KP150的品质,在路上证明

<正>我喜欢摩托车,喜欢旅行,或者更准确的说法是,我喜欢骑着摩托车旅行。听到我这么介绍自己,你或许以为我是一个资深的摩友,其实不然。在摩旅界,我是一个十足的新人。一年前,摩托车和旅游在我看来就是两个独立存在、毫无关联的事物,直到有一天我的一个朋友发了个有关摩旅的帖子给我,我才突然意识到,原来摩托车和旅游结合在一起是这么有意思。有了这个认识后,我也忍不住想摩旅一番,体验其中滋味。当然,前提是我得先入手一辆摩托车。选择150mL车型,是我首先确定的一点,因为我认为这个排量足够满足摩旅需求,且节能省油,经济环保。可是150mL车型这么多,且很多都打着"摩旅"的旗号,我该选哪款呢?在这里我不敢自吹自擂,但由于自己是做财务工作的,因此别的优点不敢说,但细心是绝对的。我不厌其     

老将再升级 锋锐不可挡——银钢山地王摩旅版第四代YGF150-6F炫目而来

<正>银钢山地王摩旅版是银钢专门为户外旅行的摩友量身定制的一款摩托车,自面世以来,备受摩旅人士好评。今天,经过改进升级的山地王摩旅版第四代YGF150-6F炫目而来,再次让摩友们欣喜不已。动力强劲翻山越岭如履平地YGF150-6F搭载的是YGF150发动机,具有输出平稳,动力强劲,振动小,噪音低,油耗低等突出性能。搭载YGF发动机的YGF150-6F最大功率8.8kW,最大扭矩11.5N·m,最高车速可达90km/h。实用耐用贴心配置暖人心作为一款专业摩旅用车,银钢山地王摩旅版第四代YGF150-6F更加人性化,配置更加实用耐用,是摩旅人士的贴心坐驾。USB充电接口,正好解决了摩友出门在外,手机、照相机等数码设备的充     

力帆天猫开售KP150摩旅版 售价10300元人民币

力帆摩托LF150-10B／KP150摩旅版正式在天猫旗舰店开售。继在第12届摩博会亮相后，KP150摩旅版就一直备受期待，获得大量粉丝的追捧和喜爱。现在，喜欢这款车的朋友终于可以下手了，力帆摩托天猫旗舰店正式开售KP150摩旅版，售价10300元人民币。     

陆上利器——力帆KP150摩旅版赏析

自力帆KP150基础版上市以来，好评如潮，在市场掀起不小的波澜，因此，当KP150要推摩旅版的消息一传出，立即引发了众多摩迷的关注，他们无不希望早日一睹KP150摩旅版的风采。     

“行行”色色 摩旅方式的演变

正这是一个日趋多元化的世界,形形色色的人,做形形色色的事。人生就是一场旅行,但每个人的旅行都不可能与别人完全相同,包括摩旅。中国最早的摩旅应该从有摩托车的时候就开始了,摩旅群体的迅速扩张则始于上世纪90年代中期,至新千年的第一个十年的中期后进入第一个高潮期。从新千年的第二个十年开始,庞大的摩旅群体则越来越明显地呈现"多元化"发展趋势……     

与平庸说再见——冠龙JL150-70C的另一种升级

2012年,各企业新品摩托车不断上市,虽然125mL车型仍占据较大份额,但毫无疑问,排量≥150mL的新品已成为新宠,渐渐形成一股新势力,引领着中国摩托车市场的消费观由＂实用＋美观＂向＂实用美观＋实用摩旅＂的趋势转变,让正在成为市场消费主流的80后、90后对时尚、个性有了更多地选择和表达,使自由旅行、自我释放不再是平凡人的渴望与梦想。     

凯旋而归——KP150摩旅版亚欧大穿越骑行报告

<正>历时45天的力帆KP150亚欧大穿越活动已经落下帷幕。不论是往返超过2万公里的路程,还是在俄罗斯境内平均每日超过600公里的疯狂暴走行为,对力帆KP150摩旅版而言无疑都是极大的考验。那么,这款车性能究竟如何?一路行来,骑手们收集到了第一手骑行数据,在此,领队青蛙就机油使用、油耗和实用性能方面对亚欧大穿越中KP150摩旅版的表现进行了总结。就摩托车机油使用情况而言,此次亚欧大穿越活动行程中,一共在KP150摩旅版上测试了5种机油(力帆KP原厂机油5w-30、灰壳5w-40、灰壳5w-30、蓝壳     

风雨四千里 力帆KPT150长途感受

正2021年4月下旬,在《摩托车》杂志策划实施的大型红色主题摩旅(详见本期特别策划)中,力帆集团友情提供了一辆即将面市的KPT150作为活动用车。因为是一款全新车型,我们的摩旅活动又多了一项任务—在这两千多千米的行程中,参与驾驶的三名车手仔细感受这款车的性能,记录它在一路上的表现……     

穿越老君山——我的首篇摩托旅行日记

经过一段时间的心理建设和行装准备,我跟师姐坐上昆明→云龙的夜班汽车,开始了我们艰苦并快乐的摩托旅行。其实这次我的摩旅只能算。半次＂。先坐汽车到第一站,再骑车走下面的路。而摩托车大队伍是全程骑车的。我们此次的目的地是滇西老君山。我和师姐已经有好几次坐摩托车旅行的经历。这次虽然换成自己骑。但应该不会有太大问题。下面,就是我这个摩旅。菜鸟＂的首次摩旅骑行日记,希望能给同样想。骑出去＂的摩友一点启发和帮助。     

摩旅与越野

正现在,摩旅群体在摩托车迷圈中所占的比重越来越大,无数摩旅爱好者行走在路上,收获着风景,享受着旅行的快乐。但是,并不是每次旅行都能带来快乐,摩旅的路上不只有风景,更隐藏着危险,而导致危险发生的根源,许多时候来自车手自身……本期特别策划,我们将针对摩旅路上的危险,结合车手自身情况,推出最大限度避免伤害的应对措施。我们的重点工作是增加你的恶劣路面适应能力和应变能力,提升你的长途驾驶综合实力。     

旅行的意义 “海怪骑士”郭凯的摩旅心得

为郭凯的稿件起个题目并不是件容易的事情,因为相对于以往的摩旅行者,我在和他的交流中看到了一种最原始的摩旅动机和最朴实的情感。他在中国的摩旅圈里还只是个默默无闻的小角色,他也只是茫茫背包客大军中的普通一兵。但他让我感觉自己已经无限接近了一个探寻已久的东西——旅行的意义。     

北纬30°横跨中国版图 力帆KP150万里验品质

力帆"KP150品质万里行"6月中旬在重庆正式启动,4辆力帆KP150装配整齐,从重庆出发,兵分两路,朝各自的目的地——阳光之城拉萨、东方明珠上海进军。在随后的15天时间里,两支"品质万里行"分队将深入沿线多个区县,实地检测KP150在不同地貌、气候条件下的性能,同时通过拜访当地力帆经销商,开展摩旅文化交流活动,拉近力帆品牌与广大摩友的距离。     

藏区之夏

如果您读过《摩托车》2012年增刊—《摩旅十年》的话,那您一定会记得那位来自香港的摩旅达人：＂摩旅迷＂先生。他是香港第一个正规摩托车俱乐部的创始人,自1969年开始接触摩旅的40多年来,他从来没有放弃过摩旅,累计里程早已超过了几十万千米,足迹遍布全球70多个国家和地区……如今,已年过花甲的他依然热衷于摩托车旅行,仅仅是在2013年这一年里,他就有9个月都在摩旅!而这一次,他为我们带来的是2012年时一次令他最为印象深刻的云南藏区之旅。     

CG125之旅行改装

骑摩托车旅行是很多车友喜欢和向往的休闲方式。自由的旅程，开阔的视野，真是十分令人向往。越来越多的人开始使用摩托车作为旅行工具，而“摩旅”就成了摩友常提常说的字眼。     

完美动力 巡航摩轿——义鹰YY150T

本州集团是国内惟一一家与日本本州自动车工业株式会社合作的企业。本州义鹰系列摩托车，以其先进的技术，靓丽实用的造型设计赢得了众多人士的喜爱，义鹰YY150T就是其中比较出色的一款豪华巡航摩轿式大型踏板车，如图1、图2所示。     

属于“90后”的摩旅 专访“90后影像骑士”

<正>摩旅—大部分摩托车人都喜欢的一种旅行方式,无论男女老少,每个"摩友"都希望驾驶自己的摩托车走遍大江南北。而有这么一群年轻人,他们用视频的方式纪录自己的摩旅,不仅有风土人情,同时也有自己独到的观点,他们就是"90后影像骑士"。一群有梦想的年轻人曾几何时,每当提起"90后"大家都会想到叛逆、自我、目无规矩,但身为"90后"的一员,虽然有些时候我们确实显得"格格不入",但     

山河六千里 京冀豫晋陕摩旅环线攻略（上）

<正>这是一场震撼心灵的旅行。太行山脉，黄河流域，渭河两岸……从华北到关中，3000余千米山河壮美，人文风情荟萃，在我们近年来执行的摩旅攻略线路中，绝对是当之无愧的“精品线路”……写在前面我们的环京线路攻略（详见本刊今年9月刊）得到了读者的一致好评。为了丰富我们的摩旅攻略库、为摩旅爱好者提供更多线路选择,我们在8月下旬又开始了新一轮的摩旅攻略执行。这一次,里程更长、路况更复杂……     

摩旅十年

正旅行最大的魅力之一就是丰富人的经历,摩旅的特性让旅行中的经历变得更加"立体"和真切,这种感觉很容易上瘾,一旦上瘾就难以自拔。其实,之前从没想过摩旅会融入生命的苟在学,1951年5月出生,四川省巴中市某机关退休职工。已是年过六旬的苟在学并不是一个太"资深"的摩托车迷,爱上了摩托车的主要原因也是因为摩旅。十年前的8月15日,提前七年退休的他,揣着一颗寻找自己迷失方向的心和对全新生活的向往,骑着嘉陵125从重庆出发,开始了本人生第一次长途旅行—历时     

巡航战车JL150-6D

劲隆集团精心打造的JL150-6D终于隆重推出了。它有着高贵的气质,王者的风度,耐久的动力,威武的外观,被称为巡航战车。如图1所示。巡航战车主要特点如下:1.巡航就要有耐久的动力,该车名副其实。它装配的是技术先进的加强型四冲程油冷150mL排量的镀铬发动机,其外观饱满,美观大方,     

风雨征程 《中国摩旅地图》执行过程回顾(下)

正旅行最大的魅力之一就是丰富人的经历,摩旅的特性让旅行中的经历变得更加"立体"和真切,这种感觉很容易上瘾,一旦上瘾就难以自拔。其实,之前从没想过摩旅会融入我的职业中,成为一项工作内容。爱好一旦变成工作,其中的乐趣也会在种种"任务"中大打折扣,有时甚至会在沉重的工作中产生厌倦。支撑我跑下去的,除了责任,还有那一路上的感动……