MARKV型6S60柴油机问世

由沪东造船厂试制成功的世界首台MARKV型6S60柴油机,日前已向船东及船检部门提交了试验。该机型于去年5月在世界上最新推出,无论在性能上还是结构上,都比该厂制造的具有国际先进水平的6 L60柴油机有较大改进,同时采取了诸如机座、机架、缸体分块预装及管子预制、电工预制等新技术、新工艺,获得了令人满意的结果。此外,缸体整体吊装、管子规范化施工全部达到要求,并逐步向总装厂的生产管     

以加工中心为主体的柴油机缸体缸盖准柔性生产线

本文提出一个以加工中心的主体的柴油机缸体、缸盖准柔性生产线；并从分析柴油机缸体、缸盖数控加工工艺特点入手，，研制了一个适用于加工中心的缸体、缸盖计算机辅助制造系统，介绍了生产线的总体布置及软件主要模块和特色。     

公共底座对柴油机缸体变形影响的计算

运用ANSYS仿真软件计算不同形式的公共底座的模态以及其对柴油机缸体变形的影响,分析公共底座结构形式的改变对柴油机缸体产生的影响。结果表明:公共底座结构强度变化不大的情况下,模态振型和频率有一定的改变,但均满足使用要求;对柴油机缸体变形的影响不大,同样可以满足柴油机的使用要求。     

大缸径柴油机分段大件拼装工艺探讨

本文介绍了7S80MC分段大件(分段机座、分段机架、分段气缸体)合拢拼装工艺设计及现场安装过程的QC活动成果，通过此次QC活动提高了大缸径柴油机制造水平，解决了大缸径柴油机生产装配中的这一关键技术问题。     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。     

柴油机缸体安装缸套凹肩的损坏和修复

分析了柴油机缸体安装缸套凹肩产生疲劳剥落和裂方的原因，并提出修复方法。     

大型低速二冲程船用柴油机建模及仿真

以6S60MC船用柴油机为仿真对象,融合传统柴油机的准稳态模型和容积法模型建模优点,详细介绍了大型低速二冲程船用柴油机动态过程实时仿真的平均值模型及建模方法.仿真结果表明,该模型具有较好的准确性和动态特性,可用于柴油机优化控制算法的设计、分析及仿真.     

基于CFD的某V型船用柴油机活塞环断裂故障研究

针对某船用12缸V型柴油机第2缸活塞环经常断裂的现象,应用CFD方法对其进行分析判断,结果表明:由于缸体水套中存在大范围的高温区和低流速区,活塞环处的热负荷及由温差产生的内部热应力增大,使活塞环发生断裂故障.通过对缸体水套进行结构改进,减小其最高温度及高温区域面积,可降低活塞环热负荷及应力,进而降低了活塞环断裂频率.     

YMD/QMD首台6G60ME-C9.2型主机成功交验

<正>2014年12月19日,6G60ME-C9.2智能型船用低速柴油机在青岛海西船舶柴油机有限公司(QMD)完成试车,成功交验。该柴油机由宜昌船舶柴油机有限公司(YMD)和QMD联手制造,这标志着在YMD的支持下,QMD已经掌握了曼恩(MAN)船用柴油机的制造技术,为后续曼恩产品的制造奠定了良好基础。本次交付的6G60ME-C9.2型柴油机的结构件焊接和部件机加工等前期工序在YMD完成,2014年12月7日,该型柴油机     

T26及T26S型四冲程低速柴油机

T26及 T26S 型四程低速柴油机是日本赤阪铁工所面向各种渔船及小型货船,最近开发的新型动力主机。T26及 T26S 除了根据输出功率范围选择曲轴、增压器和空气冷却器等之外,其他结构相同,零件通用。气缸体     

船用柴油机起动空气管系零部件设计分析

根据MAN、Wrtsil柴油机起动空气管系零部件的设计特点,重点阐述起动空气管系的设计压力、管子选用、法兰选型、压力试验和防爆片设计计算,并对起动阀螺母拧紧方法及起动空气管系安全装置进行了分析,提出了起动空气管系设计的一些注意事项。     

船用柴油机高压油管安全保护装置及其故障一例

此文介绍SOLAS公约要求的柴油机高压油管保护,MAN B＆W 6L60MC型柴油机高压油管保护装置,以及该保护装置一起故障的现象、分析和处理。     

大型柴油机零部件出口南朝鲜

南朝鲜(KHIC)重工株式会社购买部崔翊东先生等一行四人,于一九九一年六月四日至六月七日来大连船用柴油机厂洽谈大连—SULZER:大连—B&W 大马力低速柴油机零部件出口。双方经过技术交流和友好商谈,大连船用柴油机厂接受 KHIC 株式会社订购RTA52型柴油机缸体等零部件,该批零部件是按 SULZER 公司技术要求,采用国产原材料加工成品,也是我国船舶柴油机除机座、机架外,大型零部件又一次出口。大型柴油机零     

上海船厂引进大型龙门数控铣镗床

上海船厂造机分厂从联邦德国WALDRICH SIEGEN机床公司引进了一台型号为PF—H—125KW(IS)的大型龙门数控铣镗床,主要用于苏尔寿系列柴油机机座、机架和气缸体三大件的加工。目前正在紧张地进行安装和调试,即将正式投入使用。     

船舶的电化学腐蚀及防止措施

一船舶电化学腐蚀的种类金属表面与离子导电的电解质溶液发生电化学作用产生的破坏,称为电化学腐蚀。船上的电化学腐蚀一般为局部腐蚀,常见的腐蚀主要有以下几种:(1)电偶腐蚀船上零件只要能构成异金属接触电池,就会发生电偶腐蚀。这种腐蚀较为普遍,例如离心泵的叶轮与泵轴,冷凝器的碳钢壳体与黄铜管子等构成的腐蚀,即为电偶腐蚀。(2)氧浓差腐蚀金属零件与含氧量不同的溶液接触,就会形成氧浓差电池。溶液含氧浓度越高,电极的电位就越高,成为阴极,与含氧浓度低的溶液接触的电极成为阳极,阳极被腐蚀。例如柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处的缝…     

船用发电机组柴油机缸套支撑台肩裂纹处理方法一例

某轮在锚地停泊期间对No1发电机组的柴油机进行了抽缸检修。因柴油机的1缸、4缸缸套圆度超差严重，在更换缸套时发现4缸的汽缸体上部支撑台肩有两处裂纹（见图1）。由于该轮状况老旧，加之日后将装货航行，因而船主不同意停航修复，而只是要求采取措施修理后，将该机组作为船上的备用机组使用。     

沪东船厂制成新型船用柴油机

上海沪东造船厂引进丹麦MAN-B&W公司专利技术制造的首台HD-MAN·B&W5L60MCE型柴油机,于1989年10月5日在该厂柴油机分厂顺利动车。这是沪东船厂今年以来,继苏尔寿7RTA84机(和上海船厂联合制造目前国内最大的柴油机)和MAN·B&W6S26机(目前世界上缸径最小的低速柴油机)后、开发成功的又一种新型大功率船用柴油机。首台5L60机将作为主机,安装在广州船厂为香港万帮航运公司建造的25500吨成品油船上。     

关于中小型管子加工流水线上切管机传动方案的探讨

一、前言为了提高船舶舾装效率,降低船舶造价,压缩舾装周期,国内外船厂主要采用预制、预装和集成安装工艺。电子计算机和数字控制技术的发展,为数控绘图和数控弯管创造了条件。因此在七十年代的初期,许多船厂都打算使管子加工从进出料、装焊到弯曲的全部工序     

浅析6135系列柴油机启动难

6135系列柴油机系6缸、四冲程、直接喷射、水冷式直列高速船用柴油机,它作为船用辅机,广泛应用于各种船舶。我辖区四家造船厂建造的散货船、工程船、油船等上百艘船舶中,有60％的船舶均使用6135柴油机作为辅机。柴油机的正常运转关系到船舶是否能够正常使用和航行,结合实际应用情况,制定一套行之有效的维护保养措施是非常必要的,现仅就柴油机出现的启动困难问题进行分析,并提出一些解决办法。     

船舶配套

中国首套船用大型柴油机曲轴下线，全球首台6RT-flex60C-B机在沪东重机问世,