评定公路路基填土压实质量的K30指标值的试验研究

现行公路规范以现场实测压实度K值来评定路基填土的压实质量。结合压实度的检测,在现场同时进行地基系数K30的测试,比较结果表明以地基系数如与压实度K综合评定公路路基填土压实质量是可行的,并确定评定公路路基填土压实质量的‰指标值,推导出变形模量Ev与地基系数K30的关系式,从而得出评定路基填土压实质量的变形模量指标．有助于公路路基填土压实度的质量评定。     

浅谈沥青混合料的压实技术

压实是混合料质量形成的关键工序,把握压实的一般原则和作业程序,影响压实质量的关键技术。     

公路工程路基路面压实施工技术措施探讨

在对公路工程路基路面压实施工的含水量与压实功能这两大要素进行分析的基础上,重点探讨了优化公路工程路基路面压实施工质量的有效对策,具体是从控制路基路面含水量、做好压实作业以及压实质量检测等方面论述。     

高速公路路基的压实质量控制研究

路基的压实质量是路基施工质量的重要评价内容,而高速公路对路基压实质量有着较高的要求,高质量的压实施工可以提高路基的承载力,保障行车安全,还能延长使用道路的寿命和维修周期,并保证路基的耐久性。首先介绍路基压实的质量的控制指标,然后介绍路基压实施工的主要施工技术,最后介绍路基压实的检测技术。     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

公路水稳层振动压实质量实时监控与评估研究

目前通常采用挖坑取样法检测路基水稳层压实质量,不仅破坏路面整体结构,干扰后续施工作业,而且用有限个试坑样本反映整幅路段压实质量,存在一定偏差。研制开发了公路水稳层振动碾压质量实时监控系统,建立了压实质量实时监测指标(Compaction Value,CV)与水稳层压实度之间的质量评估模型,提出了水稳层全工作面压实质量快速评估方法,可分析压实均匀性和判断碾压薄弱区域,实现了100%施工区域水稳层压实质量的实时监控与反馈控制,为确保高等级公路水稳层施工质量提供了新的技术手段。     

利用栅格地图智能评判路面压实程度的方法

路面施工过程中,路面压实技术是施工质量管控中必不可少的组成部分。研究提出一种基于栅格地图的智能压实遍数计算方法,实时展现路面压实过程中的压实情况,同时实时存入数据库中保存,为路面施工质量管理提供实时管理依据与质量溯源依据,实现路面压实质量的量化统计。     

浅析沥青路面压实的影响因素

压实是沥青路面施工的关键工序之一,良好的路面性能最终要通过压实来体现。压实质量的好坏将直接影响到沥青路面的路用性能,沥青路面压实的影响因素是多方面的,充分认识和了解这些因素可以帮助我们在施工中提高沥青路面的压实质量。     

基于动弹性模量的土石混填路基压实质量控制技术

对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值,通过现场检测对提出的建议值进行了验证.试验结果表明：土石混填路基的动弹性模量和压实度具有较好的相关性,动弹性模量可作为土石混填路基压实质量控制方法,动弹性模量作为路基压实质量控制建议标准是合理的、适用的.     

动力学法监测路基压实技术的应用

针对路基压实质量较难检测的现状,以连续测试路基结构抗力变化信息为特色的动力学检测方法应用于路基压实质量监督工作中.通过路基结构在形成过程中抗力的变化来评价压实状态的变化,实现了在压实过程中连续实时的质量监控.     

浅议公路路基压实质量的通病及防治措施

公路路基是保证人们安全行驶的基本条件,因此公路路基必须具备足够的稳定性和良好的质量,才能确保道路的安全。本文围绕公路路基压实质量方面的常见问题、公路路基压实质量通病的预防手段、压实度检验措施三大方面展开讨论,对公路路基压实质量的通病及防治措施进行了系统的分析。     

高速公路填石路堤压实质量控制方法

以京福高速填石路堤为例,研究了高速公路填石路堤压实质量控制技术,指出了目前各种压实质量控制方法的优缺点及其适用条件,提出了填石路堤压实质量控制方法和标准.     

高填路基压实质量快速检测技术

高填路基主要存在不均匀沉降与整体稳定性问题,其中压实质量是关键。为保证压实质量与施工顺利进行,应采取方便、准确的检测技术对高填路基进行快速检测。依托试验段,采用弯沉、压实度、承载板、PFWD测试对高填路基压实质量进行快速检测,有效保证了施工质量与工程进度。     

土基压实控制影响因素分析

土基的压实是体现整个路面结构质量的关键。鉴于此,通过总结土基压实的相关理论和影响因素,以期为控制公路土基压实质量提供借鉴和参考。     

浅谈沥青路面压实对工程质量的影响

我国公路工程建设广泛使用沥青路面，沥青路面工程质量主要受设计混合料和压实两个指标的影响。论述材料性能、沥青性能及混合料性能对压实质量的影响；温度高低（初到温度、终压温度）及有效碾压时间对压实质量的影响；混合料种类、压实机械及压实工艺对压实质量的影响。     

沥青路面施工压实度控制因素分析

分析了沥青路面施工压实度对路用性能的影响,提出控制压实度的措施;同时对最大理论密度压实度和标准马歇尔试验密度压实度进行了对比分析,并推荐沥青路面施工压实度采用双控压实度指标,确保沥青路面的压实质量。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用分析

压实施工是否到位对沥青路面质量具有直接的影响,关系整个路面工程最后的成效,做好路面压实是保证施工质量的最后一道环节,必须引起我们的高度重视。本文就振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行探析,首先简要分析了振荡压实技术的工作原理,然后讨论了公路沥青路面中振荡压实技术的有效应用,再次对施工质量控制进行了分析,旨在通过业务交流达到相互促进的目的。     

填石路基压实的施工过程质量控制要点

对于填石路基填料,现行规范对其压实质量的控制缺乏有效指导。结合填筑试验和工程实践经验．探讨了填石路基压实的施工过程质量控制,提出了对填石路基的压实质量控制要点,以供参考。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及措施

压实度对高速公路沥青路面的路用性能和使用寿命有重要影响。依托重庆某高速公路工程的实际情况,开展沥青路面压实度分析研究。根据工程实测数据,分析高速公路沥青路面施工过程中压实度的质量控制现状,并由此提出提高压实度及减小压实度变异性的施工控制措施,对以后的高速公路沥青路面施工质量控制具有参考价值。     

沥青混凝土的压实质量控制技术

沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度。如何在配置较少压路机的情况下,较经济和高质量地保证路面压实质量,结合宁徐线靳睢段的施工实践,重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。