这个办法好得很

河北省昌黎县创造的产、运、销“一条龙”大协作的经验,是挖掘运输潜力的一个好办法。他们把工业、商业、粮食和铁路、公路、搬运拧成一股绳,通过六个部门的“六合一”联合办公,将托运单位和长途、短途运输,近代化和民间运输工具,专业运输部门和群众性的运输队伍紧密衔接起来,有计划地合理地组织运输力量,把生产和销售等部门更好地联系起来,保证了运输的计划性、准确性和均衡性,从而加速了货物和车船的周转。1959年1至8月份公路运量此1958年同期增长144.41%,铁路运量比去年同期增长80%。同时,运输工具的潜力也大大发挥了。汽车、马车的利用率提高了20%,小车实载率也提高了40%,这是当前运输战线上贯彻建设社会主义总路线的一项重大创造,它已经突破了运输部门与生产部门单一的协作范围,开辟了运输部门之间,运输部门与     

把“安全、节约、车吨月产万吨公里的红旗插遍全国

以多运保高产,随产随运,分秒必争,斤两不压,这是当前交通运输战线上广大职工群众提出的战斗口号。十月份公路运输的运量,创造了历年未有的最高纪录。这个月的运量,此九月份增长13.3%,比大跃进的去年同期增长70.9%。汽车运输部门在这样大好的形势下,反右倾、鼓干劲,广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”的红旗竞赛运动,十月份达到安全、节约、车吨月产万吨公里的车数已有5,539辆,全国汽车车吨月产平均已上升到4,759吨公里。以车吨月产领先的山东省为例,全省平均已达8,897吨公里,并提出在最近争取把“安全、节约、车吨月产万吨公里省”的     

实现“龙网化”的经验——河北省交通厅副厅长王耑在全国铁路、交通、冶金、煤炭系统大搞协作广播大会上的发言摘要

自从十月份昌黎县工业、商业、粮食、铁路、交通、装卸搬运等部门创造了“六合一”产运销一条龙大协作的经验之后,河北全省已经初步建立起各种大协作的“龙”779条,其中由市专产运销各部门组成的“大龙”43条,由县级产运销各部门组成的“中龙”154条,公社一级的“小龙”582条。不仅是“六合一”,有的“七合一”、“八合一”、“十合一”、陆龙、水龙大大发展。产运销之间的关系亲如一家,运输工作的组织性和计划性较前大为加强,车船的效率也就空前提高,这就为提前完成全年的长途和短途运输计划打下了新的     

黑龙江省专业畜力车实现平均车吨月产千吨公里——安阳县十部马车平均月产一万一千多吨公里

黑龙江省广大运输社员职工积极响应交通部提出的“马车运输开展车吨月产千吨公里”的号召。自去年12月份以来在全省范围内掀起了畜力车“安全、节约、车吨月产千吨公里”运动的高潮。今年一月份全省11,012辆专业畜力车(运输社)平均车吨月产1,088吨公里,比去年提高40％以上,牡丹江、哈尔滨、绥化、明水、拜泉等县市车吨月产都达到1200吨公里以上,绥化达到1600吨公里。齐齐哈尔市有4台车,单车月产21,000吨公里,11台车,单车月产15,000吨公里。     

产运销“一条龙”——介绍昌黎县组织“一条龙”大协作的经验

河北省昌黎县在今年工农业生产建设继续大跃进的新形势下,交通运输工作上,具体地贯彻了建设社会主义总路线,创造了产运、销“一条龙”大协作的革命办法。全县工、商、粮、公路、铁路、搬运“六合一”大协作,加强了调运工作的计划性、准确性、及时性,使短途运输和长途运输密切结合,大大加速了车辆周转,充分发挥了运输潜力。今年1至9月份,     

党的领导是一切胜利的保证——对组织产、运、销“一条龙”大协作的体会

昌黎县每年外销的粮、棉、油、果品、海产、矿石和运入的生活、生产用品不下四百余万吨。特别是自一九五八年大跃进以来,工农业生产飞跃发展,运量剧增,如何解决使货物及时送到生产和消费者手里,以适应工农业生产跃进的需要,是县委工作中的主要课题。而每一运输过程多般是涉及到几个运输部门和物资托运部门,要想加速物资周转,客观上要求必须运输部门之间密切结合,产运,销大协作。在这种思想指导下,一九五八年昌黎县交通运输部门在县委的领导下,成立了统一的指挥部。铁路、公路、装卸“三结合”,成立了“三合一”办公室,实行计     

五月满堂红——全国平均车吨月产4092吨公里

(本刊讯)截至5月31日止,据21个省、市、自治区的不完全统计,全国客货汽车五月份平均车吨月产达到四千零九十二吨公里,比四月份提高百分之八。五月份,全国汽车运输部门达到“安全、节约、车吨月产万吨公里”指标的单车、车组、车队越来越多,安全标兵、节油能手、万吨公里英雄成批地涌现出来。北京市运输公司王子坆汽车场的47辆格斯载货汽车,在全月无事故的前提下,每辆车都达到了车吨月产万吨公里,提前完成了五月份运输计划,并节约汽油二     

我们是怎样实现安全、节约、车吨月产万吨公里省的——河南省交通厅苑春芳副厅长在全国交通运输增产节约红旗竞赛运动广播报告会上的发言摘要

继1958年大跃进以后,河南省交通运输部门又实现了全面的继续大跃进。全省公路运输职工在1959年12月份,以排山倒海、气吞山河之势,战胜了雨雪冰雾等各种困难,实现了汽车“车吨月产万吨公里省”,创造了河南省汽车运输空前未有的大面积高产记录。全省公用载货汽车2484部,平均车吨月产达到10707吨公里,比1～11月分平均车吨月产增长113.52％,超过1958年平均车吨月产的1.47倍。在实现“万吨公里省”的同时,全省总共有五个公路运输公司,19个车队,130个小组,     

开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的经验

1959年一月,在全国交通工作会议上,王首道部长向全国汽车运输职工提出了开展“安至、节约、车吨月产万吨公里”运动的号召,三月十九日交通部又发出了“关于在全国汽车运输企业中开展安全、节约车吨月产万吨公里运动”的指示。山东运输企业的全体职工,热烈地响应了这个号召,认真地执行了这个指示,在运输生产中,牢牢地抓住了这一条纲,把其它各个环节带动起来,改进了企业管理,降低了运输成本,特别是在提高车辆效率方面,写下了汽车运输史上新的一页。     

大闹技术革新和技术革命,深入开展安全、节约、车吨月产千吨公里运动,把畜力车运输推向新的阶段——交通部公路总局伍坤山副局长在十一个省、市、区畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动汇报会议上的讲话

为了贯彻去年全国运输会议开展畜力车“安全、节约、车吨月产千吨公里”运动的指示,和研究各地在运动中所遇到的一些问题,我们决定召集一部分省、市来局做一次汇报。今天到会的有辽宁、黑龙江、内蒙、北京、河北、山西、陕西、山东、河南、贵州等十一个省、市、区。这些地区大都有较多的畜力车,在畜力车运?上的经验比较丰富,也有的是最近大搞畜力车技术革新和技术革命,在改良车型、实行双班和拖挂运输、利用耕畜、驮畜拉车,以及在开展安全、节约、车吨月产千吨公里运动中取得显著成绩的省市。大家知道,民间运输在公路运输中历年来都占有很     

山东、江西向“安全、节约、车吨月产万吨公里省进军”

本刊讯“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动正在全国范围内掀起新的高潮。广大公路交通运输职工,在党的八届八中全会精神鼓舞下,不断批判了右倾畏难情绪,干劲一鼓再鼓,上游一争再争,迅速形成了学先进、比先进、赶先进、帮后进的热潮,连继获得高产、优质低耗大面积丰收。山东省十月份,全省货运汽车车吨月产平均达到八千九百一十吨公里,出现了青岛市等四个“车吨月产万吨公里”局,二十一个“车吨月产万吨公     

鼓足干劲 实现更大更好 更全面的跃进——论巩固持续地开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动

在党的鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义总路线的光辉照耀下和各级党委的正确领导下,全国广大公路运输职工意气风发,斗志昂扬,以冲天的革命干劲,顽强地克服了油料、材料、配件不足的困难,特别是党的八届八中全会以后,各地汽车运输的生产指标一再刷新,车吨产量直线上升,山东全省公路运输职工以武松打虎的干劲,实现了安全、节约、车吨月产万吨公里省;河南省全体公路运输职工以愚公移山的精神,攻破了安全、节约、车吨月产万吨公里大关,并出现了一个双万吨公里的公司,3万吨公里的车队,5万吨公里的车组,10万吨公里的单车;浙江省全体公路运输职工,也以雷霆万钧之势,在11月份车吨月产平均8340吨公里的基础上,奋起直追,突破了“安全、节约、车吨月产万吨公里”关。湖南省的平均车吨月产也     

公路总局召开畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动汇报会议

交通部公路总局于二月二十五日召开了有北京、河北、山西、辽宁、黑龙江、内蒙、陕西、山东、河南、湖南、贵州等十一个省、市、区参加的畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动汇报会议。据各地汇报,自去年十二月全国运输会议以后,畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动已在大部分地区轰轰烈烈地开展起来,并取得了初步的成绩。山东、河北、辽宁、黑龙江等四个省的专业畜力车平均车吨月     

高举总路线红旗把龙网化运动推向新的高潮

从1959年10月5日河北省委和省人委在昌黎召开产运销一条龙大协作现场会议以后,在中央、省、市、县委的正确领导下,深入学习和贯彻党的八届八中全会的精神,反右倾、鼓干劲,昌黎县的产运销一条龙大协作,以冲天的气势,实现了全县龙网化,出现了一个“群龙飞舞、争相跃进”的局面。昌黎县的产运销一条龙大协作,从去年10月以后,已由原来的铁路、公路、搬运、工业、商业和粮食部门的“六合一”大协作,发展到有县经济计划委员会、手工业局及银行等三个单位也参加的“九合一”大协作,更加扩大了协作范围。在协作内容上也有新的发展,除原来实行的计划统一、调度统一、托运和交付统一以及结算统一外,还在逐步推行统一分配物资和统一使用货     

大闹装卸机械化的几点体会

哈尔滨市运输公司在开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动中,全面深入地掀起了大闹技术革新和技术革命的新高潮。在推广汽车列车化、双班作业、快速保修等先进经验的基础上,进一步实现了保养机具化,促进了运输效率成倍的提高。然而装卸工作不能适应运输效率迅速提高的矛盾,也随之突出了。这个矛盾所反映出来的,不但是在装卸能力上满足不了运输的要求,而且根据社会发展要求,也必须改变落后的人抬、搬、铁锹、扛棒的的劳动方式。这种落后的劳动方式,不但使装卸工人付出很大的劳劫;并且装卸效率     

我们是怎样实现“安全、节约、车吨月产万吨公里”的

一年来,黑龙江省明水县交通局在旧车土路的条件下,由于广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动,有力地推动了各方面的工作:运输生产效率不断提高,各项消耗定额逐渐下降,运输成本有显著降低。1959年第四季度完成的货运量占1959年第一季度的343.49％,其中十二月份一个月完成的运量,即占第一季度的147.53％;全年平均车吨月产五千五百七十四吨公里,第四季度平均车吨月产10,146吨公里,十二月份车吨月产11,785吨公里。今年一月份车吨月产一万二千一百三十九吨公里,又较去年第四季度提高19.5％。由于运输效率的不断提高,也大大地降低了运输成本,1958年吨公里成本平均0.187元,1959年吨公里成本平均0.148元,降低了26％今年元月份吨公里成本降低到0.115元,又比去年同时期降低了0.83％。运动的开展,不但保证了安全生产,提高了运输效率,同时更把企业经营管理水平大大的推进了一步。     

威远观音滩铁厂实现装铁“吨不过分”

四川威远县观音滩铁厂日产生铁由初建厂时的20余吨,增加到现在的日产70～80多吨;短途搬运量也由原来的100余吨,增加到200余吨,这就给搬运装卸工作带来了繁重而光荣的任务。为了适应运输需要,改变搬运装卸方法,减轻劳动强度,节约劳动力,实现增产不增人,甚至增产又减人的目的,该厂党委充分发动职工,大闹技术革新和技术革命,采用了活动轨道与活动平车装铁,突破了生铁比重大、铁刺多、容易伤手、不能用漏斗装车的这一关键。现在装一吨铁只需46秒钟,比原来每装一吨四分种提高工效4倍,每月可节约劳动力60个,实现了装铁“吨不过分”。其主要经验是:     

交通部和中国公路运输工会全国委员会在上海联合召开全国汽车运输技术革新与技术革命先进经验交流会议

交通部和中国公路运输工会全国委员会于2月22日至3月1日在上海联合召开全国汽车运输技术革新与技术革命先进经验交流会议。这次会议的召开,是为了贯彻党中央提出的开展以机械化、半机械化为中心的技术革新和技术革命运动的号召,把“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动推向新的高峰。会上,总结了1959年汽车运输战线上取得的辉煌成就,分析了当前的运输形势,并着重指出:凡已实现安全、节约、车吨月产万吨公里的省,应继续巩固提高,向更高的目标跃进;尚未实现的应积极创造条件,迎头赶上,急起猛追。争取今年“七一”以前全国有20个省、市、区达到这个指标,年底全部实现;力争在1959年全年平均车吨月产量的基础上翻一番,以适应工农业生产继续大跃进对汽车运输日益增长的需要。会议认为,汽车运输系统大搞半机械化、机械化,并根据生产需要和可能,逐步向半自动化和自动化发展,是汽车运输生产在国民经济继续大跃进中的必然趋势。会议要求汽车运输、制造、科学研究部门结合起来,针对生产关键,向高、精、尖进军。出席这次会议的有各省、市、区的代表。中共上海市委交通工作部李广副部长、公路总局齐镇青副局长;中国公路运输工会安力夫主席都在会上讲了话。     

深入开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动,广泛开展全国汽车运输联合友谊大竞赛——公路运输工会全国委员会主席安力夫在交通部全国运输会议上的讲话

同志们: 我完全同意孙副部长和连柏生、于眉局长的报告。我的发言内容,一个是开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动,一个是全国汽车开展大协作联合友谊竞赛。第一,关于开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动。     

昌黎县“一条龙”运输大协作的经验在邢台开花结果

我县在去年十月间推广昌黎县产、运、销一条龙运输大协作的先进经验后,才基本上实现全县“龙网化”的。自开展“一条龙”运输大协作以来,全县出现了“群龙飞舞,争相跃进”的大好形势,使运输面貌焕然一新。在没有推广昌黎县产、运、销“一条龙”运输大协作以前,我县的运输形势是紧张的,运输部门经常处在被动的地位。虽然几年来全县交通运输事业有了突飞猛进的发展,但还不能完全和工业、农业、水利等各项生产建设事业的发展相适应。如何在充分利用现有设备能力的条件下,提高运输效率。完成运输任务,适应各项生产建设事业的发展,这成为摆在我县运输工作日程上的一个重大的课题。