汽车车身总布置设计工具初探

面对激烈的市场竞争和经济全球一体化，各大汽车公司都在调整自己的核心竞争力，不断推出新款车型，然而，每一款新车型的部世都离不开车身总布置设计和它的设计工具，车身总布置设计工具的归纳和研究对轿车车身总布置设计有重要意义，本文着重介绍汽车车身总布置设计工具人体模型，眼椭圆，头廓包络线，手伸及界面最新研究。     

汽车车身总布置设计工具综述

每一款新车型的问世都离不开车身总布置设计和它的设计工具.车身总布置设计工具的归纳和研究对轿车车身总布置设计有重要意义.介绍了汽车车身总布置设计工具人体模型、眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面的最新研究情况.     

一种新型汽车布置设计的人体模型介绍

以人体参数为基础建立的人体模型是描述人体形态特征和力学特征的有效工具，是研究、分析、评价人机系统不可缺少的辅助手段。用于车身设计的H点人体模型是车身总布置设计的工具之一。本文针对现用的SAEJ826H点人体模型的特点，介绍由UMTRI和BDLMSUCE最新开发的ASPECT人体模型的优点，为我国汽车厂家使用新的人体模型提供参考。     

面向汽车布置设计的人体模型的研究

以人体参数为基础的人体模型是描述人体形态特征和力学特征的有效工具，是研究、分析、评价、人机系统不可缺少的辅助手段。H点人体模型是车身布置设计的工具之一。本文针对现用的SAEJ826KH点人体模型的缺点，介绍由UMTRI和BDLMSUCE最新开发的ASPECT的人体模型的优点。     

汽车总布置的参数化设计

阐述了以ＡｕｔｏＣＡＤ为支撑软件，通过Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言，ＡＤＳ及高级语言编程等三种方法实现汽车总布置参数化设计，并详细叙述了以高级语言ＴＵＲＢＯＰＡＳＣＡＬ编程方法及生成ＤＸＦ件以实现总布置设计的全过程。     

变型车总布置设计

概述了汽车总布置设计的作用和内容，着重论述了变型车总布置如何根据原型车确定某些整车参数。推论出前后悬架、发动机、传动轴以及轴载荷分配等参数的确定方法。     

人机工程学在客车总布置设计中的应用

通过对人机工程学在客车驾驶区域的总布置设计的的应用．对人机工程学在客车设计中的运用作了初步探讨，并提出了基于人体模型舒适坐姿的客车驾驶区域内部布置初始方案。     

汽车车身计算机辅助设计应用综述

本文回顾计算机辅助设计技术的发展及其在汽车车身设计中的应用，并概述国内外的应用情况，以作为车身设计系统开发有益参考。     

汽车总体布置设计应考虑的问题

汽车设计过程中相当重要的工作是汽车的总体布置设计，总体布置工作贯穿于整个设计过程中。针对此问题，本文介绍了国外汽车制造公司在进行汽车总本布置设计时的一些实际做法及所涉及的一些问题。     

朗逸轿车总布置设计

总结性地介绍了上海大众朗逸轿车在前期开发工作中总布置设计的一系列理论以及相关设计方法和设计经验,主要包括通过性、乘坐舒适性和主动安全性——视野3个方面。朗逸轿车的市场成功证明了总布置设计方法和设计原则是满足用户要求的。     

朗逸轿车总布置设计

总结性地介绍了上海大众朗逸轿车在前期开发工作中总布置设计的一系列理论以及相关设计方法和设计经验,主要包括通过性、乘坐舒适性和主动安全性--视野3个方面.朗逸轿车的市场成功证明了总布置设计方法和设计原则是满足用户要求的.     

燃料电池轿车总布置的参数化设计

结合某燃料电池轿车的开发过程,阐述了燃料电池轿车总布置的参数化设计系统、关键技术和具体的布置方法,初步实现了对某燃料电池轿车总布置的参数化设计。     

某越野车右舵驾驶室的车身总布置设计

针对右舵国家客户的需求,基于某左舵越野汽车驾驶室开发了一款右舵驾驶室。文章介绍了某型越野汽车右舵驾驶室的总体布置设计。首先对驾驶员的双目障碍角和后视镜视野进行校核,然后对雨刮刮刷面积进行了校核,校核结果满足标准要求,并对驾驶员前部仪表板空间进行布置,最后绘制了车身总布置图。     

UG／Routing及其在汽车管线布置设计中的应用研究

文章首先介绍了使用UG软件中Routing管路应用模块进行三维管路布置设计的基本方法，分析论述了UG／Routing在汽车总布置管路设计中的应用，并初步构造了汽车总布置管路设计的实施方案。