丰田召回为何独缺中国

1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车（中国）方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型.     

哈雷召回30.8万辆摩托车

据悉,哈雷美国总部于近日发布公告称,由于制动灯存在问题,哈雷将在全球召回30.8万辆摩托车,其中美国市场为25万辆,海外市场为5万余辆。哈雷中国区工作人员表示,此次召回涉及中国市场,召回的车型主要为Touring摩托车。哈雷此次召回摩托车的主要原因为:这些摩托车的制动灯开关可能受     

信息简讯

丰田全球召回车型均不涉及中国日本丰田汽车公司7月18日宣布,由于引擎感应器有问题,要从全球召回涉及12个车型,包括威姿、花冠车系等多种款型近42万辆汽车。此次召回的汽车为2001年1月至11月之间生产,有问题的引擎感应器可能会出现漏油,引起停车。但到目前为止没有意外发生。被召回车辆中有268570辆汽车在日本国内销售,其余151535辆     

车主首先是汽车消费者

<正>一般汽车品牌遭遇的麻烦,都来源于消费者的投诉。比如眼下波及全球的几个召回事件,都因一系列汽车碰撞事故被怀疑与汽车产品缺陷有关。比如大量的证据显示丰田相关产品故障的原因来自于油门踏板设计中的缺陷和刹车系统,于是丰田开始在全球召回采用同种设计的车型。中国的消费者再一次沾了美国消费者的光。其实很少有人知道,汽车召回是由消费者自己说了算,消费者的投诉和报告是判定汽车是否存在缺陷的重要线索。     

丰田召回为何独缺中国

对于汽车召回,中国的相关法律规章无明确规定。既然法律没有做出要求,汽车厂商自然是能省则省。1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田     

我国汽车召回制度的发展现状及思考

丰田"召回门"引起的风暴冲击着全球的汽车召回管理体系,我国的汽车召回制度也在此次风暴中暴露出一些问题。文中回顾了我国汽车召回制度的发展现状,从立法层面、标准层面和监管层面分析了我国汽车召回制度存在的问题,并提出相关建议。     

沃尔沃召回令

近日，号称全球最安全车的沃尔沃汽车曝出车辆突然加速或者持续加速的隐患。该隐患在德国被发现，沃尔沃随后宣布将在德国召回涉及的问题车型。根据沃尔沃汽车新闻及言人Froeberg（弗约博格）称，“涉及车辆隐患是不论驾驶员有没有操作油门踏板，车辆都会存在持续加速或者突然加速以及保持当前速度的隐患。”     

对缺陷汽车产品召回制度的研究与思考

<正>1国内外缺陷汽车产品召回制度的发展历程1966年美国国会出台《国家交通与机动车安全法》,正式确立汽车召回制度,主管部门为美国"国家高速公路交通安全局",至今美国已总计召回了2亿多辆整车,2400多万条轮胎。涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种,全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。     

每周新闻

<正>就丰田汽车部分车型缺陷——国家质检总局发出风险警示通告国家质量监督检验检疫总局于2月22日就丰田汽车部分车型缺陷发出今年第1号风险警示通告。由于车辆加速踏板和制动系统存在缺陷,丰田汽车公司近期在全球范围内大规模召回存在相关缺陷的车辆。     

汽车召回

对于“汽车召回”，很多人都不会陌生，近两年以来。国际汽车业巨头不断地在全世界范围内实施“召回”。其中也有不少涉及中国的车型，而近期的现代酷派跑车位偏向以及蒙迪欧刹车盘问题是否该召回又引起了大家的注意。在此，小编给各位读者简单介绍一个汽车召回的相关问题。