专业律师帮您支招 律师解答事故案例

地方法规的罚款额度高于道路交通安全法规定的额度是否有效?事故案例:董某是某工厂的职工。某日,董某骑自行车外出,在某十字路口闯了红灯。值勤交警将董某拦住,交警中队对其处以100元的罚款,并出具了按照该省人民代表大会颁布的《道路交通管理办法》对董某闯红灯的违章行为处以100元罚款的处罚决定。董某接受过道路交通安全教育,具备一定的道路交通法律、法规知识,认为交警中队的处罚超越了道路交通安全法规规定的处罚额度,拒绝交付罚款。交警中队于是扣留了董某的自行车。董某提起行政诉讼。     

"后悔药"与"预防针

最近,笔者去医院探望因驾驶摩托车发生事故而头部受伤的朋友,他是驾车路经小巷避让一个横穿公路的小男孩而受伤的.问其是不是未戴安全头盔.他说:"别提了,真倒霉,头盔我倒是带着的,但是挂在了车把上,没戴在头上,我真后悔哟!"     

盛满人情味的安全头盔

骑摩托车不戴头盔是极其不安全的违章行为,被交警教育、扣分、罚款是毋庸置疑的,在人们的印象中,这似乎也是顺理成章。情理中事。但在受到处罚之后,受罚者的此次出行仍然存在不戴头盔的隐患,安全仍然面临威胁。叫受罚者回家拿来头盔再行上路,似乎又缺少点人性化、人情味,那么,怎样来处理这个看似不大的问题呢？     

农村用车之误区一：驾摩托不戴头盔

摩托车作为中国农村居民出行的主要代步工具，因其轻巧、方便和快捷受到农民朋友的偏爱。但因其性能和构造特点的限制，其安全程度远比不上汽车，因此我国《道路交通安全法》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车必须佩戴头盔，并对不戴安全头盔的驾驶人员作出了罚款和扣分的处罚规定。     

1月11日起,温州骑电动自行车未戴头盔,罚!

<正>《温州市文明行为促进条例》(以下简称《条例》)于2019年元旦正式实施,有11项不文明交通行为明确由公安部门实施处罚,其中对"骑行电动自行车未佩戴安全头盔"等5项的处罚为新增内容。"驾驶电动自行车未佩戴安全头盔行为,属于非机动车的,处警告或者5元以上50元以下罚款。交警部门决定,首次被查获的将予以警告,第二次被查获的处以20元罚款,被查获3次(含)以上的     

佳德土头盔南限公司

很高兴能参加这次“珍爱生命 安全出行”2010佳德士新款头盔体验活动。我一直认为我们在驾驶摩托车的时候,必须要佩戴质量合格的头盔;我们这里人们的安全意识非常淡漠,除了冬天,骑摩托车的人们很少佩戴头盔,即使是佩戴,也是那些不堪一击的“垃圾”头盔;我曾经亲眼看过几起因为没有佩戴合格头盔车祸身亡的事故,触目惊心啊!我骑摩托车一直都佩戴头盔,     

驾驶员谈"自由裁量权"

交通违章了应该接受处罚,但一些交警在处罚中掌握"自由裁量权"尺度把握不好. "自由裁量权"是法律赋予执勤民警最基本的一项权力.就交通执法而言,交警本应根据行为人违章情节轻重,罚款额度也应有所不同.<道路交通安全法>第七章中不少条款都对相应的违法行为作出了"二百元以上二千元以下罚款"的规定.     

国产头盔大比拼

<正>长久以来,围绕着国产头盔的质量问题,有些人认为,国产头盔的质量太差,一两百元甚至几十元的头盔根本就没有安全保障更不要提相关的安全认证了,作为一名尊重自己生命的摩托车骑士,我是不会通过拿自己的安全开玩笑来"促进"国货销量的!而另外     

澳门就摩托车头盔使用规章公开咨询

日前，澳门就《轻型及重型摩托车驾驶员和乘客头盔认可及使用规章》草案开展公开咨询。该草案规定，规章公布1年内，有关头盔销售者应办理所有头盔商标及型号认可；规章公布3年后。驾驶人士及乘客必须使用经认可的头盔．如若违反该规定，将受到600澳元的处罚。     

也谈戴头盔

看到一篇文章,摆事实,讲道理,苦口婆心地奉劝摩托骑士不要只顾潇洒,不讲安全。作为一名摩托骑士,我也想以自己的亲身感受谈谈戴头盔问题。 1、关键是解决认识问题。我认为,戴头盔是为了保证驾驶员自身的安全,而并非给交通警察看。遗憾的是,这样浅显的道理,并不是每个驾驶员和乘坐者都十分理解。如果每个人都能把戴头盔问题认识得比较深刻,我看不戴头盔的现象就会大大减少。这其中的道理,一是摆正“要     

从“头”做起

台湾摩托车的盛行和安全出行规定,让骑车时使用头盔成为了台湾人的一种自觉行为,而大量的头盔使用带动了消费需求,自然也带动了骑士用品产业的兴旺发展。在台湾桃园县中坜市,记者走进了位于慈文路一家店面规模不大的头盔店,说明来意后,店主人颜小姐乐意地接受了采访。     

女朋友的头盔

Q编SIR您好。我一直接送女朋友上下班，但她很不喜欢带头盔，说压得她的头很难受，我该怎么办？警察见了会罚款吗？（海南 方能） 根据《道路交通安全法》第51条规定，摩托车驾驶员及乘坐人员应当按规定佩戴安全头盔。     

安全伴我行

首先，感谢《摩托车》杂志社跟上海东光亿轻工业有限公司，让我有幸参加“头盔试戴体验活动”。我个人认为，这种活动很有意义，希望能多举办一些类似这样的活动，跟我们摩友互动起来，提高我们每个人的安全意识。每次骑车出行时，头盔是我必不可少的装备之一。一顶质量过关的头盔，可以在发生交通事故时，最大程度地保证头部的安全。     

国外摩托车和自行车安全头盔佩戴经验以及对我国的启示

本文分析了安全头盔对降低道路交通事故伤亡风险的作用,阐述了国外在推进佩戴安全头盔的进程中积累的先进经验做法,并针对我国安全头盔佩戴现状,提出了以严格执法和社会共治为着力点,以标准修订和法规完善为支撑点,不断提高安全头盔佩戴率的对策建议。     

"面的"冲下山坡后……

1月31日子夜,浙江临海市杜桥交警中队民警和溪口乡下山村群众一起,将冲下公路落差20多米的一辆"面的"中的重伤员救起,奏响了一曲警民联手救死扶伤的赞歌.     

浅议戴头盔

经调查统计,笔者发现白天和晚上驾乘摩托车者戴头盔情况差异很大。白天检查的450名驾乘人员,其中437人戴安全头盔,戴头盔率达到97.1％;而晚上检查450人,戴头盔的只有139人,戴头盔率仅30.9％。在市区同一地段,昼夜戴头盔比率差异如此悬殊,据我分析有以下几种因素: 一是交通法规意识淡薄。目前,小城市特别是县改市的小城市市民的城市意识还不强,遵守交通法规基本上处于一种强制和被动状态,远未达到主动和自觉的层次。所以,白天有交警执勤时,大     

非机动车驾驶人佩戴安全头盔相关问题

从分析非机动车驾驶人交通伤害情况入手，引入国外有关强制佩戴安全头盔以及安全头盔设计标准的资料。提出了强制电动自行车，残疾人专用车驾驶人佩戴安全头盔及建设非机动车交通安全预防体系的建议。     

一黑一白话头盔

去年国庆节将到之前,朋友们纷纷为即将来临的秋季长途旅行做着准备。有买皮夹克的,有买雨衣的,而我根据前年游五台山的经验,把备战的重点放在了头盔上。我国北方地区由于风沙较大且昼夜温差大,长时间驾驶摩托车最好使用全盔。我过去一直使用的是美国产辛普森(SIMPSON)牌的“超级暴徒”(SUPER BANDIT)全盔。该盔被公认为“高造型”产品,同时获美国运输部(DOT)认证和斯内尔慈善基金会检测中心(SNELL)的M90认证,其中后者是世界头盔安全标准的最权威机构。我在1993年购买此盔时,某些日本名牌头盔才刚刚获得SNELL的M85。所以辛普森头盔被广泛用于汽年赛事和哈利摩托车冲刺比赛。香港演员李修贤主演飞车题材的影片时,常常佩带辛普森头盔。辛普森头盔另一显著的优点     

再说酒后驾车

酒后驾车的案例我们报道过多回。最近，我发现很多酒后驾车人员接受处罚时都没想到处罚力度会有这么严重。看来很多人对酒后驾车新的处罚规定还不清楚。     

摩托趣闻看过来(续14)

>>世界卫生组织著书立说呼吁开摩托最好戴头盔<头盔:致决策者和使用者的道路安全说明> 骑乘摩托戴头盔确保安全,是尽人皆知的常识.但是,总有那么一些"摩托骑士"自以为是,根本不相信这个理,视佩戴安全头盔为累赘,结果不是车损人伤,就是车毁人亡.