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我国新汽车产业发展政策.从去年4月出提纲.网上发布并广泛征求意见,到提供征求意见稿后多方面研究讨论修改。9月,国务院副总理曾培炎在天津组织专题座谈会.然后继续修改再正式上报。历时近8个月。去年年底关于该新政策将正式出台的信息,不胫而走。又是3个月等下来.还未有颁布的声响,等不及了,个别传媒制造新鞫,新汽车产业发展政策“胎死腹中”、“夭折”和“流产”了,不少媒体纷纷予以转载。 相似文献
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中国汽车产业政策在10年前出现重大战略失误之后,到今天仍然在编造神话。从去年4月底算起,新《汽车产业发展政策》(征求意见稿)发布已经有近一年时间,去年12月曾有权威消息称,新汽车产业政策将于年底出台,但至今没有任何动静。最近种种迹象表明,这部产业政策有可能“胎死腹中”,无法出台。 相似文献
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为促进汽车工业健康发展,国家发展和改革委员会正在抓紧研究制订《汽车产业发展政策》,这一政策可望近期出台。发改委有关负责人说,汽车产业政策的目标是为适应我国加入世界贸易组织后国内外汽车产业发展的新形势,推动汽车产业结构调整和重组,促进汽车产业健康发展,使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业,为实现全面进入小康社会的目标作出更大的贡献。 新汽车产业政策的制订引起了社会各界的高度关注,因为它关系到后WTO时代中国汽车工业的发展以及每一个市场参与者的利益。从《汽车产业发展政策(征求意见稿)》,我们不难看出中国政府发展民族汽车工业的决心。对此,在中国投资的海外汽车生产商从其自身利益出发,无不表示了忧虑。对此,我们认为这也是很正常的。 相似文献
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我国汽车产业发展政策,从公开写作提纲,出征求意见稿,到最终公布稿诞生,经过一年多时间,终于水落石出、柳暗花明,以国家发改委第8号令,将全文正式公诸于世。国家发改委主任马凯签署的第8号令说:《国家汽车产业发展政策》经国家发改委主任办公会议讨论通过,并报国务院批准,予以发布,1994年颁布的《汽车工业产业政策》,根据国务院国函[2004]30号文件批复,停止执行。 相似文献
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我国汽车产业发展政策,从公开写作提纲,出征求意见稿,到最终公布稿诞生,经过1年多时间,终于水落石出、柳暗花明,以国家发改委第8号令,将全文正式公诸于世。国家发改委主任马凯签署的第8号令说:《国家汽车产业发展政策》经国家发改委主任办公会议讨论通过,并报国务院批准,予以发布,1994年颁布的《汽车工业产业政策》,根据国务院国函[2004]30号文件批复,停止执行。 相似文献
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从2010年7月工信部颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)(征求意见稿)》以来,有关各方提出了不少修改意见。工信部等部门又经多次修改,终于在2012年4月18日,国务院常务会议上通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(以下简称《规划》)。在通读了该《规划》后,认为其中有的内容值得商榷。 相似文献
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由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》(201 1年-2020年,下面简称《规划》)就已完成草案的制定,目前正在发改委、科技部、财政部等相关部委征求意见,这个阶段结束后将上报国务院批准,据近期消息称,《规划》有望在今年第三季度适当时机正式颁布。《规划》的重点内容如下: 相似文献
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工信部《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)于2010年7月发布,并征求了汽车制造企业、汽车零部件企业、大专院校、科研单位等意见后,经过适当修改已上报国务院批准。2011年6月27日,工信部在其官方网站上发布《关于组织开展节能与新能源汽车发展情况调研的函》, 相似文献
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经国务院批准,国家发改委于6月1日正式发布并实施<汽车产业发展政策>;同时,于19舛年颁布实施的<汽车工业产业政策>废止.新颁布实施的<汽车产业发展政策>共十三章七十八条,主要包括政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准入管理、商标品牌、产品开发、零部件及产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等方面的内容. 相似文献
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2004年,国家宏观形势继续看好,《汽车消费政策》、《汽车产业政策》的即将推出、中消协向汽车“霸王条款”说不、公安部从元旦起实施两项新的便民措施、国家发改委发布《产业结构调整方向暂行规定(征求意见稿)》、《产业结构调整指导目录(征求意见稿)》、商务部、发改委、公安部等九 相似文献