大亚湾某围海工程三维有限元变形分析

大型围海工程的结构和地基变形控制是设计和施工中的关键和难点问题。采用弹塑性有限元法模拟某大型围海工程的施工顺序和运行工况,进行结构的应力和变形分析。通过计算发现,由于围海结构采用钢筋混凝土高桩和斜坡堤结合的结构形式,而地基为相对软弱的海相软粘土,使得结构的变形成为突出问题,设计时必须对变形和强度稳定进行综合考虑。     

围海吹填砂地基中钻孔灌注桩的施工

通过曹妃甸矿石码头一期工程围海吹填砂地基的地质勘察资料及钻孔灌注桩施工的过程控制和桩基检测资料分析,验证围海吹填砂地基中钻孔灌注桩施工的可行性及可推广性。     

温州浅滩一期围涂工程堵口方案确定技术

堵口合龙是围海工程施工中的关键环节,受到动水、潮差、潮吞吐量、风浪、深等诸多因素的影响。研究口门水力要素变化规律,可为堵口工程提出合理、安全的施工程序和方法。     

沿海港口围填海要素制约问题分析及应对措施*

全球吞吐量前100名港口中有83个位于沿海地区,沿海港口作为我国重要的交通基础设施,地位重要、不可替代。考虑到我国沿海地区的资源禀赋条件,适宜建港的天然优良海岸线资源稀缺,大部分港口需要通过工程手段弥补水深、泥沙淤积、风浪掩护的不足,通过正常用海和必要围填海形成深水岸线资源,是保障沿海港口建设发展的基本规律和必然要求。目前,在《国务院关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》发布后,港口围填海实行“一刀切”,直接导致了港口规划环评要求全部取消新增围填海,围填海历史遗留问题处理极其缓慢,沿海港口新建项目基本停滞等诸多问题,港口建设与发展已呈现出“停摆”的征兆,亟待重点关注并研究应对措施。     

指定资金约束的高速公路养护决策算法研究

应用工程经济原理与方法对高速公路路面养护管理费用进行了分析。针对养护决策优化中指定资金约束下的养护方案优选问题,以养护费用关系为基础开发了指定资金约束条件下的高速公路养护决策动态规划算法,并基于组合预测的思想对算法中状态转移预测进行了研究。实例表明决策方案得到改善。     

围海工程的要点因素分析

我国是世界人口最多的国家,虽然近年来在全国范围内实行了科学、有效、合理的计划生育政策,在一定程度上控制了人口总量的增长速度,但是我国因为人口数量巨大而间接引发的住房压力、交通压力、粮食短缺等问题仍然是在短时间内无法彻底解决的,也是制约我国国民平均生产总值始终难以大幅提高的主要因素。同时,我国社会主义经济建设工作也迫切要求沿海城市迅速开拓更为广阔的商品交流空间与对外贸易港口,以全面提升我国沿海地区对外贸易的整体环境优势和规模效益。正是在这种特殊历史背景的影响和促进下,我国围海工程项目被广泛实施于东部、东南部、南部沿海地区,并且已经取得了阶段性的成果和胜利。在我国经济与社会的未来发展方向中,围海工程将发挥更为重要的意义与作用。文中仅就围海工程的项目组织与实施要点因素进行简要的分析。     

改革开放

天津港规划三个组团口拓展港口功能实现转型为贯彻落实进一步推进滨海新区开发开放十项措施,天津港将通过实施东疆二岛围海造陆工程等一系列基础设施建设,持续提高港口承载能力,用五年的时间使每月集装箱航班数增加到800班,逐步把天津港建设成为国际物流中心和资源配置中心。今年,天津港将进一步提升港口规划水平,实现港城协调发展、互动发展,将现有港区规划     

水利围海工程施工探讨

本文首先讨论了水利围海工程风险分配的原则,接着分析了软体排结构设计﹑清孔﹑施工要点及技术措施,最后做了总结。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

塘沽围海造陆工程对周边泥沙环境影响的研究

根据现场实测的水文、泥沙等有关资料，采用不同的计算方法和模型试验，对天津市塘沽海岸围海工程实施后对周边泥沙淤积影响进行了分析研究，为工程的实施提供科学依据。     

杭州市“黄金水道”工程现状、瓶颈与对策

2003年,杭州市交通主管部门在部署今后五年交通建设规划中,提出了建设“黄金水道”工程的目标。为此,杭州市及所辖各县(市、区)的港口规划修编(编制)工作以及与“黄金水道”工程相关的杭甬运河改造、京杭运河二通道、富春江电站大坝过船设施、钱江出海码头等项目的论证、实施等