120车位滚装船的噪音处理

规格、规范及船东对船上的噪音要求越来越严格,需采取正确的预估计算出设计船的噪音值,针对不同的原因采用相应的减噪措施。     

120车位滚装船的中央空调系统

为了更好地了解新型船用中央空调系统的设计原则及规则、规范对制冷剂的限制,着重介绍了本船空调系统的设计及设备选用。     

120车位滚船电气设计

本文简要介绍了120车位滚装般的电气设计,如何突破原设计水平,达到该船的先进性能的展现,并回顾该船所遇系列技术问题的处理。     

2000车位汽车滚装船设计特点

简要介绍了迄今我国国内首艘自行设计建造的2 000车位汽车滚装船设计概况和设计特点.     

金陵船厂开建2000车位滚装船

近日我国首艘具有自主知识产权的2000车位滚装船，在长江航运集团金陵船厂正式开工。这艘2000车位滚装船，是金陵船厂为深圳长航实业发展有限公司批量建造的6艘同类型滚装船中的第一艘。该轮总长140．50米、型宽24．40米，型深22米，一次最多可装载中型轿车2200辆。首艘2000车位滚装船将于2008年8月30日下水，2009年4月30日交船。     

国内最大2000车位汽车滚装船下水

9月8日，国内最大的2000车位汽车滚装船“长吉隆”轮在南京金陵船厂下水。该轮是中国自主设计、自主建造的国内第一艘2000车位汽车滚装船，由中国长航所属的深圳长航投资建造。它的顺利下水填补了中国滚装船自主设计和建造的空白，开创了中国汽车滚装船运力发展的新途径，标志着中国长航挺进汽车滚装江、海、洋物流运输又迈向了一个新台阶。“长吉隆”轮是中国长航所属的深圳长航批量建造的6艘同类型滚装船的第一艘。     

3800车位智能汽车滚装船总体设计

根据安吉航运战略的发展需要,上海船舶研究设计院为其研发和设计3800车位智能汽车滚装船,基于能效设计指数（EEDI）、压载水处理、美国环保署（EPA）等最新规范规则和环保要求,着重研究了该型汽车滚装船的总布置、船舶线型设计、尾跳和侧跳码头适应性分析、破舱稳性、车辆舱防火分隔、通风噪声、节能环保措施和智能化。研究成果对后续滚装船的开发具有借鉴意义。     

120车位滚装船电气设计

本文简要介绍了120车位滚装船的电气设计,如何突破原设计水平,达到该船的先进性能的展现,并回顾该船所遇系列技术问题的处理.     

1500t成品油船动力装置设计特点

1 1 500t成品油船概述 1 500t成品油船主要装载汽油、柴油,航行于福建至大连的近海航区.根据船东任务书并按入级规范要求进行设计,经中国船级社武汉审图中心认可,现已投入建造.     

12 300 DWT滚装船设计

本文介绍了12300DWT滚装船的概况。该船充分体现了新世纪最新滚装船特点，具有高速、大容量，快速装卸，高度自动化、低噪音及多用途等特点，满足SOLAS最新规定的安全性要求，并在设计中预先考虑了未来改装的便利与可能性。     

关于滚装船轮机设计要点

本文根据船级社指导文件有关要求进行编写,主要论述了滚装船推进系统设计的基本要求及设计时要考虑的主要因素,同时对滚装船消防系统及能风系统设计安装的基本要求进行阐述。以供船舶设计参考。     

2 000车位汽车滚装船的结构设计

简要阐述了2000车位汽车滚装船的结构设计,并对该船在设计过程中所遇到的难点及解决方法作了介绍.