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北京地铁奥运支线工程是我国在轨道交通设施建设领域首次采用建设转让(Build—Transfer,BT)融资方式实施的项目。介绍该项目的工程概况、背景及管理模式,阐述组织机构、建设目标和施工计划;分析项目的融资结构,指出采用BT方式融资的重要意义。 相似文献
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神华工程是党的十四大提出的以煤炭开发为核心的特大型能源开发项目,朔黄铁路是神华工程的重要组成部分。神华集团在朔黄铁路建设中,始终坚持以科技进步为动力,优化设计及施工方案,严格落实项目法人负责制、招投标制、工程监理制和合同管理制,实现了工期提前、工程质量优良和投资节约。在铁路运营方面,实现了运营模式创新、运输机制创新、机构设置创新及用人与分配制度创新,获得了很好的经济效益。朔黄铁路建设和运营的成功,为我国铁路建设和运营,特别是合资铁路的建设和运营提供了值得借鉴的模式。 相似文献
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为适应我国加入WTO的新形势,需要加快工程建设行业与国际惯例的接轨。本文通过介绍信息化建设内容和进程,结合工程管理的现状,提出了以信息技术和信息资源开发为核心的信息化建设模式,并结合应用实例,阐述了信息化建设在工程管理中的应用,同时指出了信息化建设中几个值得注意的问题。 相似文献
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完善"四项"制度规范铁路建设市场 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路有形建设市场刚刚建立,需要规范和完善,加强项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和资质管理尤为重要本文从完善制度和加强管理角度,浅述了铁路建设的规范化建设。 相似文献
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西安——安康铁路的隧道建设和技术进步 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了西安-安康铁路的线路、工程概况以及在选线、勘测、隧道建设等方面采用的新技术和新工艺,重点介绍了秦岭隧道工程的特点与技术进步。该工程是我国现阶段隧道建设的代表作。 相似文献
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建立铁路有形建设市场为铁路建设市场主体服务 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路有形建设市场的建立,为今后铁路建设投资、管理等问题提供了新的思路和研究空间,为铁路建设科学、有序的发展,为实现以技术进步更快地提高铁路建设水平奠定了基础。因此,本文作者所介绍的有关铁路有形建设市场的管理层次、铁路有形建设市场的职责、铁道部工程交易中心交易范围、铁道部工程交易中心交易规则等问题应引起广大铁路工程科技人员和管理人员的足够重视。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(1):56-56
2007年,轨道交通建设将成为深圳所有重大项目中的1号工程,并全面掀起建设高潮,所有国家已批准的线路将全面加快建设。深圳市副市长张思平日前在调研轨道交通建设情况后透露,1月底,深圳将召开轨道交通和路网建设动员大会。会上,市政府将与各条线路的业主单位,相关区政府及政府部门签订责任状。[第一段] 相似文献
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重庆市启动“畅通重庆”工程后,交通基础设施建设步伐明显加快。今年,城市轨道交通、高速公路等仍将是重庆市基础设施工程建设的重点。据了解,重庆市基础设施工程去年实际完成投资340.52亿元,今年计划完成投资约460.35亿元。此外,重庆市发改委近日发布消息称,重庆轨道交通建设还将会全面提速,在加速建设原批准总长82公里的1、3、6号线基础上, 相似文献
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投资控制是大规模铁路建设成败的关键。必须转变观念,树立全方位、全过程控制投资的新理念;坚决按程序办事,明确投资使用的程序,严格抓好工程投资的过程控制;坚持全方位、全过程管理,切实加强建设标准、设计优化、招投标、施工组织设计、征地拆迁和外部协议实施、变更设计、合同管理、物资设备采购以及日常管理等重点工作,有效控制和节约使用建设投资,又好又快地推进铁路建设。 相似文献
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凭借在信息系统工程监理方面的丰富业绩和良好的信誉,我们通过公开竞标的方式,获得新建青藏线格尔木至拉萨段信息系统工程监理任务。青减铁路信息系统工程包括新建格拉段信息系统建设、既有线相关工程及设备配合改造工程,以及机房过渡工程等3项内容,共涉及21项子系统、4个基础平台和1个监控中心。 相似文献
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在介绍青藏铁路建设实施工程管理必要性的基础上,根据青藏铁路指挥部的要求和技术规范,详细介绍了青藏铁路建设管理系统的网络平台和软件功能。该系统的实施,将大大提高青藏铁路建设管理的效率和水平。 相似文献
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Jean-PierreORSI 《世界轨道交通》2004,(4):32-33
英法海底隧道高速铁路线(CTRL)是英国100多年来新建的第一条主干铁路,其最高时速达300km,是欧洲高速铁路的重要标志和重大交通工程之一。通过分析CTRL的修建背景、建设目标、建设历程及工程特点,分析了此线无论在工程建设、施工管理、融资管理,还是在市场竞争的应对上都是欧洲新建高速铁路成功的典范。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2008,(6):85-85
日前,深圳市城市轨道交通建设规划(20052011年)调整方案获国家批准。调整后的近期建设规划线路包括1号线西延段、2号线全线(含初期工程和东延段)、3号线全线(含初期工程和西延段)、4号线北延段和5号线,总投资约695亿元人民币,总长156.6km,比原建设规划线路增加127.83km,投资增加155.1亿元人民币。 相似文献
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娄振光 《铁路工程造价管理》2005,20(1):3-8
对新建铁路初期采用新建单线、新建单线预留复线远期增二线,以及新建双线铁路的不同建设模式,从工程数量、工程投资、铁路占地等几个方面进行对比分析。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2009,(2):82-82
南宁轨道交通试验段开工
日前,南宁市轨道交通工程试验段正式开工。该试验段全长465m,是轨道交通工程1号线和5号线的换乘站点,共设有出入口11个。本工程概算总投资32855.95万元人民币,将建设2年(其近期建设规划待批)。 相似文献