机车节奏

狂野太子＆激情摇滚大排、高把、V型双缸、流畅曲线……它是当之无愧的王者,用霸气征服机车暗黑世界。太子车同摇滚乐一样,是人们解脱精神与肉体束缚的工具,热情奔放、自由不羁;它们是力量、魅惑、黑暗、神秘的代言人,尽情宣泄着生命力量和冲动的荷尔蒙;它们也是一杯浓烈的Vodka、一抹微启的红唇,在不经意间让魅力放纵……     

蓄势待发——戈华眼中的雅马哈节奏

雅马哈是做乐器起家的，雅马哈有自己的旋律和节奏，这种不疾不徐的节奏，我认为才是专业的态度。独有的雅马哈节奏，也让我们能和谐地融入摩托车行业。     

鑫源XY400摩托车国内首款复古机车

鑫源XY400复古街车预计近日上市，化油器版基本定价19800元，3月份电喷版有望上市。     

七剑下天山--隆鑫06版霸道完『镁』机车

一曲《调寄八声甘州》把人的思绪带回激战正酣的摩界,如果把现在的摩托车市场比作江湖,那么行业多年的纷争虽然让大家各有胜场,但2005年市场竞争的惨烈让人隐隐感到一统江湖的契机已到。2006年,隆鑫祭旗而出,霸道镁合金发动机系列摩托车整备上市。该系列以高品质为基点,力图作为,正道是"摩市马鸣风萧萧,隆鑫七剑下天山"。莫问剑——LX125-D莫问剑取"莫问前程有愧,但求今生无悔"之意,此剑细长庄严,有长者之风,招式变化莫测,乃七剑之首。莫问剑实为高性价比之作——便宜又好用的摩托车,自然是买而无悔了。LX125-D 是公路旅行车的代表,也应是性价比优化     

弄潮敢在潮头立--记重庆马速达机车有限公司总经理欧红

一个偶然的机会，笔者认识了重庆马速达机车有限公司总经理欧红，并与之进行了一次交谈，我们共同对摩托车行业和马速达公司的一些问题进行了探讨，欧红高屋建瓴的谈吐和对摩托车业的一些独到的见解，给笔者留下了深刻的印象。     

威风骑行的人们 北京威风堂机车文化俱乐部

北京的威风堂,玩摩托车的北京人或褒或贬,但恐怕无人不知。从2001年5位创建者10来名车友到现在网上6万多固定会员,目前是北京乃至全国最具影响力之一的摩托车俱乐部。其经历的困难和付出的代价我们无需探求,我只想说的是,7年过去了,创建者们建立这个摩托车俱乐部的初衷没有变,这里仍然是广大车友心灵的乌托邦,仍然是可以任摩托车车友们自由呼吸、交流的纯净之地。他像磁石,吸引着有共同梦想和爱好的朋友;他像港湾,给执著、热爱着摩托车的人以温暖;他像良师益友,让广大车友在知识、经验上收益多多;所有威风堂的成员以此为精神上的家,也因是威风堂的一份子而骄傲不已。“威风堂只是个供和我们一样喜欢摩托车的车友们,相互交流摩托车知识、文化、生活态度的平台。我们作为管理团队只会为车友们服务,我们不会利用它做任何其他事情,也不会把它卖掉。只要够钱能租用网站服务器,我们就会一直坚持下去。威风堂现在是一种心态,甚至是一种精神理念,它是大家的,所有车友的。威风堂还在,我就满足了。”这是威风堂的创始人之一王秋明的话。这种只为实现理想而不求回报的态度,是我欣赏的。我想,真正喜爱摩托车的人,在内心都会有着自己的梦想,并会不管不顾、执著的去追逐。正是这种不管不顾的拼命精神,让他们与众不同,让他们得到认可,让他们有着不可取代的魅力,让他们可以不经意间影响着他人。还有让我,非常想写出来与大家分享。     

广西贵港郁江机车坊

广西贵港市＂郁江机车坊＂成立于2008年元旦,创始人黄贺信（机车蚂蚁）,巫国荣（暴走小巫）,都是摩托车痴迷者。机车蚂蚁本人还是一名重型机车维修技师,他和暴走小巫两人因摩托车而聚首,因为共同的爱好,创建了＂郁江机车坊＂俱乐部。在俱乐部的运行过程中,考验接踵而来,     

内蒙古 苍狼机车部落

一缕思绪飘过,那是机车飞逝的背影。一段音乐响起,那是机车欢快的啸声!或兴奋,或惆怅,或激动,或悲伤,机车是快乐之源!有了机车,你的生活才会更有激情!这就是重车族的誓言!内蒙古赤峰苍狼机车部落成立于2006年,是一家民间车友组织,正当国内各地的车迷组织、俱乐部如雨后春笋般的成立与发展的时候,源于对机车共同的爱好和深厚的感情,在车友们的努力下,顺其自然地组织起了我们这个小团体。最初的发展是在我们这个机车装备店开始的,以此为依托,让车友们有一个可以经常聚会的地方,聊聊天,侃侃车,畅所欲言,更方便的组织活动。各尽所能,也可以玩一下我们自己喜欢的改装,让人们对机车有一些更深的认识。     

偏不卖给你

昨天下午,正在办公室里写东西,楼下传来一阵吵闹,听那声音,是俱乐部工作人员老简和一个陌生的年轻人。     

解禁"大排"=禁摩

从文题来看,“解禁‘大排’”和“禁摩”是风马牛不相及的两回事。而本文要将两者划起等号,并不是为了吸引短暂的“眼球注意力”,从本质上分析,两者确实存在着相当程度的关联,为此本文首先要对两个概念进行明确：“大排”和“禁摩”。     

大众轻跑，就看隆鑫CR1

在200mL以上的街（跑）车在市场上越来越火的当下，隆鑫在成功研发200mL-650mL各类车型的同时，依然在150mL这种大众排量的机车上下足了功夫。     

哈雷在重庆设立机车专卖店

近日,全国第12家、重庆首家世界顶级休闲摩托车品牌哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）正式在重庆南滨路开业。该店展厅面积3 000 m~2,集新车销售、售后维修、改装于一体,还融入酒吧、哈雷服饰等,其风格为一家纯美式风格的机车专卖店。     

哈雷在重庆设立机车专卖店

近日,全国第12家、重庆首家世界顶级休闲摩托车品牌哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）正式在重庆南滨路开业。该店展厅面积3 000 m~2,集新车销售、售后维修、改装于一体,还融入酒吧、哈雷服饰等,其风格为一家纯美式风格的机车专卖店。     

国产100mL及125mL排量系列摩托车发展前景

排量１００ｍＬ及１２５ｍＬ系列的摩托车产品已成为我国摩托车行业及市场上的两大主流产品。生产这类产品的厂家之间的竞争格局已悄然形成，这两个系列产品之间的激烈竞争已迫在眉睫；要巩固两系列产品的市场份额，需在性能和售后服务上下功夫，此类产品不宜再投资扩容。     

2000年末全国民用摩托车保有量3771．8万辆

我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的341.3万辆上升到2000年的3771.8万辆，增长了10.1倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。     

浅析中国摩托车行业竞争格局

四十年前，没有人能想到中国摩托车厂家会达到300家左右，十年前，更没有人想到2004年中国的摩托车产量能蹿到1700万辆，当然也没有人想到绝大部分厂家虽然有起有落，但还算是相安无事。不知有没有人能够预想5年乃至10年后中国这个奇怪的行业是怎样的走向。