浅谈高职院校《办公自动化技术》课程教学设计

针对我院《办公自动化技术》课程教学中存在的问题,提出了课程改革的基本思路和原则,确定了课程改革的内容以及达到的目标,对《办公自动化技术》课程的教学内容、教学方法、教学手段等进行了改革。使高职学生具有较强的实践操作技能和团队协作能力,以适应各企事业单位对高技能人才的需求,为实现零距离上岗做好铺垫。     

关于《道路建筑材料》课程的改革

《道路建筑材料》教材和大纲编重于理论,实践课时较少,缺乏实用性,能力培养没有真正落实,且不能够与工程相结合。高等职业教育的目标是培养技术应用型人才,因此,必须适应形势的需要,能道路建筑材料课程进行教学改革。     

高职《计算机应用基础》课程整体教学设计探讨

随着计算机应用技术的快速发展,用人单位对高职毕业生的计算机应用能力要求也逐年提高。为了提高高职毕业生的计算机应用能力,本文从高职《计算机应用基础》课程整体教学设计的基本思路、教学设计理念、教学模块和项目设计及教学方法设计等方面进行了研究和探讨。     

关于高职院校课程课改的一点思考

以旅游专业《旅游美学》课程为例,阐述了高职院校旅游专业开设《旅游美学》课程最根本的意义主要是培养学生的审美能力和素质作为未来的旅游工作者应首先发现美、感悟美,才能为游客传达美,促进和提升游客的旅游质量使游客获得审美享受。通过对高职院校旅游专业《旅游美学》课程建设的思考,探索课改后教学的四个对接、四个思想、四个转变、四个熟知。     

为法律立“心”，为道路运输立“命”——访交通运输部管理干部学院政法教研部主任张柱庭教授

张柱庭教授认为,《道条》实施以来,达到了立法的目的,奠定了道路运输管理的基本制度。但随着行业发展形势的变化,《道条》也应当进行完善,以适应政府行政管理体制改革、成品油价格和税费改革、节能减排、运输管理实践等诸多需要。     

中国交通大事记(1998年6月份)

<正> 3日 铁道部部长傅志寰本月2日向中外新闻界介绍了铁路对外开放、改革和建设的情况。谈到今后5年中国铁路建设的特点如下,一是投资规模增大,建设规模远远大于历史上任何一个5年。二是重点突出,在扩建与完善路网建设大能力干线的同时,重点安排运量与运能矛盾突出的西南通道建设。三是强调技术进步,加快实现铁路技术装备现代化,大力发展信息技术、安全技术和提高机车车辆的制造水平,适应铁路重载和发展高速的需要。四是更加重视客运,在既有线客车提速的同时,还要建设京沪高速铁路和秦皇岛至沈阳的时速200公里的客车专线。(《人民铁道报》)     

道路客运业创新服务方式已迫在眉睫

正当产业间融合发展、互联网技术成熟、新型业态出现,积极推动着道路运输行业的新发展时,原有的道路客运业服务方式已经难以满足公众的出行需求,是到了调整供给结构、创新运输服务方式的时候了。今年2月,国务院印发《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《发展规划》)明确指出,构建现代综合交通运输体系,是适应、把握、引领经济发展新常态,推进供给侧结构性改革,推动国家重     

交通运输部修改公路桥梁养护管理制度

为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，交通运输部修改了1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》，日前公布了新的《公路桥梁养护管理工作制度》。     

向市场放权！道路运输运价改革进一步深化

<正>"现行的道路运输价格形成机制,已不能适应新形势下行业高质量发展要求,《关于深化道路运输价格改革的意见》适时而来——"2020年1月1日起,国家发展改革委和交通运输部联合印发的《关于深化道路运输价格改革的意见》(以下简称《意见》)将正式实施,明确健全主要由市场决定的道路运输价格形成机制,建立完善科学、规范、透明的道路运输价格监管制度。政府向市场放权,为企业松绑,这给当前在爬坡过坎中的道路运输行业和市场带来一线曙光,前行之路     

办公自动化系统的应用

办公自动化系统为现代化办公提供一个平台.就我局办公自动化OA系统的构成、技术架构、主要功能及系统的应用情况作了阐述.     

提升交通运输综合行政执法队伍素质能力

为深化交通运输综合行政执法改革,确保严格规范公正文明执法,交通运输部决定组织开展交通运输综合行政执法队伍素质能力提升行动,制定并实施《交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案(2021-2023年)》(以下简称《行动方案》).     

出租车改革这一年,改变了什么?

正新政发布一年,传统出租汽车行业的改革意愿从过去的"被动适应"转为"主动谋变",并在经营权管理、份子钱、运价机制、集约化经营、与互联网融合发展、提升服务质量等方面进行了积极有效的改革和探索。一年前,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式发布,业界的目光都聚焦在这场出租汽车行业改革上。历经一年,改革成绩如何呢?"目前,在省级层面(除直辖市外)有24个省区已经发布了实施意见,在城市层面有133个城市公布出租汽车改革落地实施细则,还有86个城市已经或正在公开征求意见,新业态市场份额占比     

中美法加筋土挡墙规范对比分析

加筋土挡墙具有施工速度快、适应变形能力强和造价低的优势,在交通、水利等行业得到越来越多的应用,但是相关规范要求与国外有一定的距离。文章从设计思路、计算方法、构造规定等多方面,对我国《公路加筋土工程设计规范》与美国《加筋边坡和挡土墙设计建造指南(卷Ⅰ)》、法国《加筋土工程设计规范》进行了介绍,并结合实例工程进行了对比计算,分析了三个规范在计算设计方法上的异同和优缺点,为我国《公路加筋土工程设计规范》的修订提供参考。     

适应经济发展新常态 推动交通能源工作提质增效——徐宪平同志在全国交通能源发展改革工作会议上的讲话

2014年12月26至27日,全国交通能源发展改革工作会议在四川省成都市召开。会议认真贯彻落实中央经济工作会议和全国发展改革工作会议部署,总结回顾2014年交通能源发展改革工作情况,研究讨论"十三五"交通运输发展思路,部署2015年交通能源发展改革任务。时任国家发展改革委副主任徐宪平同志出席会议并作了题为《适应经济发展新常态推动交通能源工作提质增效》的主题报告。现将徐宪平同志的主题报告印发,请结合实际,认真贯彻落实。     

解读《关于全面深化交通运输改革的意见》顶层设计 问题导向 谋划全面深化改革大文章——交通运输部政策研究室主任 李刚

<正>日前,交通运输部印发了《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《改革意见》),作为到2020年指导交通运输行业全面深化改革的纲领性文件。《改革意见》是如何诞生的?改革有哪些亮点?对服务群众、改善民生有何重要影响?     

顶层设计 问题导向 谋划交通运输全面深化改革大文章——交通运输部政策研究室主任李刚解读改革《意见》

<正>"日前,交通运输部印发了《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》),作为到2020年指导交通运输行业全面深化改革的纲领性文件。《意见》是如何诞生?改革有哪些亮点?对服务群众、改善民生有何重要影响?"《意见》起草背景交通运输转型发展,改革亟需顶层设计交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业,改革起步较早,正是改革加快了交通发展,释放了交通发展活力。党的十一届三中全会后,原交通部根据中央的部署要求,结合交通实     

《大学生创业基础》示范课程建设实践与探索

大学生创业教育已成为目前各高校面临的新课题.文章结合广西交通职业技术学院教学实践,以《大学生创业基础》示范课程的建设为突破口,提出了创业教育示范课程建设的思路与设想,探讨了专业教育与创业教育相匹配的方法,并评述了该示范课程建设的效果.     

从我国林业架空索道的发展看工程索道的人才培养问题

本文通过回顾新中国林业架空索道技术的发展过程，论证了当时林业部注重培养相关工程技术人才，在林业高等院校开设《林业架空索道》课程的重要作用，提出为了保证中国工程索道技术的高速发展，也一定要十分重视相关工程技术人才的培养，建立我国其他高等院校也应适量创办《工程索道》专业。     

全面深化交通运输改革意见出台

<正>日前,交通运输部《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》)正式出台。在综合交通运输体制、交通运输现代市场体系、收费公路体制、现代运输服务等领域的改革将取得突破。《意见》提出,交通运输部将继续深化大部制改革,提速"大交通"的形成;完善交通运输现代市场体系,逐步建立负面清单,交通运输市场主体和从业人员施行"黑名单"制度;深化收费公路改革,政府投资的收费公路实行收支两条线,改革收费公路     

海南自贸港海事特区2025年初步形成

日前,海南海事局召开贯彻落实《交通运输部海事局支持海南自由贸易港建设工作方案》(简称《方案》)动员大会,提出将聚焦海南航运经济发展最紧缺、服务对象反映最强烈、地方政府需求最迫切的方面先行先试,陆续推出一批关键性、突破性的重要改革举措. 根据《方案》,到2025年,海南自贸港海事特区初步形成;到2035年,全面建成海南自贸港海事特区,成为全国海事系统治理体系和治理能力现代化的典型示范.