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中国汽车企业在快速发展同时,开始参与国际竞争。文章分析世界汽车工业发展现状和中国汽车工业的作用和地位,提出中国汽车企业参与国际汽车工业竞争应关注的问题。 相似文献
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由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车股份有限公司共同主办,吉林大学汽车工程学院承办的2013中国(长春)国际汽车技术论坛,于2013年7月13—15日在中国汽车工业和汽车工程师的摇篮———长春市,与第10届中国(长春)国际汽车博览会、第6届中国长春汽车节同期举行。本届论坛以"低碳汽车关键技术与创新"为宗旨,确 相似文献
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世界汽车工业在经济全球化的影响下进行了合并和重组,最终将形成几大跨国界的国际化大集团,例如大众集团、通用集团和福特集团等。中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场,世界各大汽车集团已通过各种方式进入中国市场。目前,最先认可中国市场的大众汽车公司已在中国打下了坚实的基础;通用汽车公司立足上海,联手上汽,欲争占霸主地位;其它各大跨国公司也都有自己的战略部署。中国汽车工业只有在竞争、重组、合作和合资中才能体现后发优势。 相似文献
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四月,中国汽车工业协会在北京举办了"2012中国汽车论坛"。论坛旨在构建全球汽车界领袖、中国政府高层官员以及行业精英公开、权威和极具影响力的交流平台,共议世界汽车发展大事,探讨世界汽车产业发展热点和共性问题,为政府决策提供建议,引导中国汽车工业健康、可持续发展。其中部分嘉宾就新能源汽车的发展,发表了精彩演讲,本刊摘要刊出部分演讲内容,以飧读者。 相似文献
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John.B.Moavenzadeh 《上海汽车》2013,(5):1-2
在第十五届上海国际汽车工业展览会举行期间,2013中国汽车论坛于4月21日在上海隆重召开。论坛主题为"新增长形势下中国和世界汽车产业——战略、品牌、国际化"。论坛在闭门峰会、大会论坛、专题论坛中全面探讨当前汽车行业最关心的问题和国内外各界最迫切需要解决的问题。世界经济论坛美国分部交通运输行业资深总监John.B.Moavenzadeh先生在会上发表了主题为"世界汽车工业发展现状及未来趋势"的演讲。 相似文献
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由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会共同举办的"2007年中国机械工业销售收入百强、汽车工业三十强企业信息发布会暨机械工业战略发展研讨会"在北京梅地亚中心隆重举行。玉柴荣获"汽车工业三十强"称号,再次证明了玉柴在汽车产业发展中的重要地位,肯定了玉柴为汽车行业所做的贡献。每一届汽车三十强入选企业,基本上都是当 相似文献
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搞好中国的汽车工业,是每一个中国汽车人的终身奋斗目标和愿望.至于如何把汽车工业搞好,那是仁者见仁,智者见智.但不管怎样,在全国汽车界志士仁人的共同努力下,中国的汽车工业发展起来了;中国已经成了世界上的汽车大国,并正在向汽车强国迈进,我们都为此感到自豪. 相似文献
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日前在美国举行汽车零部件产品展,好戏连台。 一是10月底在底特律举行的中国汽车零部件产品展示会,二是11月5日~8日在拉斯维加斯举行的美国国际汽车零部件及售后服务展。前者是由中国汽车工业协会举办,展示会盛况空前,前来参观人数达千余人,我国各大汽车集团共36家零部件企业参展亮相。这次参展的产品代表了中国汽车零部件业的最高水平,受到美国汽车界的高度评价,前来下 相似文献
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2013年3月28日上午,中国汽车工业协会主办了纪念饶斌同志诞辰100周年座谈会,饶斌同志是我国汽车工业的奠基人和开拓者,相信不管谁来书写中国汽车工业史,第一个写到的名字必然是饶斌。作为一汽、二汽核心筹建者和首任领导者,首次中外合资的倡导者和推动者,他毫无争议地成为"中国汽车之父"。回顾他的 相似文献
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谈国内外汽车营销模式 总被引:5,自引:0,他引:5
据中国汽车工业协会统计,2002年中国汽车总产量已达324.84万辆,居世界第5位.专家预测,2003年,中国的汽车产量有望达到380万辆,从而超过法国跃居世界第4位,国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的.中国将逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,使国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓. 相似文献
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2004年11月23日,首家“中国汽车零部件产业基地”的授牌仪式在浙江省玉环县隆重举行,中国汽车工业协会沈宁吾副秘书长向玉环县人民政府县长陈伟义授牌。中国第一汽车集团公司、中国汽车工业总公司、中国汽车进出口总公司、台州市人民政府、浙江省科技厅计划处、东风卡车股份有限公司、神龙汽车股份有限公司、洪都航空工业集团、中国汽车技术研究所、重庆汽车研究所等有关方面的领导和玉环县100多位汽摩配产业界的企业家们出席了授牌仪式。 相似文献
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在世界汽车工业发展史上,英国的汽车设计工程行业曾创造了无数经典,至今仍在该领域占据着举足轻重的位置,并在协助其他国家发展汽车工业方面发挥了重要作用。同样,英国的汽车设计业也随着全球一体化进程的潮流渗入到了中国汽车工业,其中不乏米拉公司、莲花工程公司、里卡多等世界顶级的汽车工程设计公司。[第一段] 相似文献
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1前言 面对加入WTO,我国汽车工业应当如何应对成为国人关注的焦点,并引发了对"民族汽车工业"提法的争议.相当多的人认为:"民族汽车工业"提法已经过时,不符合国际化潮流,应以"中国汽车工业"提法代替之.这种观点被多数人所接受,从此汽车工业的民族属性逐渐淡化,与跨国公司合资合作谋发展求生存成为主流,合资中的控股地位不再强求,知识产权不再看重,有无品牌已不在乎,有无技术开发能力无所谓. 相似文献
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