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1故障情况 淄博机务段现有18台DF8B型内燃机车运用于繁忙的胶济干线和辛大支线上.该车型功率大、运行平稳可靠,基本满足了货运重载的需要,但是随着机车运用时间的增加,其存在的问题也逐步暴露出来,DF8B5281机车发生的主回路瞬间接地故障就是一例. 相似文献
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本文通过对DF5型机车增压器在运用中发生转子故障的原因分析,提出了解决故障现象的具体措施,保证检修工作的顺利开展。 相似文献
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1 概述 唐山机务段自2001年1月起,陆续配属了23台DF8B型内燃机车,该型机车为牵引发电机提供了两种励磁方式:"励磁1"为电子恒功率励磁;"励磁2"为联合调节器控制的恒功率励磁.随着运用时间的增加,励磁电路故障也在增加,2001年就发生2起因励磁电路故障使牵引电机无功率输出造成机破的事故,为了防止今后类似故障的发生,唐山机务段结合DF4型机车的检修和运用经验,于2001年10月向分局请示加装故障励磁装置,很快得到了批准并实施. 相似文献
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我段配属了45台DF_4C型内燃机车,1996年元月份陆续发生了两次动态接地(主回路接地)故障,具体情况如下.1 故障现象(1)1996年DF_4C4190号机车在运行中多次出现接地继电器动作、机车卸载现象,有时一趟车出现4~5次,而有时连续几天都不出现,接地继电器动作大都发牛在机车速度高,上、下坡道或弯道地段. 相似文献
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通过对DF8B机车一次走车电路故障的分析处理,结合DF4型机车走车电路故障的应急处理进行对比,提出了预防和改进措施. 相似文献
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DF8B型机车水温高的原因分析及处理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
张宇 《铁道机车车辆工人》2010,(4):19-21
分析了DF8B型机车冷却水温度过高的主要原因,提出了处理措施。 相似文献
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对西宁机务段DF4型1074#机车主电路接地故障进行了原因分析,找出了此故障的特殊所在,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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薛名旭 《铁道机车车辆工人》2003,(8):19-20
机车的排气总管发红会使机械间温度升高,严重影响了柴油机功率的输出,还有可能使高压油管断裂而引起火灾,威胁着机车的安全运用.排气总管发红的原因是多种多样的:喷油器雾化不良、供油提前角偏小、增压器压缩压力低、增压器故障或中冷器冷却效果差等都会造成上述故障,使用常规检查方法不难将其消除. 相似文献
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昂昂溪机务段配属DF4型内燃机车97台,运用中机车油水温度表经常发生表头烧损现象,造成油水温度表不起,示值不稳,忽高忽低,仅1999年就烧损湿度表8块,传感器51个,总价值7 000多元. 相似文献
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