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汽车高速移线操纵性能分析与优化 总被引:5,自引:2,他引:5
本文采用汽车操纵性能的闭环评价方法,分析了某轿车的六个结构参数(转向系综合刚度、前、后轴侧倾转向系数,质心至前轴水平距离与轴距之比,轴距及整车绕过质心铅垂轴的转动惯量)对其高速移线操纵性能的影响规律,并采用正交试验法与复合形法相结合的优化方法,得到了六个结合参数的更优组合。 相似文献
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锰白铜基铸造碳化钨复合材料的二体磨料磨损特性 总被引:6,自引:0,他引:6
以高铬铸铁为参考材料,研究了真空熔铸法制备的锰白铜基铸造碳化钨复合材料的二体磨料摩磨损特性。研究结果表明,使用不同硬度磨料时锰白铜基铸造碳化钨材料的耐磨性比高铬铸铁的耐磨性均有大幅度的提高,特别是使用石榴子石及绿SiC磨料时耐磨性提高的幅度分别达8倍及10倍以上,锰白铜基体的时效硬化对锰白铜 基铸造碳化钨复合材料的二体磨料磨损耐磨性影响不大。 相似文献
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本文介绍了用原子吸收光度法对含铜量为0.010~1.50%、含镍量为0.050~1.00%、含锰量为0.050~1.50%的钢及铸铁中的铜、镍、锰进行测定的方法。试样用盐酸、硝酸溶解。以氯化锶消除铁、铝、钛、硅及铬等共存元素的干扰。用化学计量性或贫燃性空气-乙炔火焰。工作曲线法进行锰、镍、铜元素的测定,在未加锶盐时先测铜,加锶盐后再测锰和镍。 相似文献
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高速客车动力性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对国内公路客运工具的实际需求,从客车技术性能匹配的角度,阐述公路客车动力性能现状,并对国内客车动力匹配的传统理论与国外先进设计理念进行对比,提出改善国产公路客车竞争能力的途径和方向。 相似文献
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运用我国独创的高速分析原理,结合数理工程手段,进行高锡铝合金中铜、铁、钛、硅的高速系统分析的试验研究,取得了满意的结果。炉前分析时间由十几小时缩短到几分钟,而且误差小,质量可靠。 相似文献
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本文对东洼隧道台车钻爆作业与云台山隧道出口工区风钻钻爆作业成本进行科学全面的统计分析与比较,为今后单线隧道的施工组织提供了有益参考。 相似文献
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5CrNiMo钢的高温氧化特性 总被引:1,自引:0,他引:1
运用静态等温氧化法研究了5CrNiMo在440℃~680℃范围内的高温氧化特性,借助X射线衍射仪和扫描电镜分析了各温度下的氧化产物及其形貌,采用最小二乘法拟合了各温度下的氧化动力学曲线,结果表明:5CrNiMo钢在460℃以下加热时,氧化速率较低,在590℃以上加热时,由于出现FeO而使氧化速率剧增,并且有氧化膜开裂现象。 相似文献
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介绍了我国中高档客车厂家及生产情况。目前我国客车产品存在的主要总是是,动力性差,缺少高性能发动机,产品设计和制造水平低,缺少合适的客车底盘,客车配套产品质量差。 相似文献
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汽车高速行驶平顺性试验分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在运用GB4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》进行汽车低速行驶平顺性试验的基础上,进行汽车高速行驶平顺性试验,对影响汽车高速行驶平顺性的主要因素进行试验分析,提出了改善汽车高速行驶平顺性的措施。 相似文献