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李明华 《华东交通大学学报》2014,(5):112-116
安全专项施工方案是针对危险性较大的分部分项工程而编制的专项方案,不能等同于施工组织设计中的施工方案。企业在编制过程中存在很多问题,如内容不全、针对性不强、措施不完整、计算书与方案要求不对应、风险分析不到位等问题。通过对施工方案与专项该项的概论梳理,分析了二者之间的区别与联系,明确了专项方案的内容,并探讨了专项方案的编制技巧与注意事项。 相似文献
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提出两种牵引梁结构的有限元建模方案,同时开展车体静强度试验与仿真分析,将仿真分析值与试验值进行对比。分析结果表明:方案1比方案2保守,且方案1更适用于设计阶段校核车体结构强度。在牵引梁与地板之间的双层板件结构位置,两种方案的方向应力分析结果与试验值的误差分别为9%~21%、7%~52%,方案1的建模方案更合理;在远离牵引梁与地板之间的双层板件结构位置,两种方案的方向应力分析结果与试验值的误差分别为4%~13%、8%~18%,两种方案的分析误差接近,但方案1的结果更精确。 相似文献
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武汉是国内首个成功实施ETC拥堵收费的城市。通过对ETC收费方案进行述评,系统分析了方案的优点与不足;通过引入时间价值这一关键参数,应用武汉市交通预测模型,对方案实施的影响进行科学预测与评价。同时,研判实施中可能出现的问题,采用定性与定量分析相结合、多方案比选论证等方法,制订切实可行的交通管理方案,降低ETC收费对城市交通运行的影响,保障收费方案顺利实施。 相似文献
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基于DEA法的航道网规划综合评价与决策模型 总被引:5,自引:0,他引:5
为有效、客观评价航道网规划方案的优劣,采用数据包络分析法,分析了航道网规划方案的指标体系,建立了航道规划综合评价与决策模型,确定了模型的输入与输出指标,并利用线性规划原理进行模型求解。求解结果表明:采用此模型不仅可以判断各规划方案的有效性,而且通过虚拟方案的改进,可以对有效方案的相对优劣性进行评价、排序,达到好中选优的效果,并在保持非有效方案输出指标值不变的前提下,对其进行改进,使其变为有效方案,因此,评价结果科学、合理,有利于航道网的规划与管理。 相似文献
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基于变权的物流通道方案模糊决策模型 总被引:1,自引:0,他引:1
对于物流决策者来说,物流通道方案的选择需要对若干定性和定量因素进行综合权衡与比较,但是这些因素对备选方案的影响度会因时空、条件和决策者要求等因素而有所变化.根据物流运作的流程、特点和多目标模糊数学决策理论,通过引入变权因子,构造了在多个定性与定量决策因素约束下的基于变权的物流通道方案模糊决策模型,动态地反映通道方案中决策因素的重要度,通过计算与比较候选方案与理想方案的海明贴近度得出优选方案,并通过实例证明了模型结果与实际物流市场情况的吻合性. 相似文献
9.
过境公路方案与城市规划协调性的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
在总结广西各个城市过境公路方案选择的基础上,借鉴国内外过境公路方案选择成功案例的设计经验,着重从城市规划的布局和发展方向对选择过境公路方案作用、过境公路自身景观和方案总体线位对城市景观的影响、过境公路与现有及未来城市路网的关系等方面分析入手,探讨过境公路方案如何与城市规划相协调,提出在过境公路方案选择过程中应注意的问题及解决问题的方法。 相似文献
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聂斌 《国防交通工程与技术》2008,6(1):40-43
实现部队公路运输战备方案的智能化评价是信息化战争部队公路运输决策科学化的必然要求。结合智能决策支持系统与综合评价的理论与方法,建立了部队公路运输方案智能评价系统的三层体系结构:智能化人机交互层、评价分析层和集成数据库层,分析其具有的功能,并从技术层面上分别对方案生成和方案评价两大模块的运行机制进行了设计与分析,有助于为制定和优化运输方案提供支持。 相似文献