大陆集团投资英耐时扩展锂电池技术

大陆集团近期收购了日本专业锂电池公司英耐时（ENAX）的股份。英耐时是一家为混合动力与电动汽车生产和研发高能量、高性能锂电池的专业技术公司。双方已就为应用于未来汽车行业混合动力与电力驱动的锂电池研发成立独家合作企业的计划达成一致。大陆集团收购了英耐时16％的股份，双方将联手合作进一步改善锂电池的安全性、使用寿命和性能。     

技术驱动:照明、传感器和电子器件的完美融合 欧司朗大陆将逐步实现对中国市场的承诺

正欧司朗大陆有限公司(OSRAM Continental GmbH)是科技公司欧司朗集团与大陆集团的合资公司,总部设在德国慕尼黑。作为一家全球运营的企业,公司将现代照明技术与电子产品和软件相结合,为汽车行业提供一系列智能创新的照明解决方案。欧司朗集团与大陆集团分别持有合资企业50%的股份。     

大陆集团收购其印度合资公司所有股份

大陆集团日前宣布，其已收购与Rico汽车工业有限公司所成立的合资公司所有股份。     

三元正极材料蓄电池项目落户上海

由中国汽车研究中心和日本掌握蓄电池核心技术的机构日本英耐时株式会社等共同出资成立的上海卡耐新能源有限公司，设在上海嘉定的新工厂占地3．5万m2。投资总额10亿元人民币。专业从事三元材料为正极动力锂离子蓄电池的研发、生产和销售，将形成1亿Ah的产能。     

舍弗勒寻求对大陆战略持股

舍弗勒集团日前表示，公司正寻求获得总部位于汉诺威的大陆集团超过30％的战略持股，但并不一定要求控股。为了获得这些股份，舍弗勒集团向大陆集团的股东发出一项自愿公开收购要约。舍弗勒集团向每个大陆集团的股东每股出资69．37欧元现金。或许更高。这是德国联邦金融监理署规定的最低要约价格。     

大陆集团获得反垄断机构对收购Hornschuch集团的批准

正大陆集团已完成对位于Wei?bach的Hornschuch集团的收购工作,此前,所有相关的反垄断当局已经无条件地批准了两家公司的合并。Hornschuch集团现在可整合到贝内克-卡里科业务领域中,这是表皮材料专家贝内克-卡里科近300年企业历史上收购兼并最浓墨重彩的一笔,由此,公司汽车行业以外的业务得到加强,因为Hornschuch集团一半以上的销售额来自工业应用领域,此次收购可完全依靠大陆集团的流动资金和可用信贷额度完成。     

摩托信息

宗申正式 介入汽车业 2004年 底,宗申产业 集团与安徽通宝汽车制造有限公司合资签约仪式在重庆举行。宗申集团通过收购安徽通宝汽车制造有限公司80％的股份成为该公司的第一大股东,成为竞争日趋激烈的汽车行业的一支民营生力军。 收购完成后,宗申集团将分期投入5亿元人民币进行发动机、冲焊、涂装、总装等生产线的建设和技术改造,提高生产能力,3年后,宗申集团芜湖生产基地产量将达到5万台。 (司辉)     

中国科技购双环股份进军汽车业

香港上市公司中国科技集团有限公司(简称”中国科技”)宣布，该公司以6000万港元收购石家庄双环汽车有限公司25％的权益．且有权增持双环汽车股份至50％。连年亏损的中国科技希望以此进军汽车行业，从而改变主业经营不力的窘境。     

舍弗勒欲以每股70.12欧元现金的价格向所有大陆公司股东收购股权

近日．联邦金融监管局（BaFin）同意舍弗勒向大陆集团股东收购股份。有效期从2008年7月30日至2008年8月27日。舍弗勒提出每股70．12欧元现金的价格，这符合过去3个月中，大陆在XETRA的平均交易价格。     

大陆将收购意大利鼓式制动器厂商AP

大陆集团旗下的大陆汽车系统前不久宣布，将从澳大利亚Pacilica集团手中收购其旗下的意大利汽车产品公司（AP）。目前该项收购正待有关政府部门的最终审批：此项收购完成后，大陆汽车系统作为经济型汽车领域的系统供应商将拥有更为丰富的产品组合：[第一段]     

江森自控收购一家汽车纤维织物供应商

座椅、内饰及电子设备供应商江森自控于近日宣布。江森自控将收购纤维产品供应商Michel Thlerry。在巴黎签署收购股份的协议时，江森自控副总裁吕eda Bo Jzenius表示：“收购Michel Thierry之后。双方通过合作可以发挥各自的专长并生产完整的座椅，这将有利于江森自控在中国和北美扩大市场份额。”Michel Thierry的产品线包括汽车座椅织物及皮具．并具有设计、开发和生产能力。     

大陆集团为新款吉利帝豪配套ESC

日前，德国大陆集团与中国汽车厂商吉利公司取得了重要的战略合作，装配有大陆集团研发制造的电子稳定控制系统（ESC）的新款吉利帝豪EC7车型已经正式投入量产。     

大陆集团投资芯片公司Recogni，助力自动驾驶汽车“加速跑”

正大陆集团收购初创公司Recogni少数股权,同时,还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片公司的发展。大陆集团专家预计这款新型芯片可能在2026年开始批量投产。大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司Recogni少数股权。该公司致力开发基于人工智能(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其它应用程序,以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。     

Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

麦格纳称与通用达成共识将收购欧宝

据海外媒体报道，麦格纳国际联席首席执行官西格弗里德·沃尔夫（Siegfried Wolf）于8月13日表示，已经和其俄罗斯合作伙伴Sberbank银行与通用汽车就收购欧宝55％股份达成共识，并准备与通用签署收购协议。修改后的收购要约显示，俄罗斯储蓄银行将向此次收购交易投资5亿欧元，以和麦格纳其同获得欧宝55％的股份，双方的股份分别为275％，通用将持有35％的股份，欧宝工人将持有10％的股份。     

德国大陆集团正以 锐不可挡之势跨入一个新纪元

日前，总部设在汉诺威的德国大陆集团在结束对西门子威迪砍汽车股份公司的收购后．正以锐不可挡之势跨入一个新纪元。此项交易于2007年7月25日成交，并于11月29日获得欧盟委员会的批准。以114亿欧元的价格以及约10亿欧元的联合税收福利转给西门子集团。已收购公司的运作将从2007年12月起反映在大陆集团合并的资产负债表上。     

危机加重 舍弗勒正式向国家申请救援

自去年舍弗勒集团收购大陆集团后，在债权银行逼债和找不到新投资人分担收购大陆集团庞大开支的情况下，已陷入财务危机的舍弗勒集团前不久正式向德国政府提出救援申请。     

马勒与博世将合作开发废气涡轮增压器

2008年4月20日，国际著名汽车系统供应商之一的马勒集团宣布与斯图加特一博世集团计划合作开发并制造废气涡轮增压器。预计马勒和博世将各出资50％成立一家合资公司，主要从事研发、生产和销售废气涡轮增压器。按照计划，此次合资将于2008年4月开始，公司名称为“博世-马勒涡轮增压系统公司”，总部将设于德国第六大城市——斯图加特。双方计划共同为汽油、柴油机开发和生产涡轮增压器，新产品将面向全球市场，批量生产将于2010年开始。马勒集团近年来动作频频，公司于2007年收购了德国Dana公司和墨西哥Promec公司的发动机业务以及西门子VDO的进气系统和过滤除尘业务同时还加大了中国及阿根廷汽配市场的投资和研发力度，而和博世的合作，无疑是其在全球市场的又一重大举措。     

大陆集团:立足于本土市场的发展 访大陆集团商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫

<正>大陆集团亮相2014上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会,以全面的服务体系和卓越的合作模式,向人们展现了专业技术与经营理念。大陆集团为适应具有中国特色的汽车后市场,竭力提升系统性服务,并坚持做到立足于本土市场,为开拓市场提供相对应的服务和技术研发。     

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。