小词典

摩托车的动力性摩托车的动力性是指:摩托车的最高车速、最大爬坡度和加速的能力。最高车速大,爬坡度大,加速能力强,动力性就好。在行驶过程中,摩托车不仅受到路面的驱动力,而且还受到各种阻力的作用。研究摩托车的动力性,就是研究摩托车在各种不同的行驶条件下驱动力和各种阻力之间的关系。根据国家规定(GB5366-85),评定摩托车动力性指标主要有三项:     

当前摩托车市场形势有展望

进入９０年代以来，摩托车企业经过调整、引进技术、合资合作、国产摩托车生产能力已达到年产７００万辆的水平。需求方法，大中城市倾向高档、豪华的５０－７０ｍＬ车型，农村倾向经济实用的９０－１２５ｍＬ的功率大、车速高、载重大的车。由于产量高速增长，产品销售将由畅转平、转滞。１９９６年市场不容乐观，连续高涨四年的摩托车业将有所回荡，其特征表现为以价格竞争为焦点。     

智能化摩托车定点测速仪的研制

最近研制出的智能化摩托车定点测速仪是一种全新的能满足国家标准要求，适合野外使用，工作可靠、测量正确，操作方便，高效，低功耗的便携式测速仪。该仪器能进行摩托车的最高车速、最低稳定车速、起步和超越加速、爬坡和滑行，制动时的车速以及车速表校验，油耗数据处理等１２项道路试验。     

摩托车行走系统故障应急修理

一、轮胎被扎破后应急处理 摩托车在行驶中,轮胎经常被碎玻璃、钉子等尖锐物扎破致使车子不能行驶,其应急处理方法是: (1)轮胎被扎的现象:行驶中被尖锐物扎破,气体就从轮胎内溢出来了,并发出一种响声。当听到轮胎响亮的爆炸声,或者车速突然减慢,并成蛇形行驶时,就一定是轮胎跑气了。     

数字点火技术在摩托车设计中的应用(3)

(上接2013年第8期)2.1.2限速方案的验证为了解摩托车行驶一定距离后最高车速的变化情况,用未经磨合的采用限速方案1及限速方案2的新车各1辆,按GB/T 5384—1996《摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法》标准要求,在跑道上检测整车最高车速;用这2辆限速样车路试750 km,记录每50 km处的整车最高车速,路试结果如图4所示(车速为车载里程表读数)。     

ISO7117：2010国际标准解读

长期以来,国际标准化组织（ISO）发布的摩托车最高车速测量标准ISO7117一直被多个国家和地区所引用,为了适应技术进步和提高测量结果的准确度,2010年2月15日,国际标准化组织又发布了2010版国际标准《摩托车最高车速的测量》。     

摩托车轮胎动平衡

首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。 有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的，轮胎是成批压模出来的，型号一样，岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70-80km／h时，问题不明显，当车速达到100km／h以上的时候，轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来，许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、     

浅谈摩托车空气阻力系数CD值的简易确定方法

摩托车的空气阻力系数ＣＤ值是整车设计中至关重要的参数，对整车的动力性和燃油消耗的经济性影响很大。准确的ＣＤ值必须通过风洞试验才能求得，在无风洞试验情况下，采用最高车速试验时的力矩平衡、最高车速试验时的功率平衡和滑行试验这三种简易测试、计算方法确定ＣＤ值同样可行。     

朋友，你了解头盔吗？

刚刚拥有摩托车的我,把心中的豪情倾注到了摩托的车速上。当时为了应付交警的违章罚款,随便买了一顶便宜的半盔,后来才知道是非标的。我骑的是一辆普通的125摩托车,最高时速能达到115km/h,在一次不幸的意外中,我明白     

浅谈非道路摩托车检测过程中的一些问题

在对非道路摩托车的实际检测中,整车产品质量存在如车架机械强度不够、车辆可靠耐久性不够、最高车速与实际车速不匹配、前后轮制动力不符合要求、排放超标,整车装配及轮辋偏差超标等问题,从中可以看出目前的非道路摩托车产品质量有待进一步提高,各企业唯有从车辆的设计、材料、工艺、装配和性能上全面改进产品,才能使非道路车产业得以长足发展.     

嘉陵JH600通过重庆市科委验收

7月28日,嘉陵JH600型大排量摩托车项目通过了重庆市科委的验收。该车是目前国内首款具有自主知识产权、国产科技含量最高、环保指标(达到欧Ⅲ标准)最先进的大排量两轮摩托车。该车安装了故障自诊系统,最高车速为170km/h,主要瞄准国内外摩托车迷和摩托远程旅行的高端消费群体。由于600mL摩托车消费群体的特殊性,嘉陵集团将采取订单供货方式来满足消费者的需求。     

戋谈非道路摩托车检测过程中的一些问题

在对非道路摩托车的实际检测中,整车产品质量存在如车架机械强度不够、车辆可靠耐久性不够、最高车速与实际车速不匹配、前后轮制动力不符合要求、排放超标、整车装配及轮辋偏差超标等问题,从中可以看出目前的非道路摩托车产品质量有待进一步提高,各企业唯有从车辆的设计、材料、工艺、装配和性能上全面改进产品,才能使非道路车产业得以长足发展。     

摩托车轮胎碰撞分析

当摩托车发生碰撞时,前轮胎首先接受到冲击反作用力,这个力将对摩托车运行和骑乘者产生非常严重的后果。通过建立摩托车轮胎有限元模型来模拟摩托车轮胎的碰撞情况,将摩托车前轮胎受到的反作用力十分精确地计算出来,从而进行研究和分析。     

说说轮胎的动平衡

很多人都认为只有汽车轮胎才会做动平衡,为什么呢?现在的汽车,速度可以很轻松地达到130kmm以上,如果轮胎质量不好或没有做过动平衡,会造成汽车高速行驶时方向发抖,轮胎磨损加剧,以至于危及行车安全。但摩托车轮胎是否也需要做动平衡呢?答案是肯定的,但只对装有合金轮箍的轮胎适用。 现在街上跑的摩托车最高时速已可达到200km/h,没有好的轮胎支持,不让你吃个大亏才怪。许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压量进行检查,但他们忽视了最     

摩托车加速性能差及动力不足故障的分析与排除

无论是新购摩托车还是在用摩托车,凡是车辆起步困难,突然加大油门,车速反应迟钝,遇到较大坡度时,尽管油门加到最大,车辆也很难在短时间内越过坡顶,或在平坦的道路上达不到原车使用说明书规定的最高车速,均属于摩托车加速性能差。在摩托车的常见故障中,车辆加速性能差和动力不足占很大的比例。由于此故障几乎涉及到摩托车及发动机的各系统和多种零部件,给排除故障带来极大的困难。为此,笔者愿就此问题和广大摩托车爱好者、车迷朋友,以及摩托车维修工共同探讨,以便寻找出排查故障最简便的方法。一、故障诊断衡量摩托车加速性能的指标有起步加…     

摩托车轮胎大观园（一）

轮胎是摩托车上的重要零部件,轮胎的结构、种类和性能对摩托车的行车安全性、乘骑舒适性以及车辆的各种主要性能影响极为巨大,为使各位车迷朋友对摩托车的轮胎有一个全面的认识和了解,并掌握轮胎在日常使用和维护方面的注意事项,下面从七个方面对有关摩托车轮胎的知识作一个详细的介绍。一、轮胎的作用轮胎安装在摩托车的轮辋上,是摩托车上唯一直接与路面接触的部件,其作用主要有以下四点:1.承受车身和乘员的荷重;2.将发动机产生的动力传递到地面,同时理所当然也包括将制动时制动器的制动力矩传递到地面,承受地面驱动力和地     

摩托车轮胎动平衡

首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的,轮胎是成批压模出来的,型号一样,岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70～80km/h时,问题不明显,当车速达到100km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来,许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压进行检查,但     

轮胎故事

到底要啥胎中美签署了关于中国加入世贸组织的双边协定,无疑给中国的汽车、摩托车爱好者带来了喜讯。尤其是,我们这帮骑大摩托车的家伙不必“托岳父大人回国时扛一条轮胎回来了。”过去,换轮胎是件很简单的事情,只要按照原车的尺寸换上就可以了。可是如今轮胎的品种丰富了起来。在国外,如果一家轮胎门市经销一个品牌的摩托车轮胎,每种一套,那么这家门市要备上150套以上的库存,要是店家经销两三个品牌的轮胎,那就了不得了。     

数字

1．2亿 日前国家标准委决定将超标电动自行车纳入机动车管理。国家标准委称“电动摩托车是摩托车的一种”，而摩托车历史上按机动车管理，并援引电动自行车标准的内容，重申“电动自行车最高车速应不大于20km／h，整车重量不大于40kg。”     

摩托车轮胎动平衡

首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的,轮胎是成批压模出来的,型号一样,岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70~80km/h时,问题不明显,当车速达到100km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来,许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压进行检查,但他们忽视了最重