全国FDN系列高效减水剂成果推广交流会在湛江举行

全国FDN系列高效减水剂成果推广交流会以及FDN系列混凝土外加剂与油井水泥外加剂应用技术交流会于1993年10月12～14日在广东湛江市召开。会议由国家科委成果管理办公室主持，来自国家建筑、冶金、水电、铁道、交通、建材及各省市有关领导部门。     

《碾压混凝土高温缓凝减水剂(FDN-HR)》通过技术鉴定

由南京水利科学研究院和广东湛江外加剂厂共同研究的“八五”国家重点科技攻关项目（子题编号85一208－O4－04－16）《碾压混凝土高温缓凝减水剂（FDN－HR系列）》项目，于1995年2月11日由电力工业部科技司主持在广东省湛江市通过技术鉴定。该课题经过到会专家鉴定认为：（l）研究技术路线正确，研究方法先进，技术资料齐全、完整，数据可信。（2）在气温35oC、混凝土施工温度25oC的日晒情况下，通过调整缓凝减水剂掺量，RCC初凝时间可达6～8小时，且各项性能满足设计要求。本成果可用于广西龙滩大坝RCC高温期施工。（3）在广西百龙滩…     

广东省积极开发新产品

1 FDN-5混凝土高效减水剂通过技术鉴定 由广东省湛江外加剂厂和冶金部武汉冶金建筑研究所共同研制的FDN-5减水剂,经过四年多推广应用,并对加快工程建设,提高工程质量起了重要作用后,于1989年1月由广东省建材局主持在湛江市通过了技术鉴定。参加鉴定的有铁道部研究院、国家建材局科技开发中心和广东省内的科研、设计、施工、检测部门的专家共22人。 FDN-5混凝土高效减水剂,是针对近几年工业萘原料紧缺,价格涨幅甚大,成本高的情况进行研制的新产品。根据国内科研单位的测试,该产品质量符合高效减水剂一等品国家标准,在郑州黄河公路大桥施工时选择混凝土外加剂41个品种,按国家质量标准(草案)所要求的试验方法进行平行对比     

桥梁混凝土外加剂简介

参照国内外的有关文献资料，介绍了桥梁混凝土外加剂的性能及应用，内容包括外加剂的物理、力学性能及对混凝土的作用机理，并着重说明了高效减水剂、减水剂、早强剂等的实际应用效果及应注意的问题。     

路面水泥混凝土中减水剂的适应性

外加剂能显著改善混凝土的性能．因而被广泛用于水泥混凝士路面工程中，但外加剂对水泥具有选择性，本文分析了影响水泥与减水剂适应性的因素．以期望在水泥混凝土路面工程中科学、合理地使用外加剂，得到性能优良的路面水泥混凝土。     

浅谈高效减水剂在高标号混凝土中的使用性

在高速公路工程或大型工程项目施工中,高标号混凝土的用量相当大,在其中加入外加剂已成为普遍做法。针对普遍或常用的高效减水剂在高标号混凝土中的使用性进行阐述,介绍其作用机理和基本性能,分析了减水剂对水泥混凝土性能的影响因素,针对异常现象的成因提出了应对措施。     

混凝土外加剂种类及作用综述

阐述了混凝土外加剂的发展历程,详细介绍了减水剂、引气剂、调凝剂、膨胀剂、防水剂、阻锈剂、养护剂以及发泡剂这几种常用的混凝土外加剂的发展历程、目前的分类、在混凝土中的作用机理,以及对混凝土性能的影响情况,为工程应用提供参考。     

减水剂FDN在石门大桥的应用情况

湛江石门大桥上部构造设计采用预应力简支梁式桥,梁长32.70米,采用后张法施加预应力,设计要求混凝土强度达到400~#,才能进行张拉工作。为了提高混凝土的早期强度,增加模板周转,加快桥梁施工进度,我们采用湛江农药厂生产的高效能减水剂FDN,收到了良好效果。现将使用 FDN 配制混凝土的认识和体会列举如下:1.减水。FDN 由于扩散力强,减水率可达20%。2.节约水泥。未掺 FDN 前,每立方混     

掺加高效减水剂的高强混凝土配制与质量控制

减水剂是在坍落度基本相同的条件下 ,能减少拌和用水的外加剂。由于减水剂具有吸附分散作用、润滑作用、湿润作用 ,所以只要掺加很少量 ,就能使新拌混凝土的工作性显著改善 ,同时对硬化后的混凝土也带来一系列的优点。我国近年来的成功经验表明 ,掺高效减水剂可以满足高强混凝土的强度、坍落度、用水量以及改善混凝土工作性能的技术要求 ,并且具有操作方便、材料易得、设备简单、价格适宜、工艺可靠、便于推广等特点 ,是配制高强混凝土的有效途径     

减水剂对后装拔出法检测混凝土强度影响的研究

文章通过后拔出法及混凝土抗压强度对比试验,采用单因素方差分析及统计分析方法,研究了减水剂类型及掺量对后拔出法检测混凝土强度影响的显著性及影响规律。在此基础上,提出了采用减水剂修正系数,来修正后装拔出法测定的混凝土抗压强度的概念,以考虑不同减水剂及减水剂掺量对混凝土抗压强度的影响。通过研究,得出的结论为:减水剂对混凝土抗压强度及拉拔力均有显著影响,说明减水剂是后装拔出法检测混凝土强度的重要影响因素,不容忽视;减水剂掺量相同时,龄期为28天时,FDN对混凝土拉拔力影响较UNF-5的要大一些;60天时,二者的影响没有明显差别,可忽略减水剂类型间的差异;减水剂含量基本上在1.1%时,拉拔力为最大;在龄期大于60天及减水剂含量大于0.5%时,可不考虑减水剂类型的差异,取用统一的减水剂修正系数1.2,对于旧桥龄期可按大于60天考虑;在龄期28天及减水剂含量大于0.5%时,应考虑减水剂类型的影响,减水剂修正系数UNF-5取β=1.032,FDN取β=1.134。研究结果可供构件混凝土强度评定及研究参考。     

FDN-253高效减水剂在公路工程上的应用

在国道205线蓝两（蓝关－两渡河）公路工程上采用FDN－253高效减水剂，对提高砼强度、密实度和耐久性，改善水泥砼和易性，节约水泥用量，缩短施工周期等效果显著。     

青藏铁路低温早强混凝土抗压强度试验研究

试验研究了高效减水剂、引气剂、早强剂和矿物掺合料对低温养护(-2 ℃±2 ℃)混凝土抗压强度的影响.试验结果表明在混凝土中双掺复合外加剂和矿物掺合料,不仅有利于低温养护混凝土早期强度发展,而且较大幅度提高了混凝土后期强度,并可显著改善混凝土的耐久性.     

水泥和外加剂相容性研究

研究水泥混凝土中外加剂和水泥的相容性,结合工程实例,以聚羧酸高性能减水剂为例,阐述了水泥、外加剂、混凝土配合比等因素的影响,并给出了解决水泥和外加剂相容性的一些措施。     

公路工程水泥混凝土常用外加剂应用技术

主要介绍了《公路工程混凝土外加剂》(JT/T 523-2004)和2006年交通部新颁布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》中减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂的品种、适用范围、性能要求等,及其在公路水泥混凝土路面工程中的应用技术。     

基于成熟度理论的冬期施工混凝土强度估算研究

为研究冬期施工混凝土成熟度发展规律及传统成熟度推算公式使用条件，分别制备具有代表性掺外加剂和不掺外加剂的混凝土拌和物试件进行试验，得出结论：(1)混凝土等效龄期可由等效系数m=0.256 3+0.024 01t+0.001 005t²获得；(2)成熟度理论适用于混凝土标准强度20%～60%之间的推算；(3)混凝土等效系数计算时，其温度范围为：无外加剂混凝土为50℃以下正温，掺减水剂混凝土为30℃以下正温，掺早强减水剂混凝土为20℃以下正温；掺防冻剂混凝土，从20℃起至该种防冻剂适用最低温度之间；(4)通过例证，给出图解法、计算法以及同条件试件抗压等3种强度推算方法归一性结论。     

公路工程水泥混凝土缓凝剂应用技术

为配合交通部2006年发布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》的宣贯,介绍了公路水泥混凝土结构工程中使用的缓凝剂与缓凝型减水剂的主要品种、适用范围和施工技术应用,期待在公路水泥混凝土工程中正确使用缓凝剂与缓凝型减水剂,以确保热天施工的水泥混凝土密实度和工程质量。     

天津市雍阳减水剂厂企业简介

天津市雍阳减水剂厂是从事混凝土外加剂生产的专业厂家。厂址位于京津之间——天津市武清开发区西，紧临京津塘高速公路、104、103国道，优越的地理位置。能够为客户提供更快捷、高效的服务。雍阳自1984年成立以来．上下齐心协力．勤奋创业，业绩蒸蒸日上．使得公司不断壮大，注册商标“雍阳”牌和“巨龙”牌外加剂产品在行业内及客户群体中拥有良好的口碑和经营业绩。     

全国公路碾压式水泥混凝土路面技术经验交流会

全国公路碾压式水泥混凝土路面专项技术经验交流会于1990年8月23日～26日在山西省大同召开。会议代表来自各省、自治区、直辖市及计划单列市公路主管工程部门及部直属设计、施工、科研单位的技术负责人,特邀国家交通投资公司、有关大专院校的领导和专家共计130人。     

高性能同步注浆材料专用外加剂的研制

为利用盾构泥砂成功制备出高性能同步注浆材料,采用膨润土、凹凸棒黏土、羟丙基甲基纤维素、羟乙基纤维素、FDN减水剂、聚羧酸减水剂与葡萄糖酸钠进行复配,优选配方组成,研制出高性能同步注浆材料专用外加剂HMA。结果表明,掺加HMA配制出的同步注浆材料工作性能好,初始流动度可达210 mm,流动度经时损失极小,能有效防止管片上浮,稠度值为10 cm左右,泌水率几乎为0,抗水分散效果好,28 d水陆强度比可达0.90以上。说明HMA外加剂非常适合用来配制高性能同步注浆材料。     

华北公路情报网桥梁工程经验交流会在包头召开

华北公路情报网于1981年10月8日至14日在内蒙包头召开了桥梁工程经验交流会。参加会议的有二十一个省、市、自治区交通、市政、铁路以及部属有关单位的代表。这次会议是以桥梁建设为中心内容,以予应力混凝土连续梁顶推施工为重点的经验交流会。会议期间,代表们参观了包头黄河公路