捷达王轿车火花塞的检修

捷达王轿车发动机点火系出现故障时,寻找故障原因的最简单易行的方法之一是观察火花塞外貌,进而判断发动机的工作状况及故障征兆。 工作正常的火花塞,瓷芯表面洁净,颜色为白色或很淡的棕色;或者瓷芯上有微薄的一层褐色粉末状软积炭。电极完好无缺损,或烧蚀极少,呈灰色。旋入缸盖的螺纹端面干燥,     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

10.喷油器的检查 拔下喷油器接线插头,将V.A.G1594接在电控单元侧的接柱上,起动发动机,二极管闪亮,说明电路正常.用万用表测量喷油器两接柱之间电磁线圈的电阻值,规定值是13～18Ω.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

一、电控系统工作原理 随着科技进步和电子工业的发展,国产轿车采用电子控制燃油喷射系统的比率逐年增加,早在2000年,一汽一大众就宣布停止化油器式发动机的生产,产品全部采用电子控制燃油喷射系统.     

捷达王捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

二、电控系统各部件检修 1.节流阀体的检测、调整与故障排除 (1)节气门脏污 在正常情况下,发动机怠速运转时,节气门的开度在2～5之间.如果车辆使用日久,节气门处积有油泥,在相同开度下发动机进气量减小,不足以维持发动机额定怠速转速,于是ECU控制节气门开度增加,以维持正常怠速转速.当节气门开度超过5时,控制单元便记忆节流阀体故障,一旦有故障记忆,发动机便进入应急状态,不但怠速不稳,空档滑行时易熄火,而且加速不良,这是捷达王轿车常见的故障之一.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

4.冷却液温度传感器的检查 在捷达王缸盖后部的出水管上有两个温度传感器,其中两接柱的传感器是119℃温度开关,当发动机冷却液温度达119℃时,切断空调压缩机;四接柱的是冷却液温度传感器,有关电路见图6,其1、3柱用于给电控单元提供冷却液温度信号,2、4柱接仪表盘上的温度表传感器.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

(5)相位传感器(G40) 相位传感器安装在缸盖凸轮轴前端,是一个利用霍尔原理工作的电子开关,也称霍尔传感器.在传感器隔板上设置一个霍尔窗口,曲轴每转两周,凸轮轴转一周,产生一个霍尔信号.ECU根据此信号协同发动机转速信号(曲轴位置信号)识别出1缸上止点,确定起动时的第一次点火,并按1-3-4-2的顺序喷油.此信号还用于爆震选缸控制,所以又称判缸传感器,其结构与安装位置见图7,有关电路见图6.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

(12)燃油控制 捷达王轿车采用电动汽油泵,它安装在汽油箱内,浸泡在汽油中,有利于汽油泵电机散热.因为泵壳体内缺氧,不可能形成可燃混合气,因而不存在爆炸的可能性.有关电路见图8.汽油泵由汽油泵继电器控制,汽油泵继电器位于继电器盒上12号位置,平时触点常开.     

捷达王轿车自动变速器没有倒档故障检修

车型 一辆2002款捷达王GTX轿车，配备AHP型发动机，安装01M型4档电控液压自动变速器（AT），其行驶里程为150000km。[第一段]     

捷达王轿车故障检修一例

故障现象:该车行驶50000km后,在尾气排放检测中,发现CO值偏高。发动机工作稳定,加速有力。油耗比以前增加,排出的尾气中有汽油味。 分析与检修:从故障现象分析,可能是氧传感器失效,发动机电控单元(ECU)进入了开     

捷达王轿车起动故障1例

故障现象 一辆1999年生产的五阀捷达王轿车，在起动时需长时间踩油门方可着车，着车时有较大响声。怠速不稳，起步困难，换档、收油时有较严重的耸车现象。曾经换过火花塞，但故障依旧。[第一段]     

捷达王轿车发动机怠速发抖

故障现象 一辆捷达王轿车,在怠速运转时发动机抖动,有个别缸工作不良的感觉,加大油门后抖动显得稍轻一些.     

捷达王轿车发动机过热

一辆捷达王轿车行车时，先是感觉暖风不热了，随即又发现发动机水温报警。停车后打开引擎盖发现从储液罐盖和水管卡子处向外溢冷却液和水蒸汽。     

捷达王轿车制动失灵

一辆捷达王轿车在行驶时突然出现制动失灵. 经拆检,制动器摩擦蹄片厚度尚未达到磨损极限,蹄片表面也无油污,制动轮缸也没有漏油现象.     

捷达王轿车暖风机风量小

故障现象 一辆捷达王轿车开暖风时，鼓风机风量小；开空调外循环档时要比开内循环档时的风量小。     

捷达王轿车点火系统的组成与检测

捷达王轿车采用的是微机控制点火系统，介绍该点火系统的组成、原理、作用与检测。