对目前铁路物资统计工作的几点思考

受历史沿革及铁路物资管理体制变革的影响,2010年上半年以前,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司代管,根据原铁道部《关于规范铁路物资统计管理工作的通知》要求,自2010年下半年起,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司移交至原铁道部统计中心,管理层面关系理顺,客观上加强了物资统计工作的组织、协调、指导力度,有利于物资统计工作的全面开展。面对新形势、新情     

路史文学《神州大动脉》简介

《神州大动脉——中国铁路建设120年纪实》一书,最近由福建人民出版社出版。 这部30万字的长篇报告文学,将1976年至1996年间的中国铁路建设史,用文学的笔法再现出来。其间有屈辱、有艰辛,更有壮丽辉煌;有悲歌、有壮歌,更有史诗颂歌。 铁道部党组副书记孙永福同志为该书写了序言。他写道,《神州大动脉》浓墨描绘铁路建设的绚丽彩     

沧桑百年路 今朝铸辉煌——写在中国铁路物资天津公司成立120周年之际

中国铁路物资天津公司始建于1887年(清光绪二十三年),是中国最早的铁路材料供应处,有“中国第一材料处”之称。迄今为止,已走过了120个风雨春秋,走出的是一条不可磨灭的历史轨迹。     

2022年《铁道技术监督》征稿启事

《铁道技术监督》(原名《铁道标准化》)于1973年创刊,是由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所(国家铁路产品质量检验检测中心、中铁检验认证中心有限公司(CRCC)、国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站)承办的综合性科技期刊。期刊入选中国核心期刊(遴选)数据库、中国学术期刊网络出版总库、中文科技期刊数据库。国内外公开发行。     

博克图发现全国数量最大的中东铁路老钢轨群

中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在我国领土上修建的一条铁路.中东铁路是"中国东清铁路"的简称.1896 ～ 1903年,帝俄筑,以哈尔滨为中心,西至满洲里,南至大连."日俄战争"后,南段(长春至大连)为日本所占,称"南满铁路".民国后改称"中国东省铁路",简称"中东铁路".十月革命后,北段由中苏合办.抗战胜利,全线合称中国长春铁路.东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克(海参崴)的西伯利亚铁路在中国境内的一段.由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线,全长1480多公里;由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线,称南满铁路,全长940多公里.     

第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会在成都召开

由中国铁道学会、西南交通大学和成都铁路局联合举办的第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会于2012年5月28-29日在成都召开。部分论文作者以及相关专家、工程技术人员近120人参加了会议。中国铁     

沧桑百年路今朝铸辉煌——写在中国铁路物资天津公司成立120周年之际

中国铁路物资天津公司始建于1887年（清光绪二十三年），是中国最早的铁路材料供应处，有“中国第一材料处”之称。迄今为止，已走过了120个风雨春秋，走出的是一条不可磨灭的历史轨迹。     

宜万铁路全线开工

2005年1月4日，铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部在恩施宣布宜万铁路第二批外资标共14个标段正式开工。至此，由中铁十八局集团等单位参建的中国目前施工难度最大的山区铁路——宜万铁路全线42个标段全部开工建设。     

贯彻十七大精神 推动中国地方铁路发展

中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充，是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间，中国地方铁路将新线铺轨1000公里，技改项目完成500公里；到“十一五”末，全国地方铁路年货运量2亿吨，货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。 《世界轨道交通》杂志从2006年开始，创办了《地方铁路》专栏。今年，本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏，为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与，踊跃投稿。     

国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心组建

由国家科技部批准、囊括了世界铁路货车行进研发试验设备和手段、荟萃中国乃至世界铁路货车研发精英的闻家重载快捷铁路货车工程技术研究中心，11月6日在中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（齐轨道装备公司）开始组建。     

京津城际铁路——谱写中国铁路发展新篇章

2008年6月24日,国产"和谐号"CRH3型动车组在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时速394.3公里的我国铁路列车运行速度最高纪录.2008年8月1日在北京奥运会隆重开幕的前夕,京津城际铁路正式开通.北京到天津,全程120公里,运行时间30分钟,最高时速达到350公里.京津城际铁路拉开了中国高速铁路的序幕.京津城际铁路开通即铋下世界铁路运营速度最高纪录,是中国铁路向奥运会献上的一份厚礼!     

联盟大事记

<正>中国铁路BIM联盟成立大会2013年12月17日,铁路BIM联盟成立大会暨首届会员大会在北京召开。中国铁路总公司总工程师何华武到会并作重要讲话,总公司有关部门、联盟发起单位、首批会员单位等代表和有关人员参加了会议。会议通过了联盟章程和理事会、办事机构、专家委员会组成及成员名单。联盟由中国铁路总公司工程管理中心、中国铁道科     

卷首语

中国铁路里程目前虽然位居世界第三,但铁路里程仅占世界铁路的6％,却承担着世界铁路1／4的运输量。为了突破铁路运输制约中国经济、社会发展这一“瓶颈”,2008年1o月中国对2004年的《中长期铁路网规划》进行了调整并颁布实施。调整方案将2020年全国铁路营业里程规划目标由2004年确定的10万公里调整为12万公里以上,其中客运专线由1．2万公里调整为1．6万公里,电化率由50％调整为60％,规划建设新线由1．6万公里调整为4．1万公里,刷新了中国铁路建设的蓝图。     

国际重载协会理事会和专家技术会议综述

介绍了中国铁路代表团赴美国参加2003年国际重载协会理事会和专家技术会议的情况，同时介绍了参观2003年世界铁路晨、伯灵顿北方圣塔菲铁路公司、北美铁路协会所属的运输技术中心、联合太平洋铁路公司的情况。根据国外铁路重载运输的现状，分析了今后技术进步和发展的趋势，并结合中国铁路的实际情况提出了加快发展重载运输的建议。     

服务铁路建设 共谱和谐新曲 中国铁路物资总公司再次中标成为铁路建设项目部管物资代理公司

2008年4月18日,经铁道部批准,铁道部工程管理中心正式向中国铁路物资总公司颁发了铁路建设项目部管物资代理公司中标通知书。     

《铁路计算机应用》中国科技核心期刊

《铁路计算机应用》杂志于1992年创刊，由铁道部主管，铁道科学研究院电子计算技术研究所、中国铁道学会计算机应用委员会、铁道部信息技术中心共同主办，是铁路系统可以在国内外公开发行的行业性计算机与信息技术专业技术类月刊。该刊已成为中国铁路行业信息技术领域的窗口杂志和权威性杂志，在全国铁路行业及IT界有着重要影响。[第一段]     

记铁路电务的首次民办盛会

1994年10月25日10月至28日,’94铁路电务维修及新技术成果展示交流会在南京科技展览中心隆重举行。 铁道部总调度长华茂昆、南京市副市长林选才以及铁道部电务局、中国铁道学会、中国铁路企业管理协会、上海铁路局、南京市体改委、南京铁路分局的有关领导参加了开幕式。 此次展示交流会是由铁道部电务局筹办,委托中国铁道学会自动化委员会、南京十联铁道有限公司、铁道通信信号工程科技情报中心、     

铁路客运信息化新技术研讨会议在佛山召开

为促进中国铁路客运信息化事业的发展,跟踪国内外铁路电子计算机应用的最新动态,交流铁路客票系统软、硬件产品的开发及应用,由铁道科学研究院主办、铁道科学研究院电子计算技术研究所和佛山分院承办的“铁路客运信息化新技术研讨会” 于2002年10月24日至10月27日在广东佛山召开。铁道科学研究院及所属电子计算技术研究所、佛山分院有关领导和各个铁路局的客运公司、客票管理中心、电算中心等有关部门领导和代表参加了会议。     

继往开来协作创新 共铺铁路发展新道路——IBM全球铁路创新中心成立一周年

在IBM全球铁路创新中心成立一周年之际，IBM邀请了国内外铁路行业的专家对全球及中国铁路行业的创新发展展开了深入的探讨。同时．IBM全球铁路创新中心总经理邓思凯（Keith Dierkx）携手多位IBM专家分享了全球铁路创新中心自成立以来取得的成就以及与中国铁路行业的合作．并指出在复杂环境下．提高运力、安全运营、客户服务及绿色环保成为铁路发展的重点。IBM希望凭借自身在铁路行业的经验和能力，为中国铁路行业的发展提供有力的支持，与中国铁路行业一起抓住历史的机遇，     

中国铁路物资成都有限公司

正中国铁路物资成都有限公司隶属中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物"),是中国铁物的全资子公司之一。2013年,公司被纳入四川省100强企业培育名单,是成都市青羊区重点纳税企业。公司净资产8.4亿元,年销售收入保持在120亿元左右。所属机构有:公司本部、成都物流有限公司、重庆有限公司、贵州有限公司、无锡分公司、昆明分公司、八宝大酒店、攀钢办事处等。主要业务部门有铁路线路部、铁路装备部、铁路建设部、市场开发部、矿产部、煤炭部、油品部、