“安达卢西亚”号帆船现身世博

西班牙仿古帆船“安达卢西亚”号近日光临上海．参加世博会。这是继日本“遣唐使”号来沪后．又一艘参加世博会的仿古帆船。     

晁衡与李白

晁衡是日本遣唐留学生中最著名的一个。他的日本名字叫阿信仲麻吕,二十岁就随第七次遣唐使船,于公元七一七年来到唐都长安。此时正值盛唐时期,他敬慕先进的中国文化,入太学读书,后参加科举考试,成为唐朝的官吏,历     

从"二拖一"到"一拖二"

世界造船史,可以称为一部“东移史”。世界造船业经历了从欧洲到美国再到亚洲的几个发展阶段。进入21世纪,中国造船业在“航运盛世”的推动下异军突起,发展迅猛,有望成为造船业新的“龙头”。造船业正从韩国、日本牵头,中国紧随,向中国牵头,韩日紧随转变,我们可以形象的称为:从“二拖一”到“一拖二”。     

日本“遣唐使船”航游世博浦江水域

<正>仿造唐代日本遣唐使团乘坐船只打造的"遣唐使船",6月1 1日在世博园区里的黄浦江水域进行了两小时的航游。6月12日是日本国家馆日,在世博园区里的黄浦江水域,我们看到了再现的"遣唐使船",船身全长32米,宽9.6米,船舷两侧各配备了10名橹手的橹架,根据千年前的船只1:1复制,除了用竹子编织的主船帆外,其他还有用麻布制作的船帆,都是采纳了最     

前景广阔的我国海员劳务产业

1979年,在改革开放的春风里,由中国远洋运输公司派出的29名海员登上了日本饭野公司所属6万吨油轮“睦邦丸”工作,这是我国大陆最早一批外派海员,从此拉开了中国海员劳务输出的序幕。从1979年到1999年我国已向国(境)外提供各类商船海员劳务41.38万人次,1999年达到38,766人次。海员劳务产业作为一项利国利民的事业,不仅给国家创收了外汇,为企业增添了效益,而且还在一定程度上缓解了海员的就业压力,学习了发达国家航运管理的先进经验,促进了我国航运业,航海教育和培训的发展,扩大了我国的对外交流和对外影响,     

密航妇的惨死

本世纪初,南洋群岛海运畅通,经济活跃,妓院也随之成为“新兴事业”。一批批可怜的日本农村姑娘在生活压迫之下,被诱卖出国,去南洋谋生。她们没有出国护照,都是乘船偷渡。人们习惯地称她们为“密航妇”。     

日本画家笔下的明清长崎中国商馆——唐馆(上)

长崎的中国商馆日本人称“唐人屋铺” 贞亨二年(1685年,清康熙二十四年),德川幕府颁布了“贞亨令”,实行定额贸易,限定来舶商船的年贸易额.元禄元年(1688年,康熙二十七年),又限定每年入港的中国商船总数.稍后,为了遏止走私贸易,防止天主教徒变生不测,在长崎十善寺建造了唐人屋敷,以此限定来舶的中国商人集中居住,不准他们自由出入. 在日本文献中,唐人屋敷也写作“唐人屋铺”(亦称“唐人馆”或简称“唐馆”,少数日本汉籍称为“清馆”).     

我国对外投资趋势和中国跨国公司的成长

进入新世纪,我国对外开放将从以“引进来”为主,转向“引进来”和“走出去”并重的新时期,这是我国经济发展和对外开放到了一个新阶段的重要标志。参照其它发展中国家的经验和中国的国情,劳动相对密集的服务业应该成为我国“走出去”的重点产业之一,并带动产生一批真正的大型跨国企业集团。     

海员外派事业的生力军——中远开展船员外派事业的回顾

1979年6月25日,中国远洋运输总公司与日本饭野海运公司在北京签订船员劳务合作协议,由天津远洋运输公司派出大副、大管轮等29名船员到日本饭野海运公司所属的6万吨级"睦邦丸"油轮工作,日本饭野公司派出船长、轮机长等四名船员同船工作,航区为日本--中国--印尼.8月下旬,当第一批中远船员踏上日本油轮时,新中国船员劳务外派的序幕正式启动.     

一艘战功赫赫的潜艇

美国“哈德”号潜艇在由澳大利亚到加利曼丹岛执行运送人员任务中,不仅完成了运送任务,还击沉击伤了5艘日本驱逐舰。这一数字,占美国潜艇在近两个季度中击沉日本12艘舰船的42％,战绩独占鳌头。 1944年5月26日,“哈德”号潜艇由澳大利亚的弗里曼特尔基地出航,担负到加利曼丹岛东     

筑巢引来凤栖枝——记中国（舟山）船用商品交易市场开业

酷暑炎炎，舟山更是一片热火朝天。7月29日，中国(舟山)船用商品交易市场隆重开业，一批批包括中国香港、中国台湾等国内数百家船厂、船用商品制造商、经销商和代理商接踵而来，一批批德国、日本、韩国等国际船用商品制造厂商、客户纷至沓来，聚首以“千岛之港”称的舟山，走进中国第一家船用商品交易市场。开业之际，中外名船用品厂商群贤毕至，以前所未有的规模展示出最新最多的船用产品和技术；上千客商空前云集，在这里展开交流，寻找合作，签约交易。巨大的人流、商品流、信息流汇聚舟山这个百年海岛渔港，演绎了一道空前热闹与繁荣的亮丽风景。     

政策措施摘编（六十）

1．“自主创新”落子中国未来五年战略棋局 中共十六届五中全会公报披露了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，其中一批拥有自主知识产权和知识品牌、国际竞争力较强的优势企业被提到重要高度。将“自主创新”镶嵌于未来战略棋局的重要位置，于中国来说，实属时势使然。     

“鲸鲨”恶斗

1944年,第二次世界大战正进入反战高潮,德、日法西斯面对世界人民的全面抗击,被打得焦头烂额,朝不保夕。在这种情况下,日本的“伊——16”号潜艇突然接到总部的命令,要求它们以最快的速度装运一批粮食从特鲁克港起航,直赴布干维尔岛的布因,以解救一支久遭围困,弹尽粮绝,濒于死亡的日本驻军的生命。1944年5月14日8时,“伊-16”号潜艇起航了。     

日本画圣“雪舟”的命名

十五世纪,日本有一个杰出的画家小田等扬,他于一四六七年从日本渡海到宁波,在宁波逗留了一年时间,曾访问了浙东许多著名的名刹古寺。在被称为天下五大禅林之一的宁波天童寺,他被推为“首席”,因     

为国家航运业发展提供强有力人才技术支撑

共和国迎来了六十华诞。六十年来,中国的高等航运教育发展与国家航运业的发展一样,取得了令人瞩目的成就。如今中国航海院校之多、办学规模之大位居世界前列。而在建国前,中国的高等航运教育是历尽艰辛,几度中断。建国后尤其是改革开放以来,中国的高等航运教育进入了“快车道”,实现了健康、持续发展,全国航海院校为国家航运企事业单位培养输送了一批又一批专业人才。     

“易勤”轮集装箱落海货损追偿案记实

1992年1月，“易勤”轮从上海承运一批出口货物去日本。该船在航行途中，船上载有货物的38只集装箱跌落入海，货物全损。上海保险公司(以下简称“人保”)获悉后，即去电委托日本海事鉴定协会调查事故原因。该协会马上派员登“易勤”轮调查(当时该轮正停泊在日本港口卸货)，并出具了一份鉴定报告。鉴定结论认为．该事故系船舶陈旧、平时保养不善，船舶上的集装箱拦板严重锈蚀而造成的，应归因于船舶不适航。     

集装箱超期使用费的计算与赔偿

1案例简介某纺织有限公司(以下简称被告)欲将一批货物由上海港运往日本横滨港,遂通过某货运代理有限公司(以下简称货代公司)委托某轮船有限公司(以下简称原告)运送。原告接受委托后,于2004年2月22日用1个20英尺的集装箱装运该批货物,并按时运至日本横滨。货物到港后,始终无人提取货物,致使该集装箱滞留日本港口。2004年4月10日,被告致函原告,希     

让船舶环境安静些

历史上那些沉痛的教训人们是难以忘却的:1952年12月5日至8日,英国伦敦上空烟雾弥漫、四天时间中竟死亡了四千多人,这就是震惊一时的“伦敦烟雾”事件。1953年底,在日本九州水俣市一带发现了一种特有的中枢神经病,死亡率高达40％,这也是人人皆知的日本“水俣病”事件。远的还可追溯到:1930年比利时的“马斯河谷”事件,1948年美国的“多诺拉”事件……事实告诉我们:环境污染必须控制、人类和     

海员外派门槛升高

1979年,由中国远洋运输公司派出的29名海员登上了日本饭野公司的6万吨油轮"睦帮"丸工作,这是我国最早一批外派海员,从此拉开了中国海员人才外派的序幕.随着全球经济的发展,航运业快速扩展,对海员的需求日见增长,从1979年到1999年,我国已向国外提供各类商船海员41.38万人.2002年8月1日之后,国际上将严格执行STCW95公约,海员人才外派门槛升高.     

四国合作开通东北第二条出海航线

2008年9月4日，作为“中国吉林·东北亚投资贸易博览会”系列活动的一部分，中国、俄罗斯、韩国、日本四国有关方面签署了合作协议，开通中国东北继东海之后的第二条出海航线。该航线长约800海里，自中国吉林省珲春市，陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新泻，被称做“四国陆海联运定期航线”，环日本海航运通道将由此打通。在理想状况下，中国东北货物运到日本所需时间，可由之前从陆路到大连，经渤海、黄海再辗转于日本海所需的12天，缩短为1天半。