计重设备的技术现状

计重设备在公路交通中的应用 我国在计重技术方面的研究开始于上世纪80年代后期,交通部在“七五”期间开始关注该项技术的发展,并于1985年正式开始研究静态、动态计重技术,当时交通部北京公路所、西安公路所和重庆公路所都开展了研究,并在全国做了大量试验。计重设备在公路交通中主要应用在交通量调查、超限超载治理和计重收费等方面：     

《收费公路联网收费技术要求》在吐鲁番-哈密公路动态称重系统中的应用

《收费公路联网收费技术要求》（交通部2007年第35号公告）对车道系统构成、系统功能和系统性能提出了相关要求,这些要求在吐鲁番一哈密公路的收费车道计重收费系统中得到了细化和应用,基本满足了目前吐哈路对于计重收费的需求。     

省级年票研究实施

据最近召开的全省公路管理工作会议透露,广东将在全省各市年票制的基础上,统筹考虑研究实施省级年票,以此加强收费公路的管理力度。此外,交通部门将制定可行的计重收费方案,确定在粤北地区的清远、韶关近期开展试点工作。     

开放式公路计重收费标准设计的仿真研究

结合山西省开放式公路收费的实际,确定了适应山西省开放式公路计重收费费率。通过建立开放式公路计重收费数学模型。运用Excel生成不同类型载货车的伪随机样本,设计微调器进行调整,对研究对象采用两种不同方法进行动态仿真。最终实现符合交公路发[2005]492号文件提供的计重收费指导原则的计重费率。     

浅析开放式公路计重收费

介绍了开放式公路计重收费的意义,分析了影响开放式公路计重收费标准的各种因素,对确定开放式公路计重收费费率的方法进行了介绍和评价。     

山西2008年将在国省道普及计重收费

从山西省交通厅了解到,山西省国省干线公路收费站改造已基本完毕,计重收费的标准正在论证之中,预计2008年国省公路干线将普及计重收费。据山西省交通厅有关负责人介绍,2006年以来,山西在高速公路实行了计重收费。但在国道108线、208线和省道332线等国省干线公路上,仍是采取按轴重收费的方式,不少大型载重汽车车主想方设法违规改装,偷逃费用。     

国标《道路车辆牵引座互换性》简介/附件:中华人民共和国国家标准道路车辆牵引座互换性GB/T 13880-2×××/ISO 3842:2001(报批稿)

根据交通部交科教发[2004]351号文下达的<2004年制修订国家标准项目计划>,"道路车辆半挂车鞍式牵引座技术条件"列入国家标准修订项目.该项标准由中华人民共和国交通部提出,由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会归口.主要起草单位有交通部科学研究院、镇江市宝华半挂车配件有限公司、交通部公路科学研究所、江苏省公路学会和中国公路车辆机械总公司.     

公路通行费计重收费中的关键因素控制

论述了公路通行费采用计重收费的工作原理和计重收费的特点以及计重收费需重点控制的因素，并提出了实施建议。     

公路平交路口交通安全技术研究通过鉴定

交通部西部交通建设科技项目《公路平交路口交通安全技术研究》日前在南京通过鉴定。该课题针对我国公路平交路口的交通安全提出了一套完整的技术体系,旨在减少平交路口交通冲突,消除各种交通安全隐患、为公路平交路口的使用者创造更为安全的交通环境。     

长达公司水泥路面专用标线获国际先进

2006年1月18日,山西长达公司与山西朔州公路分局联合开发的水泥路面专用标线的研究成果由交通部公路科学研究所科研人员、山西省交通厅技术专家、山西省科技厅科技人员、太原理工大学教授、山西省高管局技术专家、山西省公路局技术专家组成的评审委员会在山西交通大酒店多功能厅进行了鉴定,该成果被鉴定为国际先进成果。