城市公共汽车燃料经济性的影响因素

<正> 城市公共汽车是公交行业的主要生产工具,由于公交企业车辆数多,运行时间长,燃油消耗量大,其燃料的经济性严重地影响着公交企业的经济成本。分析城市公共汽车燃料经济性的影响因素,以最少的燃油消耗量完成运送更多乘客的工作量,这对提高公交企业的经济效益和社会效益都有着重要的意义。 城市公共汽车燃油消耗量是一个综合性的指标。它受诸多因素的影响,大体可概括为     

积极推进广西城市客运健康发展

日前,第七届中国西部道路运输新概念论坛在重庆举行,本次论坛以"转变发展方式、调整运输结构、提高服务质量、加快发展现代道路运输业"为主题,不仅对抓好传统运输业具有重要的指导意义,而且对落实广西新履行的城市客运管理职能具有积极的促进意义。政策推动发展2010年8月,我局会同自治区交通运输厅、自治区物价     

谈创新汽车运输业车辆技术管理

汽车运输业技术管理是汽车运输企业管理的一个重要组成部分,它包括车辆技术管理、设备技术管理、技术经济定额管理、科学技术管理、现代信息技术管理、节能技术管理和价值工程技术管理等方面,即通常讲的机务技术管理。运输车辆是汽车运输业的最基本设备,而车辆技术管理是企业技术管理的核心内容,因此抓好车辆技术管理工作将事半功倍。     

我国道路运输服务业发展评述

道路运输服务是指对在公共道路上使用汽车或其他车辆从事道路旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。道路运输业是综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最多样、就业人员最多的运输方式,在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。本文对道路运输服务水平作了理论解释,对我国道路运输服务做出了正反两方面的评价,并分析了问题的原因。     

重庆市主城区道路公共交通结构调整

城市公共交通是对国民经济发展具有全局性、先导性的基础性产业，是为市民提供公共客运服务，与市民生活、生产紧密联系的特殊行业，对经济社会发展具有极为重要的保障、促进作用。当前，重庆市城市公共交通结构性矛盾较为突出，不仅制约了城市公共交通行业的健康发展，也影响了重庆市经济社会发展，成为社会关注的热点行业。为此，必须对城市公共交通结构进行优化调整。一、现状及存在的主要问题重庆市城市公共交通以道路公共交通，即以道路为依托，以公共汽电车（含大型公共汽车、电车、中巴、面的）、出租汽车为载体的公共交通客运方式为…     

交通运输与国际物流管理问题

<正> 物流理论是国外80年代兴起的一门学科,是货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段,将成为运输业在下世纪发展的重要领域,成为运输业新的经济增长点。目前不论从理论上或是从实践方面,不论是运输企业或是政府经济管理部门,西方发达国家都十分重视物流的发展。近年来,物流给运输业带来了运输方式和运输概念的巨大变革与进步。     

以道路运输比较优势促进运输竞合的策略研究

文章以道路运输业面临的挑战和机遇为背景,分析了当前道路运输的现状与存在的问题,阐述了道路运输业所具有的比较优势,并提出了利用道路运输比较优势实现运输竞合的策略。     

改革促发展 管理出效益——深圳公共大巴行业充满生机

<正> 深圳市交通运输主管部门在市委、市政府的支持下,近几年来,对城市公共大巴行业管理和经营体制进行了一系列改革,促进了公共大巴行业的发展,提高了行业服务水平。 深圳特区成立以前,仅有1条公共汽车线路,10多台大巴,公交从业人员仅有十几人。特区成立以后,我市公共大巴行业取得了显著成就,目前全市已有公共大巴2289辆(含城镇专线大巴),线路115条,经营企业22家,年客运量4.4亿人次,约占公共交通总运量的46％。深圳的公共大巴行业为市民提供了多层次、便捷、经济、安全、准时的公交服务,并为特区的社会经济发展做出了巨大贡献。     

河南省道路运输业发展对策

“九五”以来，河南省各级道路运输部门以培育和发展道路运输市场为中心，进一步解放道路运输生产力，道路运输业得到了快速发展。到2002年6月，河南省民用汽车达82万余辆,其中营运车辆达50万辆;营运车辆年完成客货运输量分别达7.8亿人次和5.9亿吨，平均每年以4.7%和5.6%的速度增长，在综合运输体系中分别占94%和82%；客货运周转量分别达489亿人公里和532亿吨公里，平均每年递增6.4%和9.7%，在综合运输体系中分别占47%和24.6%。道路运输在全省综合运输结构中一直处于主导地位。道路运输业的快速发展，满足了河南省社会经济发展对道路运输的…     

燃油税开征是否众望所归?

中国开征燃油税的动议由来已久,燃油税开征会使道路运输业经营成本发生变化,这种变化对道路运输业来讲到底是利是弊?作为政府部门、运输企业又将如何应对?燃油税开征是否众望所归?带着这些问题,记者走访了几家运输企业。