长大隧道施工管理探讨

结合施工实践,从施工准备、施工方案的选择、施工设备管理、施工技术管理、施工进度管理、施工质量安全管理等六个方面详细介绍了长大隧道施工管理内容。     

试论如何有效控制路桥施工质量

首先对控制路桥施工质量的意义进行总结,对路桥施工质量影响因素进行分析,并从施工技术、施工质量、施工目标、施工材料、施工环境、施工设备以及施工现场等方面对如何有效控制路桥施工质量进行了研究和探讨。     

试车场高速环道曲线挖方段路床施工工艺探讨

上海通用试车场高速环道曲线挖方段路床施工的4种施工方法:纵向分台阶常规施工方法、横向施工1～3车道,再横向施工第4车道、先横向施工第4车道,再横向施工第1～3车道、先横向施工第4车道上半部分,再横向施工第4车道下半部分,最横向后施工第1～3车道等几种施工方法,通过对4种施工工艺的总结和改进,得到一种既节约成本、又提高工效的施工方法。     

桥梁墩柱加宽与盖梁施工技术浅析

经济的快速发展,为了缓解交通压力和加快城市建设的步伐,桥梁的施工项目越来越多。其中桥墩和盖梁的施工是桥梁施工中的重要内容,探讨桥梁墩柱加宽与盖梁施工技术,能够促进墩柱与盖梁施工技术的快速发展。本文结合具体的工程实际,从施工的计划构思、墩柱施工、盖梁施工、施工最后的效果等方面,探讨了施工的技巧,为桥梁的施工提供参考。     

对公路地基处理施工质量管理的认识

公路地基处理施工质量对地基处理效果影响非常大。公路地基处理施工质量包括地基处理施工质量、路基施工质量、预压质量等。地基处理施工质量应从施工机械、施工材料、施工顺序、施工程序、施工工艺和参数、施工效率、施工监测、成品检测、制度威慑等方面进行管理。     

高速公路隧道施工技术及控制要点分析

结合高速公路隧道施工技术要点,分析了隧道洞口及明洞施工、钻爆施工、锚杆施工、混凝土喷射施工等高速公路隧道施工技术控制要点,并对施工工艺的改进与施工安全的控制做了重点阐述。     

浅析排洪隧洞施工的技术要点

结合正在施工的涂市乡和兴隆镇排洪隧洞的实际情况,在相关的施工原则指导下,对施工过程中的施工测量、隧洞开挖、辅助施工措施、施工通风等方面的施工要点进行了详细的探讨,可为同类项目的施工提供一定的借鉴。     

公路桥梁工程中钢箱梁顶推的施工技术

公路桥梁工程施工过程中,钢箱梁顶推是项目施工的重点,施工质量对桥梁工程后期质量有比较大的影响。在公路桥梁钢箱梁顶推施工过程中,受施工技术、施工组织的影响,难免会留下安全隐患,为了保证施工质量需要选择合理的施工技术进行施工。本文以实际工程为例,对公路桥梁施工中钢箱梁顶推平台的设置以及钢箱梁顶推施工技术进行了探讨。     

钻孔灌注桩冲击钻进施工法

介绍了钻孔灌注桩冲击钻进施工法的施工原理、施工特点及施工程序，并总结了冲击钻进施工法应用于不同地层的施工要点。     

长斜井特长隧道施工通风设计研究与应用

隧道施工通风是隧道全过程施工中的重要环节,通过项目前期策划,现设计为无轨施工斜井,计算斜井加隧道主线施工需风量,对风机选型,分阶段施工通风设计,从而对大巴山隧道中间段进行通风设计,保障隧道正常施工。结合特长隧道施工计划,划分为多个阶段,利用不同的通风方式,完善隧道施工通风设备,将隧道施工通风效果最优化,为隧道施工创造良好的施工环境,保障作业人员职业健康,加快施工进度。     

泓口大桥自锚式悬索桥主桥设计

江苏省芜申线航道泓口大桥主桥为(52+102+52)m自锚式悬索桥.该桥加劲梁采用预应力混凝土边箱梁形式,在支架上现浇施工;桥塔采用钢筋混凝土矩形实心截面柱式结构,桥塔高27.902m,下部采用整体式哑铃形承台;主缆采用Φ4.8 mm镀锌高强钢丝,吊索采用φ7 mm镀锌高强平行钢丝,鞍座为整体铸造结构.采用有限元软件MIDAS Civil 2010和悬索桥非线性分析软件BNLAS建立全桥有限元模型进行计算分析,计算结果表明泓口大桥结构的应力均能满足规范要求.     

重庆双碑大桥主桥斜拉桥设计

重庆双碑大桥主桥为主跨330 m的高、低塔中央索面混凝土曲线斜拉桥。主梁采用单箱三室混凝土结构。桥塔采用独柱式,低塔边跨侧位于曲线上,为减少索的横向分力对结构的影响,靠曲线外侧布置竖向预应力钢绞线束。斜拉索采用高强低松弛镀锌钢绞线索。结合地质情况,高塔墩采用24根φ2.5 m钻孔灌注桩基础;低塔墩采用明挖扩大基础。高、低塔均采用塔、墩、梁固结体系。为减少塔根弯矩,下塔墩中间设20 cm的竖缝;通过优化桥塔尺寸,有效控制了主梁横向扭转角和桥塔横向位移。高塔墩基础采用双壁钢围堰法施工,低塔墩基础采用围堰或筑岛辅助施工;主梁7 m标准节段采用前支点挂篮现浇施工。     

宜昌长江公路大桥桥位、桥型及桥跨的选择

宜昌长江公路大桥桥型选择为双塔钢箱梁悬索桥，主跨960m。桥位，桥型及桥跨的选择是该桥前期准备工作的主要技术问题，着重介绍桥位，桥型及桥跨选择中考虑和研究的主要因素。     

丫髻沙大桥主桥设计

丫髻沙大桥主桥采用７６ｍ＋３６０ｍ＋７６ｍ三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥，跨越珠江南航道。详细介绍了主桥的总体设计、几何非线性分析、徐变分析、动力分析。     

江阴五星桥主桥不对称斜拉桥设计

江阴五星桥主桥为独塔单索面不对称斜拉桥,跨度为(138 71)m,桥面宽达31 m。桥塔为上大下小独柱式结构,实心六边形截面。主梁为三向预应力混凝土结构,单箱五室。对该桥的主要设计特点进行介绍。     

虎门大桥悬索桥钢箱梁架设

钢箱梁梁段的架设属于大吨位构件的起重吊装，其影响面牵涉到通航，驳船运输及定位，塔身变形控制等，因此施工难度大，论文从虎门大桥悬索桥施工为实例，介绍了钢箱梁梁段架设中的主要工艺及使用设备。     

金塘大桥非通航孔桥设计

根据金塘大桥桥址气象、水文、地质等条件,分析了影响海上桥型方案的多种因素,结合国内外已建跨海大桥的经验,从减少海上作业量、降低施工风险、保证工程质量、合理控制工期、简化施工组织、降低工程造价等方面进行了综合分析,提出金塘大桥非通航孔桥的设计方案.     

蠡河大桥主桥设计

蠡河大桥主桥跨越干线V级航道蠡河,上部结构为49．5m 90m 65．5m不对称变截面悬浇预应力混凝土连续箱梁。介绍了主桥的设计概况、主拉应力控制、合拢段设计、箱梁横断面设计及上部施工不平衡重对主墩的影响等几个重点问题。     

新安大桥主桥设计

新安大桥主桥为三跨变截面波形钢腹板连续箱梁桥,跨径布置为88m+156m+88m。该文介绍了主桥的总体布置、结构设计、关键构造、指导性施工顺序和技术创新。     

淡江大桥主桥设计

淡江大桥主桥跨越淡水河口,主桥采用单塔不对称半飘浮体系斜拉桥,全长920 m,跨径布置为(2×75+450+175+75+70)m,主跨450 m,桥面净宽44.7 m,桥下通航净高20 m,倒Y形桥塔高200 m.在桥塔及两端伸缩缝处的桥墩设置减隔震阻尼器,主梁采用钢箱梁(长660 m)及钢-混结合梁(长260 m)...