PLC的工作原理及在远洋船舶上的使用

介绍了PLC控制器的工作原理及在工业上的应用，通过具体例子对传统电路与带有PLC电路进行了比较并做详细说明。指出了使用PLC的优点，同时展望PLC会得到更为广泛的应用。     

PLC在舰船电力推进控制系统中的应用

本文通过PLC在某辅助船电力推进系统中的应用成功，介绍了PLC近年来发展情况，分析了PLC在舰船动力系统领域中可应用范围。     

PLC技术在船舶辅锅炉自动控制系统中的应用

随着船舶自动化的发展，PLC技术越来越多的在船舶中得到应用。本文分析了PLC在船用辅锅炉自动控制系统的应用，总结了采用PLC控制技术的优点。     

PLC在控制系统中的实际应用

在介绍PLC的基础上，通过两个实例，阐述了PLC在控制系统中的实际应用。     

PLC控制系统中外围电路的现场维护

根据我港有关资料统计，在PLC控制系统中，系统故障的95％发生在PLC外部，而PLC内部故障90％发生在I／O模板中，即99．5％的系统故障发生在PLC的外围电路及I／O模板中。我港一期工程的2号取料机PLC控制系统运行一段时间后，发现PLC的RS-485通讯口不能正常传输数据，更换PLC系统2个月后又出现同样的故障。     

散粮输送PLC控制系统的设计与实现

1 PLC网络及设备北良港散粮输送控制系统采用ROCKWELL的ControlLogix5000系列PLC。点，共23个PLC分站，每个分站有2～6个节点，系统采用ControlNet冗余网络结构。PLC网络拓扑结构见图1。各PLC站是根据区域控制原则设置的，相邻PLC站之间的距离约为200In。ControlNet网络以中控室PLC站为中心分出3个网段，其中第1个网段连接早期的建成项目的PLC站，即一期、二期系。     

船舶辅锅炉自动控制系统PLC应用技术

以船舶辅锅炉自动控制系统为例，分析了采用PLC技术实现自动控制的设计过程，并总结了采用PLC控制技术的优点。     

集装箱装卸桥小车速度环PI闭环控制的PLC软件实现

通过介绍OMRON可编程控制器(PLC)在集装箱装卸桥上的具体应用，说明这种速度环PI(Percentage Integration)闭环控制的PLC软件实现的关键技术，同样适用于一般中小型控制系统，并给出了PLC的定时中断实现PI控制的控制算法流程图。     

PLC在高频液压振动桩锤的应用

介绍了将PLC应用到高频液压振动桩锤测控系统中的研制过程，分析该系统的工作原理，论述PLC选型和系统软件设计的方法，给出了控制系统的软件流程图。     

一种自动化机舱监测系统的改造方案

讨论了采用PLC结合微机改造自动化机舱监测系统的方法。利用PLC对机舱监测点进行数据采集和预处理，利用微机强大而又简单的数据库功能和界面编程功能，构成了先进的自动化机舱监测系统。对PLC的数据采集方法、HLC和PC间的数据通讯方式均作了介绍。     

三峡升船机准确停位系统优化改造

自三峡升船机试通航以来,由于其准确停位系统工作状态不稳定,偶尔导致升船机船厢无法准确停位于上、下游水位的情况。为改善三峡升船机准确停位系统的工作性能,计算并分析其在静态和动态条件下的检测精度,根据理论分析和试验数据提出优化改造方案。结果表明,采用脉冲宽度调制(PWM)调速和调压调速的改造方案,能够提高浮子的跟随速度,满足现阶段三峡升船机稳定运行的要求。     

外高桥六期工程商品汽车码头自动化立体整车仓库设计

通过对外高桥六期工程商品汽车码头自动化立体整车仓库项目中影响自动仓库总体规划设计的布局模式、智能控制、作业流程等因素进行分析,特别针对自动化立体整车仓库的工艺流程系统和流程自动控制系统进行剖析,提出自动化立体整车仓库切实可行的规划设计思路和策略,为同类自动化仓库设计提供实践经验及参考。     

舰船推进监控系统研究

介绍一种由主推进系统、机舱综合报警系统构成的推进系统。该系统是由工业以太网和现场总线构成的混合式网络控制系统,利用2种网络的优点,很好地解决了推进系统对2个子系统的集中控制和管理。系统具有推进系统控制、信息综合显示、处理及报警功能。重点分析了系统网络结构、数据接口和界面显示。     

自动系泊系统简化设计方法

相比传统缆绳系缆,自动系泊系统具有系泊离泊作业速度快、安全可靠等优势。目前,自动系泊系统在国外已有较多工程实例,但世界各主要港工规范尚未纳入有关自动系泊系统的具体设计方法。现阶段,自动系泊系统的计算一般须通过较为复杂的数模来进行,不利于项目前期阶段的设计。针对此情况,分析了自动系泊系统受力特点,根据其受力特点假定力学模型,并结合现行国际、国内规范有关船舶外力的计算方法,推导出自动系泊系统的简化受力计算方法。该方法可供设计人员在项目前期对自动系泊进行受力计算。     

基于ARM的中小型船舶自动舵电控系统设计

目前,我国大部分中小型船上的自动舵均通过机械结构和模拟电路实现,线路复杂,稳定性和操纵性较差,急需更新换代.为此采用ARM嵌入式处理器作为控制器实现中小型船舶自动舵电控系统的设计,分析了系统的工作原理、硬件构成和控制策略,并进行了软件设计.该系统设计功能全面,性能稳定,成本低廉,能满足造价不高的中小型船舶对自动舵系统的要求.     

随机服务系统(排队论)在集装箱码头大门设计中的应用

通过分析集装箱码头大门车道数的计算方法及其停车缓冲区长度的设计现状、存在问题,根据集装箱码头大门拖挂车的到达特性,提出基于随机服务系统（排队论）的集装箱码头大门最佳车道数及其停车缓冲区长度的计算方法,并通过示例说明该方法的计算过程,为类似工程提供参考。     

基于潜艇作战系统软件模块的仿真平台构建研究

潜艇作战系统中,系统软件提供了外围设备控制和算题解算等功能,是作战系统的核心部分.理解其系统软件的体系结构和工作方式,对于系统仿真是十分重要的.从分析潜艇作战系统软件结构出发,研究了在此基础上对作战系统仿真的关键技术,围绕系统软件构建了虚拟外围硬件设备并将各个设备使用局域网连接,组成了潜艇作战系统仿真平台,能够提供系统研究、部队训练、软件调试、故障模拟等功能,将此平台用于了工程实践.     

自动化集装箱码头变电所机械通风及空调远程控制系统设计

鉴于传统港区变电站机械通风和空调设备多为就地控制且管理方式粗放,不能满足全自动化集装箱码头的管理要求,本文根据自动化集装箱码头部分变电站位于封闭的无人作业区的新特点,设计了变电所机械通风及空调设备的远程自动控制系统,解决变电所机械通风及空调设备远程自动控制的问题,优化变电所机械通风及空调系统,达到节能减排的效果。     

趸船自动平衡系统

在水位落差大的区域,浮码头活动钢引桥会在趸船上长距离移动而引起趸船不同程度横倾。针对这一问题,对趸船平衡进行了研究。采用力学基本原理,介绍一种全新的趸船自动平衡系统,分析了3种不同工况条件下趸船平衡的基本受力原理、趸船自动平衡系统的设计方法以及配重的计算选取原则,并结合工程实例介绍了该系统自动平衡支座及其轨道的设计方法、位置布置原则等若干实际应用中应当注意的问题。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。