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相似文献
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1.
2.
12VP185型柴油机的设计及开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈述了一种满足广泛的市场要求并能达到良好的燃油经济性,低排放,低的整个寿命期成本以及低的制造成本等关键目标的紧着型高速柴油机的设计准则,同时还描述了在设计和开发过程中是如何采用一些创新的概念来达到这些目标的。  相似文献   

3.
Paxman柴油机有限公司在其12VP185柴油机的基础上又成功地推出了它的18VP185柴油机。与早先的12缸机一样,新型的18缸机亦可广泛应用于各种船舶,发电机组及铁路牵引等。文中简述了该型发动机的主要结构和技术特点。  相似文献   

4.
继12缸VP185型船用、铁路牵引和发电用柴油机投入作用之后,Paxman柴油机公司又推出18缸缸机,该机亦具有广泛的用途和良好的市场前景。18VP185型柴油机的研制目标是高功率密度,良好的燃油经济性和制造成本低。文中描述了为实现上述目标所采用的新颖的设计方法,并介绍了该机的性能特点。  相似文献   

5.
Mulli.  P  苏明 《国外内燃机车》1994,(1):24-26
VP185型柴油机是英国Paxman公司新开发的新一代高性能,多用途高速柴油机。该机与70年代初该公司推出的Valenta系列高速柴油机相比,具有结构紧凑,重量轻,功率大,燃油效率高,生产成本低等优点。文中简要介绍了VP185 12缸机的设计特点和主要技术参数。  相似文献   

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对于铁路用柴油机来说,高完好率和接于零的故障率是绝以必要的,为了满足这个要求,德国MTU公司提出了一种可满足经济性要求而不牺牲使用寿命的灵活,以预防为主的维修理论,从而减少了发动机故障。  相似文献   

8.
51列用于横穿英格兰北部奔宁山脉的三节式185型特快内燃动车组中的首列计划于2005年12月交付使用。在7月末,该首列动车组在德国北部的韦格贝格维尔登特(Wegberg Wildenrath)试验中心进行了交工试验和其他试验,与此同时,在位于杜塞尔多夫附近的克雷菲尔德于尔丁根(Krefeld Uerdi  相似文献   

9.
CW170型柴油机有6、8缸直列型机,12、16、18缸60°V型机;有“A”级标定功率(即转速1500r/min时为690 ̄2070kW,或在转速1800r/min时为780 ̄2340kW)、“B”级标定功率(即1500r/min时单缸功率为130kW,或在1800r/min时为150kW)及“X”级标定功率(即在转速1800r/min时单缸功率为190kW)3种功率标定级别;具有高可靠性、低油  相似文献   

10.
简述了工矿机车运用特点和对柴油机的要求,重点介绍了6240ZJC型柴油机的总体和主要结构,并通过试验和分析证明该机设计合理,满足市场对柴油机经济性、环保的要求。  相似文献   

11.
Haub.  VG  王帆 《国外内燃机车》1998,(7):46-48,F003
长期以来,MTU公司一直在研究怎样提高其柴油机的寿命和进一步提高运用完好率。MTU公司对其运行经验进行了系统的分析后,使柴油机的预期寿命不断提高并优化了维修周期。进而降低了维修和运行费用,提高了运用完好率。硬件、软件的改进使现有的维修系统不断进步。MTU公司的目标是,要用最小的维修费用取得最高的运用完好率;只有当情况需要时,才更换一些重要的零部件。  相似文献   

12.
在GEVO16型柴油机机体的转化过程中,分析了GEV016柴油机机体的结构特点,列举了一些参数,并就结构设计和形位公差等几个方面,与R16V280ZJ柴油机机体进行了比较.  相似文献   

13.
DFH型干线内燃机车和GK1、GK6型工矿内燃机车柴油机,配置有安全保护机构--润滑油低压自动停车装置,安装于柴油机V型夹角外输出端处。该装置分别连结V型柴油机左、右燃油泵,瘩通过燃油泵与机械离心式全制调速器相连。阐述此种结构形式通过柴油机左、右排排气温度的调整,达到左、右排燃油泵对左、右排气气缸供油量的平衡。  相似文献   

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15.
Caterpillar公司即将推出的3618型船用柴油机在1050r/min时标定功率达7200kW。本文简要介绍了该型柴油机 的主要技术参数及机体,等部件的结构和设计特点。  相似文献   

16.
分析了DF11G型机车康明斯柴油机(又称辅助柴油机)燃油系统吸空故障发生的几种情况,并提出相应的解决措施.  相似文献   

17.
从节能降耗的角度,分析了现东风4型内燃机车燃油系统的结构特点,提出了5点改进建议,并对其可行性进行了分析,对其经济效果进行了预测。  相似文献   

18.
阐述了内燃机车柴油机高压燃油系统发生故障的主要原因;介绍了MTA-2型检测仪的结构和检测高压燃油装置的工作程序及检测方法。  相似文献   

19.
基地在德国基尔的Vossloh机车公司最近与著名的发动机制造商Cummins公司联手推出一种新型调车机车。这种被Vossloh公司命名为G6的新型三轴液力传动调车内燃机车是该公司新的模块化机车系列中的第一种机车(图1)。  相似文献   

20.
简要论述了公司研制生产的12V240ZJ型柴油机的情况,然后对该机型于2003年4—6月间按TB/T2745—2002新标准进行的认证试验情况作了介绍。  相似文献   

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