砂肋软体排施工方法研究

本文结合新通海沙南通开发区上段岸线综合整治工程第四标段施工的实际情况,简要介绍砂肋软体排的施工方法。     

袋装砂围堰龙口合龙施工技术

文章以钦州港东航道扩建工程(一期)吹填区平整工程一标段围堰工程为例,因堤身断面较窄(堤顶宽度为3.5m),施工期石料供应紧张等原因,龙口合龙最终采用袋装砂直接断水封堵龙口工艺,并对该工艺展开了详细的探讨,最终取得了良好的施工效果。     

长江口12.5m深水航道某段疏浚施工工艺及技术应用

长江口12．5m深水航道维护疏浚工程质量要求执行《长江口深水航道疏浚工程质量检验标准》。本标段工程的航道疏浚主要是用大型自航耙吸式挖泥船进行疏浚挖泥施工。对施工顺序、施工方法和施工工艺进行了阐述,对单船作业效率进行了分析。所有施工船舶设备将配备定位精度优于3m的DGPS,对扫浅施工、清除台风骤淤施工、标段交接处的施工进行了探讨。本标段的泥土处理方式分为外抛抛泥区和通过吹泥站吹泥上滩两种方式。     

山东港湾建设集团外地再获新工程

近日,山东港湾建设集团有限公司,成功中标大连港东部地区搬迁改造项目水工永久护岸工程2～3标段后方陆域形成工程(一标段)。集团大连项目部自2006年成立以来,始终坚持"以现场赢得市场"的经营理念,不断加强内部管理,     

浅析标段划分对招标项目的影响

标段划分是工程招标工作过程中的重要环节.本文以某工程项目的招标实践为例,分析了标段划分对招标项目的影响;阐述了合理划分标段的一般方法及应考虑的主要因素.     

一种有效而经济的堆场软基处理方法

根据袋装砂井的固结排水原理及强夯法的动力预压原理,对于变形要求不高的构筑物地基,利用袋装砂井结合强夯对孢和软粘土进行软基处理是可行的。     

真空-堆载联合预压法加固软基平面等效算法研究

真空堆载联合预压法是地基处理有效方法之一。目前的数值计算方法是考虑平面应变情况,基于堆载的思路,将砂井地基转化为砂墙地基,对砂井间距和砂井渗透系数进行等效调整,以便于简化计算。文章针对真空预压和堆载预压在作用机理上有所不同,提出了真空堆载联合预压情况下平面等效算法,并采用修正剑桥模型,对某工程实例进行了平面应变有限元分析,计算结果表明,与实测值比较吻合,说明该方法是合理可行的。     

大窑湾二期工程开山爆破振动监测

针对“83”石油管线、二期铁路隧道口、二期边坡、商贸大厦等被保护目标，对武警部队承担的11^#，12^#泊位1标段、2标段以及港湾公司承担的2标段进行了爆破震动测试，共采集爆破地震数据867组（289点次），对爆破施工单位进行了技术指导，使得整个二期开山采石爆破施工处于有效的受控状态，在保护目标的前提下，保证了爆破施工正常有序地进行，为以后的复杂环境下重点爆破施工作业监控积累了丰富经验。     

渤海油田事故井处理工艺技术研究与实践

本文对渤海油田的事故井情况进行了详细的统计,并对事故井的原因进行了分析,由此对事故井进行了分类.本文还详细阐述了渤海油田在事故井处理过程中已经采用的工艺技术及其组合,并透彻的分析了失败和成功的关键点.在总结以往事故井处理经验的基础上,本文提出了下一步事故井处理的总体思路和相关建议.此外本文还首次提出建立<渤海油田事故井处理专家系统>,并阐明了专家系统的重要意义和基本框架构成,该理论的提出将对渤海油田长期开发过程中-事故井的处理提供非常宝贵的软件基础.     

长江宜昌航道工程局首次进行砼联锁块软体排施工

正近期,在长江下游安庆河段航道整治二期工程Ⅱ标段,伴随"长雁8"沉排船上的砼联锁块软体排缓缓入水,该标段护底施工正式拉开序幕,也是该局首次进行砼联锁块软体排施工。该工程主要有铺设砼联锁块软体排、水上抛石、抛投扭双工字型透水框架三种工艺,其中沉砼联锁块软体排施工工艺为该局首次使用,有效     

袋装砂井加强夯法加固新吹填粉质粘性土地基的试验研究

为探索新吹填粉质粘性土的经济合理的加固方法,在烟台港地区进行了袋装砂井加强夯法和单纯强夯法的对比试验。结果表明,单纯强夯法加固新吹填的埋深较浅的粉质粘性土地基效果不理想,在地基中打入袋装砂井后,由于袋装砂井起到加速排水固结和限制地基土产生侧向位移的作用,再辅以强夯法加固新吹填粉质粘性土地基,可以取得更好的效果。     

三航起10号船改建成砂桩船的技术改造

为了建设上海国际航运中心的需要，国家决定开发洋山深水港，我公司参与了建设。承建的码头后方承台需抛石，但此承台其中有一标段抛石层下面表层自然淤泥深达15～20m，在这样的基础上直接抛石，沉降大，起不到抛石作用。为了改善地质，业主方     

具有排水层的砂井地基排水效率研究

本文采用平均固结度来标量排水效率的方法对分层砂井地基的横向排水层的排水效率进行了研究，结果表明，采用粉煤灰等工业废渣作为横向排水层介质来处理吹填土是能够达到理想的排水效果的。     

珠江三角洲地区高等级公路可液化砂土地基抗震处理的初步研究

以GB 50011—2001《建筑抗震设计规范》中的判别和评价方法为研究方法,研究了袋装砂井和堆载预压对可液化砂土地基加固的抗震效果,并得出如下结论:一定高度的路堤能提高下卧地基中液化砂土的密实度,改善液化砂土地基的抗震性能,降低震害;加强型袋装砂井可以提高液化土层的标贯击数,小间距加强型袋装砂井对标贯击数的提高更为显著,这表明小间距加强型袋装砂井对液化砂层地基可以产生较强的挤密作用;加强型袋装砂井可以降低液化土层的液化指数,小间距加强型袋装砂井对液化指数的降低更明显。对于抗震烈度为7度和8度的设防区域,加强型袋装砂井可以将严重至中等的震害降低为中等至轻微。     

公明供水调蓄工程坝基帷幕灌浆试验及成果分析

本文简述公明供水调蓄工程第8标段坝基帷幕灌浆试验的规划与实施,并对其成果进行分析,旨在为本标段帷幕灌浆施工工艺、技术参数等提供指导和依据,同时也希望对类似中厚覆盖层下的中低压帷幕灌浆施工有一定的参考作用。     

长江航道测量中心圆满完成12.5m深水航道后续完善工程工可原观Ⅲ标段枯季地形测量工作

2月2日,长江南京以下12.5m深水航道后续完善工程工可阶段原型观测项目Ⅲ标段枯季地形测量工作圆满完成,测量中心用2021年首场"关键战役"的胜利展现了航测人"奋力谱写长江航道测绘信息现代化新篇章"的信心和决心。     

岸坡整体稳定分析

结合某工程实例对软基上建造高桩码头岸坡进行整体稳定分析计算,说明采用打砂井加固软基,可大大提高软土的抗剪强度,从而提高岸坡的整体稳定,同时也提出在设计与施工中应注意的问题。     

贵隆高速公路A01标段路基爆破施工技术总结

本工程分为山区段和水田段,山区段属于较硬～较软碎屑岩类地质,土石比例较高。为做好广西贵隆高速公路A01标段路堑开挖,针对本标段山坡岩体结构等地质特征,决定对山区路基挖方段进行爆破施工,本文主要从施工工艺、爆破设计、安全措施等方面进行总结,以期对后续类似地质爆破施工提供借鉴。     

高速公路软基砂井预压法处理效果分析

探讨了砂井预压法在高速公路软基处理中的处理效果。分析了砂井处理前后路堤软基强度和稳定性的改善情况,以及在不同场地地质和荷载条件下砂井预压对于加快地基早期固结沉降和减少工后沉降的作用。     

基于水利水电工程施工标段划分的优化方法研究

当前水利水电工程施工标段划分缺少有效的定量分析方法,通常依赖主观判断,无形中加大了业主方的成本费用。本文从交易费用理论出发,将水利水电工程施工总成本分为合同前交易费用、生产费用和合同后交易费用三个组成部分,建立水利水电工程施工标段划分优化模型,为业主方优化标段划分提供定量分析依据。