隐节点竞争BP模型

通过分析ＢＰ网络在局部极小状态下的微观特性，给出一种在隐藏层引入竞争机制的网络模型－隐节点竞争ＢＰ模型，试验表明该模型不仅有效地克服了局部极小问题，而且加快了学习快速，另外，还对本文提出的Ｏ竞争和已有的δ竞争进行了比较，并验证了Ｏ竞争的有效性。     

竞争情报咨询服务综述

在市场经济中，只要有竞争就有竞争情报。介绍了什么是竞争情报，开展竞争情报工作的竞争及工作要点，并对我国开展情报咨询工作的现状和前景作了详细的叙述和分析     

超竞争下的企业战略协同

阐述了企业在激烈的超竞争环境下，取得竞争优势过程中，与各参与进行合作的重大作用。通过对企业价值网的分析，讨论了供应厂商、顾客用户、竞争厂商、互补厂商与核心企业的合作对竞争优势形成的贡献。从战略协同的角度探讨了合作的基础，并指出合作可以为建立企业的竞争优势，保持行业中有序的竞争提供坚实的支撑。     

基于竞争博弈的铁路客运票价调整

随着各种交通出行方式竞争的日益严峻,增强铁路运输企业竞争力已成为迫在眉睫的问题。通过分析各种运输方式的自身特性,客运票价作为影响客流变化的重要因素被凸显出来。在研究传统定价方法及其优缺点的基础上,以竞争对手的反应为主要影响因素设计竞争博弈定价调整模型,为铁路客运票价调整提供一种新策略。     

基于完全信息条件下的港口竞争合作静态博弈分析

在激烈的竞争中,港口采取不同的策略不仅关系到自身的利润获得,同时也对其他港口的利润产生一定程度上的影响.在完全信息条件下构建了港口竞争合作静态博弈模型,寻求该博弈模型的Nash均衡,并且分析了不同参数的变化对该模型结果的影响.研究表明,港口服务替代率是影响港口竞争合作决策的主要因素.     

寡占企业竞争与合作策略的选择

在寡头垄断市场中,寡占企业的竞争与合作策略选择是其的一个重要决策。以古诺模型为例,分析了寡占企业在单独一次博弈、有限次重复博弈和无限次重复博弈中的方案选择。在无限次重复博弈中,对于不同的贴现率δ,企业有不同的策略。     

大学图书馆跨界竞争情报系统分析

竞争情报对企业的创新至关重要,本文针对在知识管理指导下构建企业竞争情报系统进行了深入研究,分析了大学图书馆开展竞争情报检索和信息咨询服务的优势,倡导创立跨界合作,科技查新中心与企业双方共赢、可持续发展的竞争情报系统模式。     

论严复的竞争观及其启蒙意义

作为中国近代重要的启蒙思想家，严复的竞争观对国民的竞争意识发挥了有力的催化作用。严复从进化论的角度揭示了竞争的合理性、进步性、公正性、普遍性、永恒性及残酷性，并将认同竞争和积极参与竞争视为强国强民的根本途径。本探讨了严复竞争观的内在意蕴及其对国民竞争意识的启蒙意义。     

航运企业竞争策略探讨

以国际航运市场现状为背景,分析了航运企业所处的市场环境,提出航运企业应采取合适的竞争策略才能促进其发展,将航运企业适合采取的竞争策略按阶段性分为基础策略以及进阶策略两种,并对这两种策略进行分析．     

德法日竞争中国高铁

国务院批准京沪高速铁路正式立项，引来了德法日高铁技术强国的激烈竞争。那么，我们也有必要对德法日高铁技术进行深入的了解和比选。     

就业竞争的导向作用与高校素质教育

就大学生就业这一高等教育改革中的热点问题，论述了就业竞争正在对大学生学习生活赶快地向作用的事实。分析了就业竞争的价值导向对高校教育、教学和学生成长的积极作用和负面影响，强调要加强素质教育、克服短期行为。     

竞争与大学生成就动机

在如何提高大学生的学习积极性、培养和激发大学生成就动机的问题上，一种较普遍的观点和做法是在学校内部开展竞争，创造一种竞争的环境，认为：“学习需要竞争，只有通过竞争才能使学生……激发学习热忱”。“开展竞争……能激发受教育者的学习积极性”。     

产业集群的竞争优势

对产业集群的竞争优势来源和保持进行了较为系统的分析,认为产业集群的竞争优势是显著的,且易于保持。应该将产业集群作为区域经济发展战略的重要内容。     

论信息时代的反竞争情报工作

本文阐述了反竞争情报对我国企业生存的重要意义及其在我国发展的现状,针对其容易发生泄漏的途径及防范措施进行了说明,并对如何在企业内部开展系统化的反竞争情报工作,这方面专业人才应具备的素质做了简要说明。     

港口双寡头竞争的进入／遏制策略分析

不同的港口竞争策略的使用在时序上有先后的,基于对港口各种竞争策略运用时序的假定,通过构建一个双寡头竞争的进入／遏制模型,对港口竞争过程中的进入／遏制策略进行了研究。     

论如何减少校园“竞争“机制的负效应

针对高校在实施素质教育的过程中引入的"竞争"机制所存在的利弊进行了分析,提出了减少"竞争"机制的负效应,全面提高学生群体综合素质的措施.     

竞争中二度价格歧视研究

运用博弈论知识，采用定量分析方法，系统地讨论了二度价格歧视条件下竞争厂商的利润最大化条件．首先讨论了二度价格歧视利润最大化条件，然后将此条件加以推广．接着分别研究了线性需求函数和非线性需求函数情形下的利润最大化问题．针对上述问题，均给出了严谨的理论分析和有关计算公式．     

中小物流企业发展竞争策略分析

通过对当前中小物流企业生存现状的阐述,利用波特的竞争驱动力模型,对物流企业的经营环境进行了分析,其中包括现代物流内涵、物流企业价值创造的分析,物流企业面临的内外环境分析,进而为中小物流企业提出了未来几年发展的竞争策略.     

基于市场进入博弈的高速铁路与航空竞争分析

提出了一个市场进入博弈模型来研究高铁和航空在中等运输距离上的竞争，重点考虑了票价、服务频率和乘客在不同交通方式之间因价格变动产生的转移等因素. 作为市场在位者，航空有允许和阻止两种策略，而高铁可以选择进入或者不进入市场，运用逆向归纳法求解出各种策略组合下航空和高铁的最佳策略，通过京沪高铁的实例展示了航空和高铁博弈的结果，给出了博弈双方的利润、票价、服务频率，以及在市场需求变动、机型变动和沉没成本变动条件下三者的变动情况. 结果表明，如果高铁的沉没成本不高并且市场需求充足，其最佳策略是进入市场，而航空的最佳策略是允许.     

论跨国公司及其联盟型竞争

本文首先论述了跨国公司的发展与世界经济的变化。其次，重点讨论了跨国公司联盟型竞争的理论及其主要特征。最后提出了面对联盟型竞争应采取的对策。