汽车历史上20款最具浪漫情怀的座驾

“1314”之后的情人节，显得尤为珍贵。很多人认为汽车是男人的世界，其实不然，在汽车的历史长廊里，我们甄选出了20款最具浪漫情怀的汽车，它们要么刚烈、要么妩媚，但都会与爱情或者浪漫相关。     

劲隆摩托车产品推广独辟蹊径—DCDI展示优良品质“龙之旅”心系广大用户

面对激烈的市场竞争,很多企业在产品问世之后,都知道要将自己的新产品及时推向市场、推向用户,然而就多数企业而言,在新产品推广上又往往走入了一个误区,要么不惜投入巨资在媒体宣传上来个“狂轰乱炸”,要么做     

双辣 BMW Z4 Coupe BMW 325i豪华运动版

要么将跑车开得像轿车,要么将轿车开得像跑车……如果,只有一次选择机会,我会选择后者;如果还有第三选择,我希望在赛道耗掉一部跑车油箱内的所有燃油!     

解读“机动车交通事敌责任强制保险条例”

千呼万唤之后，机动车交通事故责任强制保险条例（以下简称“交强险”）终于将在7月1日正式实施。届时，每一位开车人出行时，要么车窗上贴上“交强险”保险标志，要么随车携带已投保商业三者险的证明，否则将面临无法上路的尴尬。     

合理确定公路隧道支护参数的设想

针对目前隧道设计中初期支护参数取值范围过大,设计者在设计过程中难以把握,所选择的支护参数有可能与围岩实际不匹配,致使隧道要么不经济,要么不安全,或耐久性不足而存在安全隐患,提出了对围岩再分级的处理,以便更合理地选择支护参数设想。即对规范给出的各级围岩再分成若干个分级,对各分级围岩给以相应支护参数,缩小初期支护参数取值范围,使设计者在选择支护参数时更容易把握,从而选择出更符合围岩实际的支护参数,使隧道既安全又经济合理。     

火星车归来 2018 F1西班牙、摩纳哥大奖赛

正——形容一下火星车到底有多快?——大概就是追不住和超不过的样子吧……老实说,围场里流传的那些关于"火星车"的传说,大多来自于两家:要么是红牛,要么是奔驰。想当初纽维大神时代,红牛RB系列赛车的风头一时无两,在赛道上闲庭信步地领跑,悠闲得让多少人羡慕嫉妒恨。纽维淡出之后,"火星车"的名号逐渐旁落,"三叉星"成为新的继任者,汉密尔顿和博塔斯"1+2"的奔驰方程式让领奖台没了悬念。好在2016赛季之后,跃马开始逐渐复苏,赛车的稳定性和速度似乎都与奔驰     

电梯法则

现代都市白领越来越堕落了,要么坐在办公室里敲电脑,上网,打电话,发短信,要么出门就坐车,招的士,开车,甚至进了写字楼的大门之后也一定要依赖于电梯,即便办公室就在低楼层,只要有电梯就决不会走楼梯。也许这就是都市人“发福”的原因之一，也许这就是现代都市人的特征之一，也许这样才像个典型白领。     

妖刀复出 Suzuki KATANA

<正>在日本四大摩托车品牌中,Suzuki的设计理念常常剑走偏锋,频频爆出让人错愕的车型。而骑手们对此的态度则泾渭分明:要么疯狂追随,要么轻视厌恶,很少有中庸的"骑墙派"。Suzuki KATANA(妖刀)就是这样的车型。上个世纪80年代初,Suzuki推出了妖刀系列,以超前于时代的造型和火爆的性能,将力与美有机融合,迅速在世界各国公路上掀起机械风暴!在历经岁月沧桑和风云变幻之后,如今,全新一代妖刀复出江湖!     

公路先锋 2021 SUZUKI GSX-S1000

正环保问题一直是悬在摩托车产品头上的利剑。哪怕你是经典车型,哪怕你非常受市场欢迎,无一例外都要接受这个选择—要么改进发动机,满足排放标准;要么放弃游戏,退出江湖。铃木给出了漂亮的答案:最新版GSX-S1000不仅满足了欧V和BS6排放标准,而且动力更强、速度更快!     

入世后我国工程机械行业该如何应对

中国加入 WTO后 ,经济全球化已成为不可逆转的潮流。对企业来说 ,面临两种选择 ,要么大幅度提高生产能力和产品质量 ,要么退出市场竞争缴械投降 ,我们当选择前者。中国的工程机械制造企业对待“入世”所带来的机遇与挑战 ,应有一个清楚的认识。对我们来说 ,重要的是要改变观念 ,扬长避短。面对新世纪的国内大市场 ,要抓住机遇 ,莫在家门口失去自己在市场的份额。入世后 ,中国的经济将产生生产能力的大量过剩 ,据温和估计 ,机械制造行业的开工率约为 40 % ,要在竞争中取胜 ,先进的技术 ,精良的品质 ,使设备投资获得最大的回报 ,企业才能最…     

2014年全国10大绩优特色车展

在展出规模上逊色2014年全国10大车展的一些车展,其主办单位也不甘人后,各出奇兵,要么以＂新奇特＂博人眼球,要么以绩优引领风骚,要么搭起戏台领唱汽车文化大戏,还有的甚至采用循环往复的巡回展览,以求出位……你方唱罢我登场,各领风骚一区域。本刊编辑部综合办展特色、发展潜质等各种因素,评出了2014年全国10大特色车展。     

加强和改进党的作风建设要着力解决五个方面的突出问题

党的作风建设是党的建设的重要组成部分。加强和改进党的作风建设,必须抓住主要矛盾,着力解决思想作风、工作作风、领导作风、学风和生活作风方面存在的突出问题。一、以实事求是的态度,着力解决好思想作风方面存在的突出问题。思想作风建设是基础性和根本性的问题,其实质就是坚持解放思想,实事求是。我们党的解放思想、实事求是的思想路线,是经过长期革命实践不断总结形成的。但这个传家宝我们一度继承和发扬得不够。一段时间以来,我们的一部分干部要么墨守成规、不思进取、小富即安、小进即满;要么脱离实际,违背规律,好高骛远,搞短期行为…     

“型”动由我

跨界车型一直都是车型中的另类,而选择跨界车的人就是车主中的另类。跨界车另类的外形,使得人们对它的感觉一般会比较极端:要么喜欢,要么不喜欢,很少有人能介于这两种之间。天语SX4车主单先生就是这样一位另类的车主,他选择天语SX4就是相中了其动感时尚的外形。自从有了天语SX4,单先生就开始了"型"动由我的精彩生活。     

站秒秒的单店盈利模式与聚义汽修的企业重生之路--商用车后市场的互联网转型与连锁发展

写在前面:因智能手机的普及,互联网改变着实体产业。卡车后市场参与者们在焦虑的同时,于2015年开始了第一轮转型实践,以“中柴商用车”“中配网”“货车兄弟”“大陈汽修”为代表,到2020年,这些直奔业务的平台要么注销、要么转型,而从服务、增量角度出发的“共轨之家”“汽配云”“中交兴路”等平台得以生存和发展。但是,代表卡车后市场核心板块的配件与维修保养模式并没有发生根本改变。     

从体制机制创新入手破解中国汽车社会难题

破解现阶段中国汽车社会面临诸多难题的根本出路在于体制机制创新。换言之,不解决体制机制问题,汽车社会发展中面临的城市布局、基础设施、运输结构、管理效能等诸多问题要么无从下手,要么是治标不治本。体制问题的重点在于解决好谁来管(管理主体)、管什么(管理对象和范围)和如何管(管理方     

如何对你的爱车打蜡

如同人需要美容护理一样，汽车也需要经常护理，以保持更加美观、漂亮的车容。要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。许多驾驶员对此有片血的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打：在车蜡的选择上有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些想法和做法都是不恰当的。那么，如何     

软土地基处理的新方法——DJM工法

对于软土地基的处理,国内外有多种方法,比如碾压夯实法、换土垫层法、预压排水固结法、振动桩挤密法和化学加固的高压旋转喷浆法等等。可根据土质和所需地基强度的要求,选择不同的方法。采用这些方法来改良软地基,一般说来要么效果不是太理想,要么就是造价太高、或是工期太长。由日本建设省研究成功的软土地基处理新方法——DJM 工法,是一种造价低、质量高、工期短的软土地基改良方法。DJM 即为英文     

“爱科普，用爱科普”《当彩色的声音尝起来是甜的》

科学无疑是推动社会和时代进步的重要力量,掌握一点科学知识,对每个人来说。也是必须的。我们从小到大接触过不少科普文章,可是大多数的科普文章要么晦涩难懂,要么索然无味,要么显得面目可憎,要么就用居高临下的说教口吻,令人生厌。     

旅行的意义

"要么读书,要么旅行,身体和灵魂,必须有一个在路上."这是刚刚看到的一个朋友的个性签名,感觉一句话说到心窝里去了,很暖、很舒服.无疑,读书和旅行都是愉悦身心的,一本好书能让灵魂受到洗礼;同样,要享受旅行的快乐,选择一辆性能过硬的旅行车出发则是十分必要的.下面介绍的这款车,你或许可以尝试一下.     

商用车车桥行业现状及产品发展方向

无论从重要度来讲，还是从价格来看，车桥都是商用车上仅次于发动机和车身（驾驶室）的三大核心总成之一。过去，国内商用车整车企业的发展战略是车身必须自制，发动机立足或争取自制，而车桥则一般采用社会资源。然而，随着近年商用车市场，特别是中重型卡车市场竞争的加剧，为了在核心总成上不受制于人，国内一汽、东风和中国重汽等主要商用车企业要么投巨资、重兵布局发展自己的车桥业务；要么积极主动与有关大型车桥生产企业建立长期战略联盟，以确保自己稳定的零部件供应。