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相似文献
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1.
一、防盗系统(一)NATS系统概述NATS系统概述如图1所示。(二)日产防盗系统原理(NATS)1.J31(天籁)采用一种新型的防盗锁止系统,该防盗锁止模块装在BCM中,而以前的车型(A33等)装在ECM中。现在,BCM接收并识别防盗启动信号,如果接收到错误的信号,BCM就通过ECM切断燃油喷射,阻止发动机启动。2.日产天籁防盗(NATS)系统构成示意图如图2所示。汽车维修技师17技术公报止或失败)●确认SELF-DIAGRESULTS(自诊结果)●如果显示了IMMU(防盗锁止模块),就更换IMMU并再次使用CONSULT-II进行C/UINTILAIZATION(控制单元初始化)2…  相似文献   

2.
天籁J31采用一种新型的防盗阻动系统,该阻动模块装在BCM中,而以前的车型装在ECM中。现在,BCM接收并识别防盗启动信号,如果接收到错误的信号,BCM就通过ECM切断点火和燃油喷射,阻止发动机启动。其基本结构如图1所示。一、钥匙的初始化钥匙初始化时需要用AEN02C以上版本的CONSULT-  相似文献   

3.
一、工作原理上汽通用景程防盗系统主要包括安全防盗系统(C T D)和发动机防盗锁止系统(VTD)。其中,安全防盗系统独立于发动机防盗锁止系统。发动机防盗锁止系统是本车的标准配置。设计安全防盗系统是为了在有人通过车门或行李厢盖强行进入车辆时发出警告。报警器系统在有人强行  相似文献   

4.
正1吉利帝豪EV450车高压上电控制原理吉利帝豪EV450车高压上电具有严密的控制逻辑,以保证高压上电的安全。首先踩下制动踏板,按下一键起动开关,车身控制模块(BCM)接收高压上电信号后,由BCM模块进行防盗认证,认证通过后进行12 V低压供电,整车控制器(VCU)及电池管理系统(BMS)开始进行初始化,BCM模块向VCU模块发送高压上电请求;然后VCU模块进行高压上电条件认证,通过硬线检查主继电器反馈信号、自身发送高压互锁信号并接收反馈信号判断高压系统是否正常、  相似文献   

5.
1.授权进入系统的任务(1)中央门锁遥控。(2)钥匙识别(通过无线电和发射应答器)。(3)车门开启认可。(4)防盗锁认证。(5)接线柱15,75,S和接线柱50接通。(6)无钥匙进入和启动发动机(无钥匙进入和离开;配高级钥匙的车型)。(7)钥匙防盗。2.授权进入系统的装配位置汽车授权进入系统装  相似文献   

6.
迈腾全系车型配备了第四代防盗锁止系统,作为第四代防盗系统的核心组成部分的中央数据库(FAZIT),记录着所有相关控制单元的防盗信息数据,只有通过与中央数据库的在线连接,  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2013款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为21.3万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,接通点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯一直闪烁(图1);起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机;断开点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯仍会闪烁多次,由此怀疑发动机防盗锁止系统有故障。  相似文献   

8.
<正>如图148为娱乐系统结构原理图,收音机作为系统的主控模块,通过LIN网络接收控制面板的控制信号,并且通过视频线向显示屏输出显示信息。此外还接收FM/AM天线信号,控制扬声器输出音频信号,同时可以接收来自USB、AUX以及蓝牙的音源信号。在倒车时,后视摄像头的信息传递给收音机,收音机通过视频线传输到显示屏上显示。转向盘按键控制指令传送到BCM,由BCM通  相似文献   

9.
<正>迈腾B8L车配备大众第5代防盗锁止系统,不再由单独的控制单元控制,而是由多个控制单元通过CAN总线协同控制。本文以2018款迈腾B8L车为例,详细分析了该车防盗锁止系统的工作过程及电子转向柱锁止装置控制单元(J764)的结构和工作原理,并结合维修案例对该车防盗锁止系统的故障进行诊断排除。  相似文献   

10.
发动机防盗锁止系统是一种被动防盗系统,由发射应答器钥匙控制单元、发动机控制单元(ECM)、发射应答器钥匙放大器及具有发射应答器芯片  相似文献   

11.
针对市场反馈的信息,瑞风祥和BCM接收板的接收距离很不稳定,有时能在10m左右,有时仅在2m内,有时在某个角度上根本不灵。分析其原因,接收板采用的是内置接收天线,接收信号的距离受限,且接收功率较低的情况下,易受外界信号干扰,由于汽车本身内部存在较多屏蔽,抑制了信号的接收。为此,改用外置天线,增加接收板接收信号的接收功率,实现接收距离的增加,同时也增强抗干扰能力。此方案需更换BCM,同时需要对线束做出一定调整。此方案适用于已售出车辆和库存车辆  相似文献   

12.
<正>车型2010款长城哈弗H5车(搭载GW4D20发动机)故障现象使用遥控钥匙或左前车门上的中控锁按钮只能闭锁,无法解锁。故障诊断如图1所示,该车4个车门的门锁电动机并联,由车身控制模块(BCM)控制中控锁继电器为它们同时供电。中控锁继电器内集成了两组线圈和触点开关,当BCM通过端子J1-A16输出闭锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子B供电,执行闭锁动作;当BCM通过端子J1-A17输出解锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的另一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子A供电,执行解锁动作。  相似文献   

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四、防盗与车身控制 (一)车身控制模块(BCM)及其控制功能 新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统(CTD)和车辆阻断控制系统(Immobilizer)两大主要功能,这些功能也是车身控制模块(BCM)众多控制功能中的一部分.BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示,BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面,如图24所示.  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2006款别克君越2.4 L轿车,近光灯不亮。故障诊断试车发现近光灯自动和手动控制均不亮,查看该车近光灯控制电路(图1)可知,车身控制模块(BCM)接收来自前照灯开关的近光灯请求信号,然后BCM向前照灯控制模块(HDM)发出接通近光灯的控制指令,最后前照灯控制模块为近光灯提供电源。  相似文献   

15.
正宝骏310轿车是1款小型两厢轿车,该车装配的电动刮水器/洗涤器有2种控制方式,一种是由BCM(车身控制模块)控制,另一种在未配备BCM的车上由多功能附件控制模块控制。下面以配有BCM系统的车型为例讲述电动刮水器/洗涤器的工作原理及其故障诊断思路。一、工作原理宝骏310电动刮水器/洗涤器电  相似文献   

16.
一、别克轿车PK-2、PK-3 防盗系统通用车系不同车型采用不同的防盗系统,包括车辆防 盗和物品防盗。本文分三部分介绍通用车系不同车型防盗 系统的组成、工作原理和维修编程。(一)PK-2 防盗系统1. PK-2防盗系统的组成与工作原理老款别克轿车使用PK-2防盗系统,其系统组成示意 图如图1所示。PK-2防盗系统由点火钥匙、车身控制模块 (BCM)、动力系统控制模块(PCM)、仪表板(IP)上的安 全“SECURITY”指示灯及诊断系统组成。动力系统控制模 块(PCM)位于空气滤清器壳下面,如图2 所示,车身控 制模块(BCM)位于仪…  相似文献   

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<正>故障现象一辆2015款别克威朗车(实训用车),搭载GF6自动变速器,出现换挡杆无法移出P挡的故障现象。故障诊断用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储了故障代码B270A-02(图1),由此推断P挡锁止电磁阀的相关电路存在故障。查看维修资料得知,P挡锁止电磁阀由BCM控制。如图2所示,接通点火开关,当换挡杆位于P挡时,踩下制动踏板,BCM向P挡锁止电磁阀供  相似文献   

18.
2003年2月投放市场的别克君威车系中,发动机排量为2.0L的车型第一次在中国亮相,该款车型配置了倒车辅助系统。倒车辅助系统由装在后保险杠上的超声波传感器(探测器)、安装在后车窗表3 控制模块端子针脚导线颜色功能针脚导线颜色功能 1灰色开/关信号13黑色电源接地 2—未使用14  相似文献   

19.
谢剑 《汽车维修》2005,(5):16-19
一汽MAZDA6轿车装备有发动机防盗锁止系统,下面介绍该系统的诊断与检修。  相似文献   

20.
提出了车身控制模块BCM和遥控器RKE的通用化设计问题;比较了3款车型BCM的功能,制定了兼顾3款车型的BCM控制方案,并预留接口以便功能扩展。设计出的BCM及遥控器PCB板可应用到不同车型上,节约了开发成本,缩短了开发周期。  相似文献   

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