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我国高速公路紧急停车带的安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自从我国第一条高速公路——沪嘉(上海至嘉庆)高速公路1988年12月建成通车以来,我国高速公路的建设日新月异,载至2001年底,全国除西藏以外的30个省(自治区、直辖市)通了高速公路,通车总里程已突破1.9万公里,仅次于美国位居世界第二位。然而,人们在分享高速公路带来的快捷和 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,(11):2-3
西藏基本实现县县、乡乡通公路
根据国务院新闻办10月22日发布的《西藏的发展与进步》白皮书,截至2012年底,西藏次高级以上路面里程达到8896km,公路通车里程达到6.52万km,基本实现县县通公路、乡乡通公路,其中62个县通油路。2006年,青藏铁路建成通车, 相似文献
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杨光 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
Q 能否给我们简单地介绍一下目前吉林省已建高速公路的情况?
A 吉林省高速公路现通车里程542km,共有7条,分别是:长春至四平高速公路133km,于1996年建成通车:长春至营城子高速公路68km,于1997年建成通车:长春至吉林高速公路83km,于1997年建成通车:吉林至江密峰高速公路27km,于1999年建成通车:长春绕城高速公路42km,于1999年建成通车;延吉至图们高速公路28km,于2001年建成通车;长春至拉林河高速公5154km,于2002年建成通车。 相似文献
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高原山区公路地质灾害的防治 总被引:1,自引:0,他引:1
根据西藏亚东地区公路工程实例,分析了高原山区特定环境下修建公路易发的地质灾害,提出有效防治地质灾害的措施,采取切实可行的方法避免或减少地质灾害对道路交通的影响。 相似文献
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川藏、青藏公路先后于1954年12月25日同时通车拉萨。两条公路的通车,揭开了西藏交通建设史上崭新的一页,结束了西藏交通闭塞的状况。此后随着新藏、滇藏和中(国)尼(泊尔)友好公路等干线和许多支线的相继建成,形成了以拉萨为中心的公路网。三十年来,西藏的公路交通事业,从无到有,由少到多,不断发展,到1984年底,全区公路通车里程已达21611公里,架设各种公路桥梁700多座,除墨脱县外,县县有公路相通;全区有民用汽车18000多辆,完成近千万吨进藏物资的运输;一大批具有公 相似文献
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我省高速公路至1993年底通车里程已达195km。在1993年建成的高速公路中,有全长122km的广深高速公路部分路段(其余路段将于1994年上半年全部建成勇车);广州环城高速公路北环线继1990年首段通车后,全线22km已全部建成通车;此外,惠深高速公路惠州段32.2km于上半年通车后,其余也于年底贯通,即将全线正式通车。 相似文献
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言西早 《筑路机械与施工机械化》2008,25(4):2
辽宁省高速公路建设2008年计划完成投资114亿元,比2007年增长16.9亿元,通车总里程超过2700km。
据了解,2007年辽宁省高速公路建设完成投资97.1亿元,为计划的118.4%。其中,铁岭至朝阳等8个续建项目顺利实施,沈阳至彰武等3个项目建成通车,新增通车里程126km,总里程达1975km。 相似文献
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