汽车排放控制技术进行了越来越深入的研究。本文详细介绍发动机排放的形成机理以及当前对发动机排放控制研究的方向和成果,对低污染排放车辆的研制具有参考价值。 相似文献
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在现代生活中摩托车的消费已经相当普及。近几年石油等资源的日趋短缺,生存环境逐渐恶劣,节能和环保已是人们日常所关注的话题。摩托车消费已从最初的需求消费转向价值消费,摩托车拥有者渴望得到更高的燃油经济性,为此今后摩托车的主导设计思路应朝节能降耗和降低污染排放这两个方面发展。油价的大幅上涨,电动技术的飞跃发展及电动机功率越做越大等因素,采用铅酸免维护蓄电池电动摩托车以其简单的设计,便于维护且不受能源限制等优点,已在我国相当普及。然而蓄电池纯电动摩托车一次充电续驶里程短,蓄电池使用寿命短的缺陷,为其使用的经济性大打折扣。纵观现今内燃机摩托车,虽然在降低污染排放上已达到欧Ⅱ标准(2007年后要达到欧Ⅲ标准),但由于核心发动机和整车的设计理念没有任何实质上的突破,故在节能降耗方面停滞不前。 相似文献
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5、汽车行业循环经济建设目标
(1)总体目标尽快提高南京汽车行业生产集中度和技术水平,实施资源整合,积极推进汽车行业的战略性重组,培育一批低资源消耗、低污染排放、低生产制造成本、高经济效益,具有较强国际竞争力的大型企业集团。 相似文献
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节能减排的重要选择发展绿色轮胎 总被引:1,自引:0,他引:1
绿色轮胎也称环保或低污染轮胎,是指在轮胎的配方中采用新型原料,从而降低轮胎的滚动阻力、减少油耗,达到减少CO_2排放的环保效应。 相似文献
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PUYO是日文中形容“触碰到柔软车身”的拟声辞,藉此本田希望这台概念车能为消费者带来温暖而友善的车型个性。PUYO结合了洁净、安全和乐趣等多种理念,以极简的设计概念刻划出外型,并以低污染的燃料电池作为动力来源。 相似文献
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一直以来,日本车厂在柴油引擎的研发上,所投入的资源比起一些欧洲车厂还是偏低。不过随着柴系统,其最佳工作温度大约在200~300℃之间,这也正是柴油引擎排气的主要温度范围。 相似文献
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本文从我国现行消费税暂行条例的三个组成计税价格入手,分析得出对于复合计税方式下的三个组成计税价格存在的问题,即纳税人自产自用和委托加工应税消费品时的组成计税价格不包括从量计征的消费税税额,而进口应税消费品卷烟时的组成计税价格却包括了从量计征的消费税税额。在此基础之上,本文进一步提出了组成计税价格的修改意见,并分析了修改的原因。 相似文献