改革 调整 创新——中国港口“十五”期发展的新任务

朱镕基总理在第九届全国人大四次会议阐述的编制我国"十五"计划《纲要》的指导方针,为新时期中国港口的发展指明了方向:即以港口管理体制改革统揽全局,以港口结构调整为主线,加速港口技术创新,是实现中国港口的持续、有序、高质量发展和提高中国港口综合竞争能力的根本途径.     

“2017·全国港口新技术交流会”在重庆召开

正为提升港口行业竞争能力,推动港口设备管理现代化、信息化、自动化、智能化的发展,鼓励企业技术创新,加强港口行业技术交流,推广港口装卸机械新技术,中国工程机械学会港口机械分会于2017年5月11~13日在重庆市召开"2017·全国港口新技术交流会"。全国港口,相关的科研设计院所、高     

科学发展视野下的我国港口建设

沿海港口在国家现代化进程中发挥着越来越大的作用.文章从港口建设与经济、社会、文化的契合度人手,论述了加强港口文化建设是实践以人为本思想的必然选择.以加强系统规划、合理调整港口结构、、注重环保、不断强化港口建设的技术创新与组织创新来实现港口建设的全面、协调、可持续发展.     

加快企业技术中心创新步伐促进港口快速发展

介绍了企业技术中心通过市场调研、市场预测、技术经济论证、技术开发与技术创新等有效手段,为港口发展和运营决策,提供科学依据。初步建立了以技术中心为核心的天津港技术创新体系。     

厦门港口发展分析研究

为了推动海峡西岸经济区建设和海峡两岸经贸发展,促进厦门港口业的进一步发展.通过定性和定量的方法,分析和研究了厦门港口条件和基础设施、港口结构及其港区分布情况、港口体制改革和港口的整合、港口的功能定位、主要的经济腹地、港口总吞吐量和集装箱吞吐量及其增幅状况,针对厦门港发展存在的问题,提出实行自由港政策、实现港区整合、改善集疏运、开发港口腹地、加强技术创新、深化港口管理体制改革,以及实现港城一体化发展的对策建议.     

加快企业技术中心创新步伐 促进港口快速发展

介绍了企业技术中心通过市场调研、市场预测、技术经济论证、技术开发与技术创新等有效手段，为港口发展和运营决策，提供科学依据。初步建立了以技术中心为核心的天津港技术创新体系。     

绿色港口建设发展研究综述

港口在世界经济贸易中扮演着重要角色，但快速发展的港口经济也带来了严重的大气污染。根据“十四五”规划的要求，“双碳”是我国提出的两个阶段碳减排奋斗目标：二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年实现碳中和，建立绿色可持续发展的港口将是未来的主流趋势。本文从绿色港口的运营管理、绿色港口的技术创新和绿色港口发展战略三方面对绿色港口建设发展的相关文献进行梳理总结，并为未来绿色港口的建设发展提出研究方向。     

三都澳港口物流与宁德腹地经济协同关系分析

<正>港口物流与城市经济协同度是指港口物流发展与城市经济增长之间的彼此配合和相互促进的程度,从定量的角度,动态反映港口物流发展与城市经济增长的辨证联系。一、腹地经济发展对港口物流的影响因素腹地经济发展对港口物流的影响主要体现在宏观经济因素、"硬环境"因素和"软条件"因素三个方面(见图1)。     

整合资源:实现港口与城市和谐发展

现代港口经济已经成为支持世界经济、国际贸易发展的重要组成部分。港口对港口城市经济社会发展产生了巨大影响,并一直辐射到港口的腹地城市。中国港口经济正面临着进一步发展的良好机遇和广阔的拓展空间。9月3日,由中国港口协会主办、中国港口杂志社和时代地产珠海公司共同承办的"2013中国港口城市经济研讨会"在美丽的滨海城市珠海隆重举行。本次研讨会的主题是"机遇发展、优化布局、自然和谐",十多位港口经济城市发展专家学者,以港口城市经济发展趋势为切入点,共同讨论了新形势下城市与港口如何合力发展、加强合作,如何共同促进港口城市和区域的协调发展,推进港口城     

港口能否从恶性竞争走向战略联盟

由于港口低水平重复建设所造成的生产能力过剩和处在经济结构调整时期的运输市场需求不足,港口之间的揽货竞争越来越白热化,多个港口服务于同一经济腹地,为争取货源,相邻港口大打"价格战"、"广告战"、"商情战".恶性竞争已使港口没有多少降价的空间,生产成本难以维持,许多港口出现连年亏损,严酷的现实迫使我们去思考:港口之间是否只能这样恶性竞争到底?入关在即,这种低级竞争如何适应经济全球化的新形势?港口在新经济时期能否走出一条从恶性竞争到战略联盟的新路子.     

基于SWOT模型的广州港口经济发展分析

港口经济是区域经济发展的重要增长极。广州常务副市长邬毅敏认为"先进城市发展港口经济,建设得像星级酒店,但广州发展的港口经济看上去就像大排档"。如何加快广州港口发展,从"大"港转变为"强"港,实现广州港的发展带动广州中心城市的集聚辐射能力和综合竞争力的提升。本文从广州港口经济现状出发,运用SWOT模型分析广州港口经济的优劣势、面临的机遇与挑战,并提出一些建议。     

大力开港口功能 拓展汕头港发展空间

在汕头市经济工作会议上,加快港口发展被列为2005年汕头市经济工作的主要任务之一,市委、市政府明确提出"以港兴市,推动临港产业发展"的港口发展战略,要求港口要"加紧深化港口规划修编,加快港口码头建设,培育壮大工业,大力发展港口服务业"。为贯彻落实市经济工作会议精神,笔者认为,必须充分整合现有港口资源,在巩固原有运输组织、装卸储运等业务基础上,大力拓展物流、临港工业、信息以及综合服务等功能,提升港口核心竞争力,扩大港口发展空间,壮大综合实力,利用后发效应,实现港口的跨越式发展。     

我国港口现代物流需求发展趋势及应对策略

"十二五"时期是我国深化落实科学发展观和加快经济转型升级的重要时期。港口是国民经济的重要基础设施,在经济全球化进程中具有举足轻重的地位。大力发展港口现代物流是促进经济转型升级的重要途径,也是港口升级换代、做大做强的需要,更是港口提高核心竞争力、参与国内外竞争、实现可持续发展的需要。     

以港口经济助推长江经济带发展

依托长江黄金水道大力发展港口经济,是助推长江经济带腾飞发展的"利器"。站在我国经济发展的新方位,发展沿江港口经济也需要新理念、新实践和新动力。本文开展了有益的探索,提出了港口枢纽的平台化、港口物流的联运化、港口产业的多元化和港城关系的生态化四个方面,谋划长江港口经济发展。     

2019集装箱码头自动化推进与技术交流会

正创新赋能互联互通Innovation and Empowerment Interconnection and Intercommunication主办单位:中国港口协会集装箱分会|招商局港口集团股份有限公司|中国港口杂志社在国家"一带一路"倡议的影响带动下,推进港口技术创新发展重要动力的智能化、信息化建设得到了广泛的应用,越来越多的港口围绕强港目标,不甘落后,积极而又稳步地加入到智慧港口建设的行列当中。当前,港口智慧运营环境明显改善,信息系统日趋成熟,自动化码头运营初见成效,为贸易便利化提供了强大的支撑。     

“绿色引擎”力澎湃 低碳节能路更宽——记宁波舟山港北二集司创建“中国绿色港口”之路

<正>近年来,北二集司在不断提升集装箱装卸效率,逐年增加吞吐量的同时,清楚地意识到绿色发展、低碳节能是大势所趋,因此始终将节能技术创新、绿色环保推动作为年度工作的重中之重"企业要实现可持续发展,必须闯出一条绿色发展之路……"2016年8月,宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(简称北二集司)在全国绿色低碳港口示范技术现场会上被中国港口协会授予四星级"中国绿色港口"     

基于投入产出模型的港口经济贡献度研究

从经济社会发展以及资源利用角度,采用与国际接轨的理论方法、计算模型和指标体系对港口经济贡献进行系统研究。对港口相关经济活动进行广泛调研和科学识别,构建港口对地区经济贡献的评价指标体系,结合我国国情对国际通用的"投入产出模型"进行改进,摸索出适应我国经济发展特色和港口行业生产特点的港口经济贡献的测算方法,从而能够比较科学、全面、客观地衡量港口对城市和区域经济发展的贡献。     

大连港让技术大拿挑“大梁”

正近年来,大连港集团借助各种创新活动载体和平台,让劳模和基层技术大拿在技术创新、管理创新、节资增效、服务品牌创立中挑"大梁",充分发挥"领头羊"示范带头作用,成为提升职工队伍素质和创新力、助推港口转型升级不可或缺的中坚力     

港口企业装卸一线业务承包风险防范和管控

正近年来,港口企业结合自身实际,在"劳务承包"的基础上,发展形成了在港口装卸一线采用"业务承包"为主的用工模式,进一步提高了承包的规范化、专业化和市场化水平,为港口企业的发展提供了有力保障一、背景港口企业在码头装卸生产中采用劳务用工的形式已十分普遍。早在20世纪80年代,港口企业陆续开始从经济欠发达、劳动力资源富余的地区引进外来农民工从事码头装卸生产作业。随着交通运输部2008年第112号文《关于加强港口农民工管理的意见》明确提出的装卸生产"承包化"、经济关系"合同化"、     

长三角港口的竞争与合作

一、长三角港口的发展现状及问题 "十五"期间,上海国际航运中心建设成就显著,长三角地区港口在我国港口的地位和作用进一步提高.港口、航道通过能力迅速扩大,港口生产效率明显提高,港口之间的相互合作不断深入,港口功能结构逐步调整,增强了长三角地区港口整体国际竞争能力,为进一步促进区域经济的发展奠定了良好基础.