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吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(9)
进入8月,副热带高压笼罩下的中国大部分地区涌动着滚滚热浪。与热浪裹挟在一起,扑面而来的更有航运旺季引发的热潮。从8月第一周起,上海至欧洲、地中海航线继续火爆几乎所有船公司的班轮都出现了爆舱。今年以来,从上海港始发的欧洲、地中海航线虽已增加到每周25班,运力规模一再升级,但舱位还是难以满足源源不断的货流,以致“货箱易得,一舱难求”,不少货主和客户为订舱困难所愁。“前低后高”走势显现旺季高峰依旧火爆2006年,该是全球航运“见顶”后回落的转折之年。但转折没有出现断腕悲壮式的“大落”,此前人们对今年航运市场预期忧心忡忡… 相似文献