第四届全国《摩托车》维修技术俱乐部维修技术交流大会通知

2010年7月1日,摩托车＂国Ⅲ＂标准正式实施,标志着中国摩托车行业正在进行一次大的变革。符合＂国Ⅲ＂标准的新型摩托车开始在市场上销售。新型摩托车无论在构造、技术性能和新技术应用等方面都发生了重大的变化,同时也引发了摩托车维修技术的大量更新。     

中国高端摩托车发展白皮书：分层次管理高端摩托车或将成为新思路？

日前,由同济大学交通运输工程学院编纂的《中国高端、休闲、重型摩托车发展白皮书》发布研究成果：我国高端摩托车显示出良好的发展势头,有较大的上升空间,但现在摩托车管理的＂一刀切＂模式,容易导致中国高端摩托车市场动力不足,采用分层管理的方式,或将成为我国高端摩托车发展的新思路。     

影随心动 力帆“超影”LF110-26B

随着中国摩托车产业的发展,人们生活水平的提高,摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品,而作为一种代步工具,摩托车的选择空间也大了,摩托车市场也呈现出百花齐放的可喜局面。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因,弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程,目前追求弯梁车的高档品质也是市场的必然趋势,力帆＂超影＂将弯梁车融入运动基因,使弯梁车一样可以动感时尚!     

紧紧把握市场机遇——访湖北航特机械工业有限公司总经理宋驰平

曾经有＂中国摩托车第一刹＂美誉的湖北航特机械工业有限公司,近几年随着中国摩托车产业的迅猛发展,更是好风凭借力,紧紧把握市场机遇,在市场上要风得风,要雨得雨,取得了突飞猛进的长足发展,夯实了基础,稳稳地保持了行业领先地位。近日,在第九届重庆国际摩托车博览会期间,记者采访了湖北航特机械工业有限公司总经理宋驰平,     

YBF双流劲燃跨界动力 驱动“西部战役”——专访重庆建设摩托车股份有限公司副总经理、销售公司总经理文洪

摩托车行业发展到今天,市场格局出现了新的变化,总的来说是由东向西发展,西南、西北市场成为了企业 角逐的主战场。早在一年前,建设摩托车股份有限公司决策层就以敏锐的眼光,洞察到了这一发展趋势,再一 次在行业中率先亮剑,以先进的建设YB平衡动力平台为支撑,以完善的建设＂五芯＂产品阵营为利器,以中国兵 器摩托整合为契机,启动了＂西部战役＂。那么,面对我国西部摩托车市场的发展现状、消费特征、使用环境以 及国Ⅲ排放标准即将正式实施等因素,建设将以什么样的营销战略去实施＂西部战役＂？     

2010年行业10大给力词

TOP1国Ⅲ实施2010年,＂国Ⅲ＂当之无愧成为中国摩托车行业的给力词。国Ⅲ标准于7月1日开始实施,虽然对行业长远发展起到了促进作用,但对今年的摩托车市场却造成了较大影响。上半年,各大摩企抢产,经销商倾囊囤货;下半年,铺天盖地的国Ⅲ宣传启动,但消费者对国Ⅱ摩托车依然充满依恋。2010的摩托车市场,被国Ⅲ搅和得怎一个＂乱＂字了得？但国Ⅲ标准究竟是实施了。     

到底是谁的临界点？

近年来,在关于摩托车市场的文章里,总会有＂电动车汽车上顶下压,摩托车在夹缝中生存＂这样的描写。而事实上,在市场前线电动车抢市也确实是非常＂凶猛＂。     

走向成熟和完善的中国摩博会

政府搭台,企业唱戏。由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、中国汽车工业协会、重庆市人民政府联合主办的中国国际摩托车博览会（以下简称＂中国摩博会＂）是我国国家级摩托车展览会,致力于提升中国摩托车品牌价值,     

与平庸说再见——冠龙JL150-70C的另一种升级

2012年,各企业新品摩托车不断上市,虽然125mL车型仍占据较大份额,但毫无疑问,排量≥150mL的新品已成为新宠,渐渐形成一股新势力,引领着中国摩托车市场的消费观由＂实用＋美观＂向＂实用美观＋实用摩旅＂的趋势转变,让正在成为市场消费主流的80后、90后对时尚、个性有了更多地选择和表达,使自由旅行、自我释放不再是平凡人的渴望与梦想。     

打假维权 大福在行动——广东大福摩托车有限公司发表严正声明

广东大福摩托车有限公司成立于1996年,是专业生产汽油机、摩托车的国家公告内生产企业。大福始终坚持＂以质量求生存,以科技谋发展,以信誉赢市场＂的企业宗旨,高度重视品牌的建设和保护,不断提升品牌形象和品牌价值。公司自成立以来,向国家商标行政主管部门申请注册旗下品牌＂大福＂（DAIFO）、＂双健＂（SIMCO）、＂豪达＂（HDM）商标共130多件,并在多个国家成功注册。凭借完善的品牌战略,良好的产品质量及对产品商标的重视,公司产品＂大福＂牌摩托车荣获＂广东省名牌产品＂,＂大福＂商标被认定为＂中国驰名商标＂,在国内外享有极高的声誉。