船舶柴油机零件编码管理系统的研究与应用

零件分类编码对于缩短产品的设计、制造周期具有重要的意义.在分析大量典型柴油机零件的基础上,建立了船舶柴油机408BM-1编码体系,并在此基础上总结出了研制零件编码体系的一般过程.探讨柴油机零件成组的方法;设计了相应的零件编码管理系统软件,对其中的关键技术进行了讨论,并采用了一种改进的零件分组聚类算法--分层聚类法.该系统已成功应用于某柴油机生产企业的产品设计、生产管理等过程.     

装卸工属具虚拟设计的实践

虚拟设计技术在新产品开发中的应用越来越普遍,使广大设计人员从传统的电脑辅助制图转向理念和创意的实现. 近年来,我们应用虚拟设计技术,对工属具进行零件三维建模、零件模拟装配、零件干涉检查、部件运行仿真、零件或部件力学分析等.本文以钢管钩设计为例,探索装卸工属具的虚拟设计步骤.     

基于Simulation的VOLVO220E铲斗强度分析及优化设计

利用SolidWorks集成的有限元分析软件Simulation可以快速、准确地对三维模型的零件进行有限元分析.将该分析方法应用于对VOLVO 220E铲斗进行强度分析,及时发现铲斗设计缺陷并进行改进,提高设计效率.     

船体零件工艺信息可视化校验方法

在目前基于Tribon的船舶生产设计中,船体零件信息分散记录在多个文件中,加工工艺信息在二维设计视图中仅以文字标注形式显示,既不利于工艺信息的观察,也不利于设计人员的检查校验,因此零件工艺信息可视化校验方法的研究对船体零件工艺信息可视化应用技术的发展具有重要意义。对船体零件工艺信息进行分析,建立零件生产信息与外形工艺信息的映射关系;研究船体零件工艺信息可视化校验方法,确定平面外形工艺信息以及局部三维立体校验方案;开发.NET环境下的船体零件工艺信息可视化校验软件系统。     

船用某连杆滑块机构的多体系统分析

为了设计出一套新机构,运用虚拟样机技术在ABAQUS环境下,对某船用连杆滑块机构进行运动仿真.包括利用ABAQUS的BEAM单元简化连杆模型,运用ABAQUS多体分析功能为零件施加显示体约束、刚体约束,以及为零件间添加连接属性.通过运动仿真,验证机构所加运动副的正确性,并计算出关键零件的位移和截面应力.对照仿真结果对机构模型进行改进,使该机构更趋合理.     

基于MBD的装配工艺信息系统技术研究

首先对MBD的现状和技术优势进行分析,再具体介绍MBD在虚拟装配中的应用。为了实现零件工艺信息的储存、共享与传递,应用VB.NET程序实现基于VRML的零件工艺信息模型的设计。借助VRML以高级语言为驱动进行标注系统的程序开发,实现零件工艺信息的可视化。     

基于智能体的零件可制造性评价研究

零件可制造性能评价是进行并行设计的重要组成部分,它包括零件结构工艺性、制造方便性等.智能体(agent)是新兴的AI技术.本研究在设计开发零件可制造性评价原型系统中,应用了agent技术并着重实现了其自主性和自学习性等特性.在认知过程中,知识和信念是有区别的,通过人机交互及信念库和知识库相互转换更新,使系统能自我完善.该研究通过对减速箱零件的可制造性评价得以验证.     

绞缆机滚筒的有限元分析

为了简化计算及节约计算资源,考虑将绞缆机滚筒组件在三维CAD软件SolidWorks中转换为单一零件来达到模拟实际绞缆机滚筒组件的装配关系,通过MSC.Nastran平台,对绞缆机滚筒进行线性静力分析,并在此基础上对滚筒的强度进行校核,从而为绞缆机滚筒进一步合理改进提供参考。     

资源节约型集装箱港口设计总体思路

通过分析集装箱港口资源节约现状,提出资源节约型集装箱港口设计理念.分析集装箱港口资源因素,抓住集装箱港口建设过程中资源节约的关键环节,积极推广资源节约的关键创新技术,提出集装箱港口设计阶段关于资源节约方法及途径的基本经验.     

基于KBE的柴油机复杂零件数控编程系统

阐明了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系统开发的企业需求背景、目标和特征、开发环境和开发工具;在简单介绍系统功能模块组成和开发流程的基础上,阐述了系统各模块的设计思想,重点分析了船用柴油机复杂零件数控加工工艺和数控编程知识模板的设计技术,给出了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系统的实现技术.为KBE与CAD/CAM的集成、KBE系统的关键技术研究提供了新的思路和方法,研究工作对促进数控编程的智能化具有重要的理论意义与实用价值.