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《中国远洋航务公告》2008,(12):2-2
“救市”已然成为世界各大媒体的头条关键词,从美国7000亿美元救市计划和欧洲央行大举向银行机构注资3380亿欧元,到G20金融市场和世界经济峰会……各国政府接连打出重拳,全球联手对抗自1929年以来最严重的经济危机。“航运救市”自然成为本刊关注的焦点。 相似文献
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金融危机给航运业带来哪些机遇和挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
金融危机已席卷全球,并开始向实体经济扩展。美国上万亿美元救市方案以及全球联手降息行动,包括中国4万亿人民币的投资计划,虽然在短期内有助于缓解经济危机蔓延,但不可能起到立竿见影的效果。从历史经验看,政府实施大规模救助行动,一般要在两年后才会发挥重要作用。 相似文献
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1欧债危机的短期前景自2009年底希腊主权债务危机浮出水面以来,欧债危机已经持续2年多的时间。尽管欧元区国家与国际货币基金组织经过多次磋商和博弈,出台大量救市措施,但欧债危机不但没有终结, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(11):63-63
9月美国金融海啸爆发,各国正抓紧协调,防止酿成全球经济危机。欧元区有明显的进入经济衰退的迹象。美国救市能否挽回国民对美国金融的信心,正是当前人们关注的焦点。中国也面对如何使外汇储备的国际购买力不至于大幅缩水(中国有6,000亿美元投资于美国国债),同时如何使国内经济更加平稳地发展。把我们国家自己的事情办好, 相似文献
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美国次贷危机自2007年2月爆发以来,对全球经济产生的影响不断加大,逐渐演变成全球金融危机。虽然欧美经济体救市措施力度很大,不断追加救市资金,但金融危机的蔓延并未得到遏制,迅速向金融领域以外的其他实体经济传播,并逐步升级为全球经济危机。集装箱运输业未能独善其身,同样受到重创。班轮公司应正视此次危机对市场造成的影响,苦练内功,危中寻“机”,树立信心,积极应对。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(5):14-14
[航运企业2011年业绩“暗淡”]截至4月8日,A股市场航运板块共9家上市公司发布2011年年报,WIND统计显示,9家上市公司2011年共实现归属于上市公司股东的净利润为负117亿元,相比2010年的132.5亿元,下降188%。面对航运业当前的危机,相关部门正组织专家团队进行研究,航运业国家“救市”政策或将出台。交通运输部水运科学研究院副院长贾大山表示:“交通运输部希望中国航企能够获得与国际航企同等的税收和融资政策,研究结果估计最迟6月底上报国务院。”他认为,我国的航运业目前处于一个被歧视的环境,应该与国际接轨,减免航企所得税和船员所得税、资产处置税, 相似文献
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欧债危机走到今天已经不再是一个欧洲债务危机.而是欧洲银行危机。问题的关键已不再是希腊能否还债,而是南欧国家像骨牌一样倒闭的情况一旦出现.欧洲银行业、金融业的前景堪扰。前些天欧洲出台了一揽子救市计划.但我认为这个计划根本就是治标不治本,而且.基本可以断定欧债危机无解。欧债危机长期维持在这里不断给市场带来振荡.欧洲明年或许会随着消费的下降和政府的财政收缩而进入衰退。 相似文献
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近年来,我国镍氢充电电池发展的速度越来越快,已经步入了镍氢充电电池生产大国的行列。2011年3月31日,中国化学与物理电源行业协会刘彦龙在中国电池发展研讨会上透露,2010年我国电池行业的销售收入超过2630亿元,化学电池的产量超过350亿只,销售收入1330亿元,出口量超过245亿只,出口额81亿美元。镍氢电池具有大功率电池技术 相似文献
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据不完全统计,到目前为止,主要发达国家已经宣布的低碳经济发展计划总规模已超过5000亿美元。在美国,奥巴马政府已承诺,将在未来10年投入1500亿美元用于替代能源开发,并已成立总额约30亿美元的可再生能源投资基金。在欧盟2000亿欧元的经济恢复计划中,亦有多项与节能环保直接有关, 相似文献