复古绅士 摩托游侠——中国复古车的引领者U-ZEAL

有一种风格叫复古有一种情怀叫怀旧有一种精神叫游侠精神走出历史的隧道那具有男子气概的经典运动款依然撩拨着摩托迷们的敏锐神经跨上轻骑游侠U-ZEAL在复古怀旧的自然美中领略轻骑游侠的孤傲英魂世界上有很多东西会让人毫无理由地爱上它。虽然只是惊鸿一瞥,轻骑游侠U-ZEAL简素典雅的外形和质朴的古典味道已经让人深深折服。     

复古绅士 摩托游侠—轻骑游侠U-ZEAL

有一种风格叫复古;有一种情怀叫怀旧;有一种精神叫游侠精神;走出历史的隧道,时至今日,那历久弥新的经典款式依然撩拨着车迷们的敏感神经;跨上轻骑游侠U-ZEZL,在复古怀旧中领略那份不羁与豪情。     

轻骑QM125-2系列（王中王）骑式摩托车

中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群…     

轻骑QM125-2G——骏豹出行谁与争锋

豹是世界上跑得最快的动物之一，能在3秒钟内由起跑平稳加速至96km/h，追求淋漓驾乘快感的摩托车，谁也无法否认它与豹在速度与力量上的相似性。近年来，曾以“豹”系列产品温暖一代人的济南轻骑涛声依旧，     

轻骑QM110-3F（V）“添运”国人弯梁

轻骑“添运”是济南轻骑2010年二季度浓墨重彩亮剑江湖的一款中高档弯梁车。它集轻骑50年的研发功力，不仅制作精细，车体完全根据中国人的特点量身设计，而且特别搭载了欧洲标准的ESH15型发动机。外观大气沉稳，动感时尚；发动机动力澎湃，震动小，操控性好，省油耐用，是第一款真正为中国人精心打造的国人弯梁。     

中式街跑 时尚运动——轻骑悦胜K运动版QM 125-3K

2012年,济南轻骑将倾力向消费者推出全新的运动时尚车型——悦胜K系列。该系列目前包括QM125-3K（K2）、QM125-3K（K3）和QM125-3K（K5）三款车型。它们在继承轻骑摩托高品质与时尚动感等长处的同时,还增加了诸多创新元素,配置升级,足以满足不同品位消费者白骑行需求。那就让我们先睹为快,提前来了解一下悦胜K系列中较具代表性的QM125-3K（K3）,这款时尚中式街跑车吧!     

启动梦想，畅享未来……2013光阳摩托（中国）经销商大会圆满闭幕

2013年11月15日13点30分，江苏常州新北区，富都商贸大酒店三楼，来自国内各地的数百名光阳经销商、媒体代表、合作方代表让会议室内座无虚席，2013光阳经销商大会即将在众人的期待中拉开帷幕……     

狂奔在运动的路上 轻骑悦胜K运动版QM125-3K(K3)

Tip1QM125-3K(K3)装配了经典的单缸、四冲程、风冷式"GS王125"发动机,排量为124mL,符合国Ⅲ排放标准。这台发动机的缸径×行程规格为57mm×48.8mm,符合高速发动机特征;在7000r/min处,它可以产生10.0N·m的最大扭矩;在8500r/min时,9.0kW的最大功率迸发而出。此外,轻骑在这台发动机的身上运用了     

一款实用的高性能摩托车——JS125-28A（K6）

源自雅马哈技术的建设摩托,一直坚持满足市场消费者需求、坚持为消费者造车、造消费者喜爱的好车这一理念,将现代科技运用于研发设计、生产制造等各个环节。新装上市的建设“骑式芯”又一新成员——JS125-28A（K6）,是一款实用的高性能摩托车,全车外表看起来虽无多少过人之处,但内在却隐藏着让人闲暇的舒适之感、闪动着令人眩目的速度之美。     

建设摩托国Ⅲ系列产品劲势登场——建设YB110平衡动力平台国Ⅲ代表车型JS110-9C灵颖和JS110-9E（X6）

搭载世界一流技术的单缸风冷四冲程YB110平衡动力发动机,采用双流劲燃、激冷处理、抗震平衡轴、双离合器、轻量化镀锡活塞、油气分离器、精准控油、高能直流数字CDI点火＂八大领先技术＂和防燃油泄露设计、缸内风冷设计、整体缸头设计、摇臂加靴耐磨设计     

逐梦征程（上）——中国摩托运动与隆鑫不得不说的故事

19世纪末，在摩托车的发展源地欧洲，一些工业发达的国家为了较量各自摩托车的性能与品质，曾举行过一些非正式的国际摩托车比赛，随后逐步演变成了现在的摩托车运动。     

逐梦征程（中）——中国摩托运动与隆鑫不得不说的故事

摩托车运动的起源，是国际上一些老牌摩托车企业，为了较量各自摩托车性能与品质所展开的一系列非正式比赛，其核心就是通过竞技的形式，对产品理念、核心技术进行验证与比拼，并将比赛所获取的经验与数据，通过筛选优化，最终反馈于产品，促进技术与产品的整体提升。     

长风破浪会有时—-访曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁林建兴

履新曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁一职半载，林建兴，这位有着丰富汽车行业从业经历的新加坡人，已经给出了曼商用车在中国快速突破的路径图。     

好利得颜料在2009中国国际涂料展上展示涂层专用群青蓝颜料（11月18-20日，上海新国际博览中心，展台E3G17-20）

在中国市场对于精细群青颜料需求增长明显的背景下,好利得颜料（Holliday Pigments）将重点推广其高端产品群青HG和群青TR。     

让我们走的更近，不列颠精灵——访MINI（中国）品牌管理总监朱江先生

《车时代》：朱江先生您好，首先感谢您在百忙之中接受本刊采访，我们现在转入正题，采访开始。MINI小车的前身是奥斯丁，它是一款在英国家喻户晓的亲民小车，广受大家的喜爱。品牌发展到今天，已升级成为一辆精致的精品小车，当然，其价格让普通大众望而却步，在今后的品牌战略中，能否再出现贴近民众的系列，让MINI品牌回归？