地下室防排烟系统设计浅析

结合某高层住宅工程实际,对其地下室防排烟设计中排烟、排风共用系统的共用风机选择、防烟分区的划分、风道的设置以及地下防烟楼梯间和前室加压送风量的确定等问题作了分析,对如何更经济合理地设计地下室防排烟系统提出了建议.     

特长城市道路水下隧道防排烟方案设计

研究目的：隧道防排烟是隧道设计中的重点和难点，如何合理的设置防排烟系统不仅关系到隧道设计的成败，同时也关系到人民生命财产的安全。本文结合一水下特长隧道，研究如何选择合理的隧道防排烟设计方案，并为其他隧道设计提供借鉴。研究结论：根据隧道所处路网、隧道内防灾救援设施的设置及交通状况、通风系统设置等实际情况，分析隧道不同路段灾害发生概率及造成损失的可接受程度，吸收性能化消防设计理念，对重点防灾地段采用横向重点排烟方案、对一般地段采用纵向综合排烟方案。并将民用建筑的防排烟设计理论引入到隧道防排烟设计中，完善了隧道防排烟设计理念。通过分析服务隧道和气流、人流组织情况，取消了服务隧道的正压设计，使隧道防排烟方案技术经济上更加合理。     

地下车站防排烟系统测试浅析

以广州某地铁车站设置的防排烟系统为例,结合现场测试防排烟效果情况,对现场出现烟气倒灌现象及排烟不畅的原因进行简要分析,提出在地铁防排烟设计中应引起设计注意的一些事项并给出一些建议。     

新标准下地铁车站防排烟设计若干问题探讨

近年来国内城市轨道交通工程发展迅速,国家工程建设规范、标准体系也在逐步完善, 2018年相继发布实施的GB 51251—2017《建筑防烟排烟系统技术标准》、GB 51298—2018《地铁设计防火标准》对地铁工程防排烟设计具有重要指导意义。以上标准因发布时间、编制背景等不同,使设计人员在理解及执行条文的过程中,产生了诸多疑问及困惑。根据国家现行规范,并结合工程实际,对"烟规"在地铁工程中的适用性,新标准下地铁车站防烟分区划分原则、排烟量计算及风机选型、防排烟风口间距、防排烟管道耐火极限、防排烟风机机房设置、排烟防火阀与防排烟风机的连锁控制方式等常见的设计问题进行分析、探讨。     

超大型地下火车站的防排烟策略

地下建筑的防排烟设计是整个消防系统的核心,尤其是国内首座规模超大的高速地下火车站,在无任何类似工程经验的借鉴下,采用何种防排烟策略无疑是个巨大的难题。介绍在国内某超大型地下火车站的工程设计中,充分利用消防性能化设计的成果,突破常规,在合理划分防火防烟分区面积,模拟计算各区实际排烟量的基础上,正确进行排烟风机的选型,采用分区横向排烟的方式,最终实现可行的防排烟策略。     

地下车站中庭火灾防排烟设计及数值模拟研究

地下车站中庭火灾的防排烟设计是地下车站设计中的难点。以实际工程为例,针对地下车站中庭不同位置火灾工况进行防排烟系统设计,并采用FDS数值模拟软件验证防排烟系统设计效果。     

郑东新区商会大厦防排烟设计

介绍郑州市郑东新区商会大厦防排烟系统设计,对防烟分区排风量的计算系数取值提出与现有规范不同建议,并指出防排烟系统设计中应注意的问题。     

铁路客站地下车库通风与防排烟设计难点的探讨

为了提高铁路客站地下车库通风与防排烟设计的质量，针对《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》及地下车库通风与防排烟设计中，在防烟分区、排烟防火阀的设置、排烟补风等方面的规定不完善和设计考虑不周的问题，提出了应把握的难点及建立复合排烟系统、优选封闭楼梯间机械加压参数等建议。     

轨道交通地下停车场防排烟设计探讨

为制定轨道交通地下停车场防排烟设计标准,以某地铁线路的地下双层停车场为对象,深入分析停车场防排烟设计规范.从建筑火灾危险性等级、人员密度、安全疏散时间等角度出发,结合近年颁布的行业规范,探讨轨道交通地下停车场防排烟设计方案及原则.通过建立最不利火灾场景,采用理论分析及火灾三维数值模拟方法,对停车库内烟气流动、安全疏散环...     

地铁地下车站防排烟设计浅论

结合标准地下车站不同功能区域划分,根据现行相关规范要求,对地下车站公共区、设备及管理用房区、走道及出入口通道等区域防排烟设计方案分别进行论述与分析,总结各类防排烟方案优缺点与适用范围。     

地铁车站防排烟设计中若干问题的探讨和建议

通过对相关规范中有关条文规定出发,结合实际工作,详细分析了地铁车站防排烟设计中的若干问题,包括防烟分区的划分、站台层排烟模式、防火阀的设置、设备管理用房区排烟形式等,并对规范中的一些条文提出了自己的理解与看法。     

消防性能化方法在大型铁路站房防排烟设计中的应用

针对现代化大型铁路站房的主要特点,通过分析大型铁路站房在防排烟设计方面面临的主要问题,结合消防性能化设计方法所具有的目标性、针对性、综合性、灵活性和合理性等基本特点,并根据铁路站房高大空间的建筑特点,提出大型铁路站房防排烟设计的一些基本方法。同时,也指出大型铁路站房消防性能化设计所需注意的主要问题,为进一步健康有序地推进大型铁路站房的性能化防火设计工作提供技术基础。     

地铁车站防排烟设计中若干问题的探讨和建议

通过对相关规范中有关条文规定出发,结合笔者实际工作,详细分析地铁车站防排烟设计中的若干问题,包括防烟分区的划分、站台层排烟模式、防火阀的设置、设备管理用房区排烟形式等,并对规范中的一些条文提出建议。     

地铁中庭车站防排烟设计的创新与应用

以杭州地铁1号线婺江路站为例,提出在车站公共区设置中庭时,针对防排烟系统设计,采用在站厅层中庭上部四周的结构顶板下设置卷帘式挡烟垂壁,将中庭封闭成一个单独的防烟分区的方案。介绍车站公共区消防设计,包括防排烟系统,各防烟分区的排烟量计算、排烟风机的配置和排烟系统的运行模式等。通过理论计算及现场实测等方法,证明该方案在站台与中庭火灾工况时,连接站厅与站台的楼扶梯口部向下的风速满足规范要求。     

地铁地下车站公共区防排烟设计相关探讨

通过对广州、深圳等城市已通车地铁地下车站工程的分析,从设计本身以及最新规范的相关防排烟条文出发,论述地铁地下车站公共区的防排烟模式和排烟风机的选择,提出防排烟设计在防排烟模式、防烟分区划分以及排烟风机选择方面应注意的事项,并给出相应的建议.     

铁路隧道防排水设计探讨

铁路隧道防排水标准随着建设标准得到大幅提升,但新建隧道仍存在不同程度的渗漏水情况,有必要对隧道防排水体系进行再认识。通过对某客运专线隧道防排水设计及运营后的渗漏水情况进行剖析,提出了加强细部防水设计、增加防水材料功能和防排水施工工序化等改进措施,提出了建议的排水思路,旨在引出隧道防排水设计需改进的方向。为适应寒冷地区高标准铁路建设需要,对寒冷地区隧道防排水系统的防冻保温也提出了建议。     

青岛地铁2号线过海隧道通风及防排烟设计初步方案

采用理论分析的方法对青岛地铁2号线过海长大隧道的各种工况进行分析,提出通风及防排烟设计的初步方案。方案中指出正常工况下以活塞风及机械风相结合的方式进行通风;对本区间阻塞、火灾工况进行分析提出事故工况下区间隧道通风合理的气流组织策略,并通过服务隧道来进行人员的疏散;同时对疏散撤离用的服务隧道进行了正压送风的研究。     

梧桐山下行隧道防排水设计

本文通过介绍梧柚山下行隧道防排水系统的设计情况，分析防排水设计的合理性和防排水措施的可靠性，总结了设计经验以供参考。     

铁路隧道新型防排水结构应用探讨

铁路隧道防排水设计是隧道设计的重要内容,隧道防排水的可靠性将严重地制约隧道运营环境和使用寿命,文中介绍的新型防排水结构是对原有隧道防排水的极大优化。本文详述了新型防排水材料——排水板的特性,及其与土工布和防水板组成的复合式新型防排水结构在隧道防排水应用中的优越性,并阐述了这种新型防排水结构在铁路隧道中的具体应用及施工技术,为以后铁路隧道防排水结构的设计和施工提供参考。     

内燃动车组网络防呆控制策略

文中提出了网络防呆控制策略,设计了网络防呆控制具体实施方法、实现及控制流程,并在具体项目中进行了实际应用,应用结果表明所设计的基于网络控制系统的防呆控制策略简单有效。