应用CAD技术自动生成路线平面图和总体设计图

探讨利用计算机在AutotCAD环境下 ,以数字地形图为基础 ,自动生成公路路线平面图和总体设计图 ,使设计人员无须再在地形图上描线 ,粘贴 ,提高设计质量和效率     

微型计算机在公路路线设计中的应用——第六讲 绘制路线设计图与透视图

公路路线设计中,需要绘制大量的设计图。诸如路线平面图、纵断面图、横断面图以及透视图等。这些工作,都可以利用绘图程序,通过微型计算机,控制绘图机来完成。有时也可先在萤光屏上显示这些图形,检查其合理性,或进行必要的修改,然后再     

路线设计的安全性检查探究

路线线形选择是公路工程设计的基础。线形确定不仅与地形、地质、生态、人文等条件有关,而且修建以后又反作用于自然和人,尤其对车辆运行安全产生直接的影响。结合美国公路线形设计的理念,研究路线设计的安全性影响因素,将安全设计融入到公路选线过程中,提出了安全性评价的指标、检查的标准和检查的程序,使线形在设计阶段就处于合理状态,避免通过大量的交通安全设施的设置来达到提高道路交通安全的目的。     

结合交通部公路设计新理念谈山区公路路线设计

路线设计是公路工程设计的基础和灵魂,路线设计的好坏直接影响着整个工程优劣和造价,山区复杂的地形、地质等条件更决定了其路线设计的复杂性。该文从交通部公路设计新理念理论体系着手,分析了山区公路路线设计的特点,结合具体设计实践,总结了新理念下山区公路路线设计的基本原则,并提出在山区公路路线设计中贯彻和落实新理念所需注重的问题。     

川西地区某省道改建工程路线设计选择与方案研究

结合川西地区某省道改建工程,探讨复杂地形地质条件下山区公路路线总体设计,阐述高海拔、高地震烈度山区公路设计思路和原则,从线形指标选择、公路展线方法两方面研究山区公路改建工程路线设计选择和路线方案确定,为类似工程路线总体设计提供参考。     

山区公路路线设计与质量控制

随着社会经济的不断发展,以及全国交通体系的不断完善,对于一些地形复杂的山区进行公路建设,必须要保证路线的安全性,因此对于山区公路路线设计工作的质量控制非常重要。因为山区内气候多变,并且地质情况复杂,在进行路线选择时必须要考虑到各种因素对线路的质量影响。因为,在进行山区公路路线的设计过程中,要对相关的质量问题进行重视,加强对各种影响因素的孔桩,并且还要做好相关平面工作的设计,保证山区公路的建设质量,并且也对山区公路的勘测工作等也提出了严格的要求。本文针对目前山区公路路线设计过程中存在的各种问题进行分析,从而希望能够为山区公路建设提供帮助。     

厦蓉高速清镇至织金段三岔河路线方案比选论证

山区公路地形地质复杂,路线方案比选难度大,影响因素多,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究.通过对路线方案比选考虑的因素及方法的分析,结合工程实例对山区公路路线进行了比选论证.     

山区高速公路路线设计及技术指标选取的浅析

近年来,北京市高速公路网建设以前所未有的速度由东南部平原区覆盖到西北部的山区。山区高速公路建设的一个显著条件就是地形地质条件十分复杂,布线条件相对比较苛刻。本文结合国道109新线高速公路路线方案设计,对山区高速公路选线的重难点进行简要的分析,并对山区公路路线设计中容易忽略的问题提出建议,同时提出了如何合理的选用技术指标,意在为以后山区高速公路路线设计提供参考。     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同,阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法,以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项.     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同，阐述目前常用的路线测量程序的编写方法，以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。     

腾猴高速公路路线设计研究概述

公路路线设计是一项综合性较强的工作,根据每个项目所经区域的社会经济发展、城镇规划、路网规划、地形地质、生态环境等因素,对线位比选结果的差异性较大。本文通过阐述腾猴高速公路路线设计过程中碰到的问题难点和采取的相应措施,以及综合考虑的各种布线因素,以供同行进行参考。     

高等级公路路线设计应注意问题探讨

随着社会经济的不断发展,作为经济发展的重要支撑条件,我国公路工程建设的规模也在不断增加,而对于目前高等级公路建设中还是存在一些问题没有得到有效解决,而造成这些问题发生的主要原因则是因为施工地点地形因素、地质因素及公路路线设计因素等造成的。而其中地形因素及地质因素不是人为可控的,所以加强高等级公路线形设计,对于提升我国公路交通安全有着非常重要的意义,并且能够有效的提高生态环境保护的效率。所以,本文针对目前高等级公路路线设计现状进行分析,并对相应设计原则进行研究,从而真正的提高公路路线设计质量,从而使得城市居民的行车安全得到保障。     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同，阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法，以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。     

二级公路路线方案的比选、优化

以S315平塘县航龙至土坝公路改扩建实际工程为背景,介绍了公路选线的原则及特点;结合再以地形、地质、地物等实际情况,合理运用路线平、纵指标,分别对高挖方段落、桥位跨河路段提出比选、优化方案,对过地方规划路段提出与规划恰当配合的路线比选、优化方案,使所选取的路线方案科学、合理、经济。     

清连公路石潭段路线设计浅析

以清连公路石潭段路线设计为例,笔者从行车安全、合理展线、降低平均纵坡;指标的均衡连续,运行车速检验指标,灵活运用以及降低工程造价等几个方面浅谈了设计新理念指导下山区地形、地质等条件复杂路段路线设计的几点体会,以供同行商榷。     

基于施工及救援因素的艰险山区公路路线方案研究

中国西部高烈度艰险山区地形复杂、地质灾害发育,公路路线需绕避重大地质灾害,并选择有利的地形布设,公路建设同时也面临施工进场困难,运营期应急救援困难等难题。四川省乐英至宝兴快速通道铜头峡路段在路线方案设计时,通过巧妙设置两处横跨峡谷的永临结合索道便桥,实现路线方案于既有道路对岸布设的可能,变1座超特长隧道为3座长隧道,同时解决了施工进场和运营期通风、应急救援等问题,提高了综合抗灾能力,节省了工程投资,可为山区类似工程提供参考和借鉴。     

基于老路分类的山区二级公路改扩建工程路线设计探讨

山区2级公路改扩建工程路线设计时,充分利用老路是节约工程投资的有效途径,故如何利用老路是方案设计中需重点考虑的内容。针对山区老路的特性,将其划分为几种基本路段,并根据各路段的特点,结合地形地质条件、运行速度等控制因素对路线方案设计进行探讨。     

学习《公路路线设计规范》的心得和建议

《公路路线设计规范》(以下简称《规范》)已由交通部批准作为部颁标准自1985年12月实行。这是我国首次制订的公路路线设计规范,它总结了我国建国36年来在公路路线设计方面的经验,参考了公路发达国家的有关规范,因而具有70年代的国际水平。它的颁布实施无疑将对我国公路建设的标准和质量起到重大的促进作用。《规范》正式颁布前后曾有各种反映:     

公路路线、互通立交创新设计方案研讨

公路路线线形是由直线、圆曲线、回旋线3个要素组成,标准的螺旋线从平面曲率上看是圆曲线.文中探讨的螺旋线是圆曲线与回旋线的组合.所谓单螺旋线,是路线起讫点切线方位角发生了360°变化.分别以四川省雅西高速公路和青海省大循高速公路工程实例为依托,探讨螺旋线在路线设计中的应用.另外,山区高速公路互通立交和服务区选址与选型受地形、桥隧占比较高、基本农田保护严格等条件制约,在近些年的工程实践中较多地采用了两者合建形式,以山西省长安等3条高速公路工程实例为依托探讨两者合建方案与经验.     

杜步岭段改线路线方案研究

杜步岭段是清连一级公路地形最复杂、平纵面指标最差的路段,由于长距离连续的急弯陡坡,道路交通环境十分复杂险峻,经常发生特大交通事故,实施升级改造时急需解决其道路交通安全和通行能力的问题。全面介绍了路线总体方案研究、新建下行线在不良地质路段工程方案的选择、既有桥隧构造物的利用,路线方案与互通立交、辅道方案的有机结合,以及基于安全性评价的技术指标运用等方面的创新思路。