全新展馆 更多互动的第十一届中国国际摩托车博览会

中国国际摩托车博览会（以下简称为＂中国摩博会＂）,创办于2002年,属中国摩托车行业国家级博览会范畴。在去年的第十届中国摩博会取得圆满成功后,第十一届中国国际摩托车博览会将于2012年10月18～21日于山城重庆举行,以求集中展现中国摩托车行业的核心竞争力及国外摩托车行业之近况。     

禁摩：前行大顽石

尽管＂反禁摩＂声音不断,但是＂禁摩＂浪潮丝毫没有消退之意,继续在全国范围内肆虐,＂禁摩＂城市大军不断壮大。＂禁摩＂这个只有在中国才会出现的特色现象,一直处在摩托车行业的风口浪尖,与摩托车行业的兴衰息息相关。     

敢为摩业鼓与呼——全国政协委员左宗申在2013全国两会上打出“组合拳”

在201 3年全国两会上,左宗申再次呼吁解除城市"禁摩令",提议政府、企业、市场联手打"组合拳",提振摩托车产业。这是身为全国政协委员、行业领军人物、反禁摩斗士的左宗申又一次为中国摩托车行业摇旗呐喊、建言献策。两会期间,左宗申和其他全国政协委员以摩托车、     

转型升级再出发

正1月8日,中国摩托车行业2021年的开年盛会——"2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼"在摩都重庆隆重召开,行业众多重量级人士齐聚一堂,见证并表彰2020年中国摩托车行业的突破与成绩,共同展望2021年行业发展的趋势与前景。这是一场目前行业最高规格、最高水平、最大规模的盛会,由中国摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体——摩托车信息杂志社和摩信网主办,得到了重庆市经信委、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、     

中国摩展,从这里走向国际——首届中国国际摩托车及零部件交易会迈开国际化的舞步

全球摩托车第一产销大国的中国,携手世界顶级的国际米兰车展,以中国和意大利两国摩托车行业的交流与碰撞为依托,首次上演了一场北京与米兰遥相呼应的＂双城记＂。作为经中国政府批准,由中意两国摩托车业界共同主办的国家级、国际性摩托车专业展览会——首届中国国际摩托车及零部件交易会（EICMA CHINA,以下简称＂北京摩展＂）于2010年6月11日在北京农业展览馆盛大开幕。     

镜头中的摩托世界——“麦逊科特”杯摩托摄影大赛征稿启事

为了多角度展示摩业风采、反映摩迷生活、体现摩托文化、张扬摩托精神,向世界展示中国摩托车及摩托迷们的方方面面或惊鸿一瞥,活跃和丰富行业媒体的表现形式,摩托车信息杂志社携浙江麦逊科特机电有限公司举办＂镜头中的摩托世界＂麦逊科特杯摩托摄影大赛。 浙江麦逊科特机电有限公司是专业流水线制造厂家,其产品在中国摩托车装配行业约占50%的份额,被誉为＂中国摩托车流水线大王＂。至今,麦逊科特已为一汽、隆鑫、建设、大阳、钱江等百余家知名企业安装了千余条汽车、摩托车生产线,且产品远销世界50多个国家和地区。     

“2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌”评选活动扬帆起航

旨在打造摩配行业黄金品牌,汇聚摩配行业璀璨星光,2011年,享有摩配行业"奥斯卡"美誉的"中国摩托车配件行业总评榜"在宁波成功举办,备受业内各大企业广泛关注与好评。2013年,为打造国内最具权威和影响力的摩托车配件行业评选平台,进而更好地服务于行业内企业及用户,《摩托车》杂志社与中国摩托车后市场协会及中国汽车工业配件销售公司再度强强联合     

重庆摩帮建设称雄——建设集团今年前五个月摩托车产销均居重庆摩帮首位

今年堪称中国摩托车行业的拨乱反正年。国家有关部门的一系列治理整顿“组合拳”。如生产准入的实施、国2排放标准的执行。一车一证制度的落实。打乱了行业惯有的秩序。引发了对中国摩企实力的重新认识。重庆摩帮——这支中国摩托车行业的主力军和生力军，在这一系列“组合拳”下，开始重新排序，曾为“中国摩托两巨头”之一的建设集团再度崛起。执掌了重庆摩帮之牛耳。     

前路迢迢——有感于兵装集团重组济南轻骑

前不久,兵装集团在中国摩托车行业掷下了一颗重量级炸弹,重组济南轻骑,将地方军收归于中央军,使兵装集团同时拥有嘉陵、建设、洛阳北方、济南轻骑这四家摩企,如果将这几家摩企进行整合,无疑堪称中国摩托车行业的恐龙.     

全新展馆 更多互动的第十一届中国国际摩托车博览会

中国国际摩托车博览会(以下简称为"中国摩博会"),创办于2002年,属中国摩托车行业国家级博览会范畴。在去年的第十届中国摩博会取得圆满成功后,第十一届中国国际摩托车博览会将于2012年10月18～21日于山城重庆举行,以求集中展现中国摩托车行业的核心竞争力及国外摩托车行业之近况。     

镜头中的摩托世界——“麦逊科特”杯摩托摄影大赛征稿启事

为了多角度展示摩业风采、反映摩迷生活、体现摩托文化、张扬摩托精神,向世界展示中国摩托车及摩托迷们的方方面面或惊鸿一瞥,活跃和丰富行业媒体的表现形式,摩托车信息杂志社携浙江麦逊科特机电有限公司举办＂镜头中的摩托世界＂麦逊科特杯摩托摄影大赛。摄影大赛相关事宜如下：     

实至名归——热烈祝贺天錾X、逍鹰斩获大奖

备受关注的第十三届中国国际摩托车博览会（以下简称摩博会）近日在重庆落下帷幕。在摩博会期间举行的2014中国摩托车年度车型评选活动颁奖盛典上,大运DY200-2X天錾X、DY150-5C逍鹰双双斩获大奖,分别荣膺＂年度最佳车型奖＂＂年度动力车型奖＂,在大牌云集的行业盛会上一展大运风采。本年度摩托车评选活动有几个显著的特点：一是规格最高,行业协会和质检机构联手,社会影响力和公信力得到广泛认同;二是规模最大。     

大幕再启 第十三届中国国际摩托车博览会

<正>经过紧密的策划与筹备,第十三届中国国际摩托车博览会终于在2014年11月14日~17日在重庆顺利举行。相比于以往,今年的摩博会时间更晚,但好在内容并没有让大家失望,参展厂商依然全倾全力地为大家奉献了一场精彩的大"秀"。无论中国摩托车行业面临着多么严峻的挑战,重庆摩博会始终堪称是这个行业一年一度的盛宴。时至今日,从数据上看,中国也仍然是在世界上名列前茅的摩托车产销大国,中国摩托车行业需要这样的平台来展示成果,行业实体间也需要更多的沟通与交流。当然,作为摩托车爱好者,我们希望看到更有诚意的产品,因为重庆摩博会上的主角们才是我们看得见、摸得着的梦想。所以,这一次,我们不看风度看态度!     

重庆摩帮建设称雄--建设集团今年前五个月摩托车产销均居重庆摩帮首位

今年堪称中国摩托车行业的拨乱反正年.国家有关部门的一系列治理整顿“组合拳“,如生产准入的实施、国2排放标准的执行,一车一证制度的落实,打乱了行业惯有的秩序,引发了对中国摩企实力的重新认识.重庆摩帮--这支中国摩托车行业的主力军和生力军,在这一系列“组合拳“下,开始重新排序,曾为“中国摩托两巨头“之一的建设集团再度崛起,执掌了重庆摩帮之牛耳.……     

大幕再启：第十三届中国国际摩托车博览会

经过紧密的策划与筹备，第十三届中国国际摩托车博览会终于在2014年11月14日-17日在重庆顺利举行。相比于以往，今年的摩博会时间更晚，但好在内容并没有让大家失望。参展厂商依然全倾全力地为大家奉献了一场精彩的大“秀”。无论中国摩托车行业面临着多么严峻的挑战。重庆摩博会始终堪称是这个行业一年一度的盛宴。时至今日，从数据上看。中国也仍然是在世界上名列前茅的摩托车产销大国，中国摩托车行业需要这样的平台来展示成果，行业实体间也需要更多的沟通与交流。当然，作为摩托车爱好者，我们希望看到更有诚意的产品，因为重庆摩博会上的主角们才是我们看得见、摸得着的梦想。所以，这一次，我们不看风度看态度!     

藏区之夏

如果您读过《摩托车》2012年增刊—《摩旅十年》的话,那您一定会记得那位来自香港的摩旅达人：＂摩旅迷＂先生。他是香港第一个正规摩托车俱乐部的创始人,自1969年开始接触摩旅的40多年来,他从来没有放弃过摩旅,累计里程早已超过了几十万千米,足迹遍布全球70多个国家和地区……如今,已年过花甲的他依然热衷于摩托车旅行,仅仅是在2013年这一年里,他就有9个月都在摩旅!而这一次,他为我们带来的是2012年时一次令他最为印象深刻的云南藏区之旅。     

第九届重庆摩博会召开前的思考

回顾历届重庆摩博会,尽管行业、企业寄予了较高期许,但摩博会始终形同阿斗,从第一届至第七届,对于参展和观展双方而言,不过是自己搭台、自己唱戏,充分扮演了＂鸡肋＂的角色。2009年的第八届摩博会,专业主办组织带动了更多力量的参与,摩博会终于焕然一新,是否从此堪当中国摩托车的形象名片之重任？第九届是摩博会为自己正言的最好时刻。     

竞争与包容——行业壮大的乐土 记第十五届中国国际摩托车博览会

正9月22日至25日,第十五届中国国际摩托车博览会在重庆开幕迎宾。这是继2013年后"摩博会"首次将办展周期调回至每年一届,得知这样的变动后,编辑部曾有过一次讨论:这样的变动是摩友需要?还是厂商需要?还是其他原因?思来想去,应该是行业需要。写在前面为什么是行业需要?我们来简单分析一二。目前我国国内摩托车市场上有两大阵营:进口品牌和国产品牌。不仅在摩托车行业,我     

精彩力帆 引领生活

摩博会向来是摩托车企业的重要营销战场,在这里摩托车企业表现得好,可为企业的营销＂暖市＂。第九届中国国际摩托车博览会上,力帆集团精心准备,围绕摩博会开展了一系列精彩活动。在展会上大手笔出击,订下800平方米展位,携手集杰号俱乐部共同参展,还邀请全国摩托车经销商来渝参观摩博会,     

2010年行业10大给力词

TOP1国Ⅲ实施2010年,＂国Ⅲ＂当之无愧成为中国摩托车行业的给力词。国Ⅲ标准于7月1日开始实施,虽然对行业长远发展起到了促进作用,但对今年的摩托车市场却造成了较大影响。上半年,各大摩企抢产,经销商倾囊囤货;下半年,铺天盖地的国Ⅲ宣传启动,但消费者对国Ⅱ摩托车依然充满依恋。2010的摩托车市场,被国Ⅲ搅和得怎一个＂乱＂字了得？但国Ⅲ标准究竟是实施了。