云南8条高等级公路春节后通车收费

我国“五纵七横”国道主干线中，云南8条高等级公路预计将在春节后通车，这8条公路分别是：水富至麻柳湾公路、永仁至元谋公路、元谋至武定公路、蒙自至新街公路、新街至河口公路、小勐养至磨憨公路、祥云至澜沧江公路、保山至龙陵公路。除祥云至澜沧江公路是二级公路外，其余均是高速公路。这8条高等级公路同属我国“五纵七横”国道主干线云南段部分，     

云南“滇桂走廊”又增141km高速路段

云南前往两广最难走的一段公路——富宁至砚山山区公路今天被改建成了高速公路。全长141km的富砚高速建成通车后，行程从原来走老路时的六七个小时缩短到90min。云南前往两广公路由此全程高速化，昆明至北海可朝发夕至。     

云南五条高速公路同时开建

总投资近200亿元的云南罗村口至富宁、蒙自至新街、小勐养至磨憨、永仁至元谋、元谋至武定五条高速公路2004年12月16日同时宣布开始建设。五条公路将于2007年年底前建成。届时，云南通往两广的出海通道、滇越国际大通道、昆曼国际大通道、出滇入川通道将基本实现高等级化。     

攀田高速公路开工——建成后从成都可直达泰国曼谷

2005年9月1日，四川省攀枝花市至田房（川滇界）高速公路正式开工。攀田高速公路北接在建的西昌至攀枝花高速公路，南接云南省在建的永仁（川滇界）至元谋高速公路，2008年年底，攀田高速公路与西攀高速公路将同期建成通车，2010年雅安至西昌高速公路将建成通车。届时，一条全长近700km的快速大通道可从成都南下贯穿被誉为“大西南聚宝盆”的攀西地区，直抵云南，并可通达泰国曼谷。攀田高速公路是交通部规划的8条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨口岸公路四川境内的一段。     

云南今年上半年农村公路建设投资达23亿多元

今年上半年，云南全省完成农村公路建设投资23．83亿元，是去年同期完成数的2．82倍。 近年来，云南省加快农村交通发展，农村交通建设已成为云南交通工作的一大亮点。2003年至2007年，云南全省新改建农村公路累计3．48万km，建成农村等级客运站314个，完成了第一轮“兴边富民”工程。截至2007年底，云南全省共有1078个乡镇实现了路面硬化，乡镇路面硬化率达到了82．1％，公路通达由市县逐步向乡村拓展延伸，乡镇通班车率达87．2％，行政村通班车率达54．3％。     

昆曼国际大通道思小段通车

2006年4月6日，昆曼国际公路云南思茅至小勐养高路公路比预计工期提前80d建成通车。     

河南高发首次跨省建高速

日前，由河南高速公路发展有限责任公司（河南高发）投资建设的浙江杭州至云南瑞丽高速公路岳阳至常德段特许经营权合同在湖南长沙正式签订，河南高发取得了30年的建设经营权，这是河南高发首次跨省修建高速公路。     

甘肃临合公路改建工程通车

2006年11月21日，经过参建人员两年的努力，西部大通道甘肃兰州至云南磨憨口岸的重要组成部分，甘肃通往大西南的重要通道，连接临夏、甘南两个少数民族地区的公路——临夏至合作段二级公路改建工程正式通车。     

滇藏日记

滇藏公路自云南下关起，至西藏芒康止，并入318国道（川藏公路段），共714公里。今年有幸带着我的妻和我的爱车又一次经过滇藏线走进了拉萨。     

5年后成都高速直通曼谷

一直以来，成都人到云南旅游通常只能选择飞机或火车，而汽车则颇有难度。不过，5年后这一现状将完全改变19月1日，甘肃兰州至云南磨憨口岸公路（国家交通部规划的八条西部大通道之一）的重要组成部分——攀枝花到田房高速公路正式开工，计划于2008年通车的该高速路将连通成都经云南出境到泰国的高等级公路。初步预计，到2010年，一条全长700公里的快速大通道将从成都南下直抵云南，也就是说，5年后，自驾狂们便可以选择从成都驾车游曼谷了!攀田高速2008年年底建成。     

云南、湖北2企业因买卖合格证同时被工信部处罚

2011年12月14日，工信部《关于云南金马机械总厂和湖北丹江特种汽车有限公司违规行为及处理决定的通报》（工信部产业函[2011]605号）称：经查实，2008年至201O年，《公告》内民用改装车企业、具有专用车生产资质的湖北丹江特种汽车有限公司，以与云南金马机械总厂（《公告》内汽车生产企业，具有载货汽车整车及底盘生产资质）合作的名，     

广西全黄高速公路通车

2004年12月18日，广西第一条与邻省高速公路完全对接的高速公路——全州至黄沙河高速公路、进行路面改造的全州至桂林一级公路同时在全州县举行了隆重而简朴的通车仪式。全黄高速公路北连湖南已建成通车的衡阳至枣木铺高速公路，是“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的组成部分，也是我国中西部地区连接湖南、广西、云南的主要交通走廊。     

云南大戛髙速公路建成通车

正2021年2月6日,在牛年新春佳节即将来临之际,云南大戛髙速公路胜利建成通车,为七彩云南又增添了一道绚丽的高原彩虹,为云南各族人民送去了美好的新年祝福。该公路起自云南玉溪市新平县大开门至戛洒,全长66.67 km。是云南省人民政府批准实施的《云南省网规划(2014～2030)》中高速公路网的组成路段,是滇中城市经济圈县县通高速重点建设项目之一,同时也是昆明经临沧至孟定口岸通往缅甸的最便捷通道。     

包裹式加筋土挡墙在震区线侧下式车站的设计与应用

以云南广通至大理新建双线快速铁路云南驿车站站台包裹式加筋土挡墙工程为例，对高烈度地震区线侧下式车站采用土工格栅包裹式加筋土挡墙进行设计与研究。结果表明:包裹式加筋土挡墙在高烈度震区、线侧下式站台、软土地基等条件下的应用相比传统支挡结构具有更好的经济和社会效益。     

云南州际高速公路可达性空间演化研究

以云南16个州市为节点，利用2017年和2021年高速公路网信息，按照加权平均旅行时间指标，探讨了16个州市高速公路可达性及时空演变特征。研究结果表明：(1)2017年至2021年间云南高速公路建设突飞猛进，州市间可达性提高了36.67%;(2)省区域内可达性较高的城市为昆明、楚雄、玉溪；(3)2021年底滇中城市群实现了“4 h通达圈”;(4)后期高速公路的规划建议以滇西北地区为重点。     

国道213线云南元江至磨黑段高速公路工程设计回顾

本文着重介绍云南元江至磨黑段高速公路项目的设计难点、设计先进性,通过回顾元磨高速公路项目的勘察设计,可为后来云南公路设计及类似工程项目做出借鉴。     

滇缅公路:抗日战争的大后方生命线

滇缅公路东起云南昆明，西出云南边境畹町至缅甸首都仰光，全长963公里。抗日战争时期，滇缅公路的畅通保证了中国军队的武器装备供应和大后方军民对大量民用物资的需求，也支撑起大后方经济不至于崩溃。一定程度上可以说，没有滇缅公路，就没有抗战的物资保障。战争中，中国百姓、中国     

云南2009年将开建7条铁路

根据相关规划,在2020年之前,云南将建成以昆明为中心的7条干线铁路入滇、4条铁路出境的铁路运输大通道,形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道。     

云南公路隧道修建技术的发展

云南是一个多山的省份，有修建大量隧道的客观条件。经过多年的努力，云南公路隧道得到了长足的发展。本文客观地回顾了云南公路隧道发展的历程。     

云南新街至河口高速公路技术含量高

<正>2010年5月11日,云南省召开2009年度优质工程奖、优质项目经理奖颁奖大会,会上对获得2009年度云南省优质工程的单位和优质项目经理进行了表彰。其中"云南新街至河口高速公路"获得云南省优质工程一等奖。该段高速公路是二(连浩特)河(口)国道主干线云南境内的最后一段。路线起于云南新