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建设摩托推出了一款极富时尚运动活力、深受消费者喜爱的骑式车,它就是以2YB平衡动力技术平台为支撑的JS125—7C“骏风S”。与国11时期的建设骏风相比.建设为骏风S打造了全新的外观,在细节之处做出了恰当的改进,并添加了现代感十足的时尚流行元素,与时下摩托车消费者渐趋年轻化、追求时尚与动感的趋势紧密地连接在一起,衬托出建设产品开发的与时俱进。 相似文献
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最早知道JS125—28沐风是在2006年8月,那是在建设摩托骑式芯上市推介会上。当时建设推出了JS125—6B、JS125—28系列骑式芯产品,如“骏将”、“骏风”、“青狮”、“沐风”等,一款比一款漂亮,一款比一款令人心动,加之初期将推广的重心放在了“骏将”、“青狮”上,所以时尚而不张扬、平凡中透露出高贵气质的“沐风”在一定程度上受到冷落,市场表现不尽人意。 相似文献
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2012年建设的一系列创新营销,让人看到了一个全新的建设。2012年摩托车行业发展形势依旧十分严峻,绝大多数企业采取了收缩性策略,缩减成本艰难度日。然而,建设摩托在这一年里强势出击,保持高昂的进攻姿态,一系列大手笔营销事件惊艳全行业,让行业看到了一个更具生机活力、勇于挑战、后劲十足的全新建设。2011年11月~2012年2月,建设摩托2012年"芯力量新潮流"经销商年会暨新品发布会相继在全国各省、市地区召开,大会隆重发布了5款重量级国Ⅲ新品——K8、X6弯跑、u艇、骏风S和腾龙,建设摩托国Ⅲ产品系列空前完善和强大。 相似文献
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当波罗、威姿和派力奥等上市较早的两厢车型渐渐失去吸引力的时候,飞度、雨燕和骐达等新车型恰逢时机地出来抢占市场,使消费者对于两厢车型的热度持续升温。由于时尚新车型的密集上市.已经吸引了人们过多的眼球,因此当同样打着“时尚”招牌的雪佛兰乐骋上市时并没有给消费者带来太多的新意.消费者会以理性的心态将乐骋和其他两厢车型进行更加细致地比较。在消费者更高、更严格的要求下,乐骋是否在国内小型车兴起的时代也分一杯羹,这还要看自身的性能表现和广家的市场策略。 相似文献
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重庆建设摩托车股份有限公司生产的"建设"牌摩托车系列产品,因设计时尚、质量优异而享誉全国,因此也造成市场上许多不良厂商冒用与"建设"品牌相同或近似的品牌商标,严重影响了公司的信誉和口碑,也损害了广大喜爱"建设"品牌消费者的切身利益。在此,建设公司就如何辨识"建设"品牌作了以下相关的解释和说明: 相似文献
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随着中国经济的迅猛发展和城乡道路基础设施建设步伐的加快,越来越多的摩托车消费者对踏板车给予了更多的关注。踏板车有着灵活轻便、操控简单等特点,而其小巧可人的造型更得到了很多追求外观和个性化的消费者的青睐。当《罗马假日》里奥黛丽2赫本坐在踏板车后座上顾盼生辉时,很多观众已经深深地沉醉于其中了。自那一刻起,踏板车就成为了时尚与实用的代名词,开启了它的神奇旅程。 相似文献
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“小车=时尚”,这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则,上海通用将这一法则用得炉火纯青,将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说,此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过,随着车市上各种时尚小车的增多,越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时,也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下,现在的小车都越做越精致,乐风顺应了这种民意。 相似文献
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还记得几年前,"跨界"概念被众多消费者追捧,而长安铃木SX4则是其中的佼佼者,时过境迁,它以锐骑的身份再次闪亮登场,依旧风光不减当年"时尚、跨界、心自由",这是来自长安铃木为天语S×4锐骑定制的全新宣传语,精准干练的词汇让我们很快便能发现它的童 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(4):249-249
随着国内汽车消费者的日渐成熟与理性,城市SUV市场呈现热闹景象。随着人们消费观和生活方式的转变,SUV市场在不断细分化,消费者对SUV的需求不再仅局限于通过性与操纵感。时尚、舒适、便捷因素也成为消费者购买SUV考量的重要方面。 相似文献