高性能混凝土在东海大桥工程中的应用

东海大桥是我国第一次在海上建造的特大型桥梁,采用新型高性能混凝土来抵御海水的侵入和腐蚀,无疑是最好的技术措施。裂缝是混凝土病害中较为常见的现象;它对混凝土的耐久性产生直接的危害;本文着重描述了在该工程施工过程中能采取有效的技术措施来防治它;为今后推广和应用高性能混凝土,扫除了障碍。     

海工高性能混凝土耐久性研究

采用双掺矿物掺合料和复合使用化学外加剂的技术手段配制出系列海工高性能混凝土,并对比分析海工高性能混凝土和普通混凝土的性能差异,结果表明:海工高性能混凝土氯离子扩散系数同比普通混凝土降低一个数量级;经历200次冻融循环后其质量基本无损失,抗压强度比仍高达90%以上。同时,采用Fick模型对混凝土结构进行寿命预测,达到80年以上安全使用寿命的耐久性技术要求。     

高性能混凝土在加拿大的联邦大桥中的应用

加拿大的联邦大桥是一座建在海峡中及寒冷地区的混凝土桥梁。介绍了影响混凝土结构耐久性的各种因素及联邦大桥采用高性能混凝土的对策，包括高性能混凝土的低氯离子渗透率、高电阻率及养护特点等。     

高性能混凝土在东海大桥箱梁施工中的应用

高性能混凝土在国外一些发达国家已得到实质性的应用，且取得了良好的效果。本文将以国内首座跨海大桥——东海大桥工程为载体(设计基准为100年)，对高性能混凝土在施工中的应用开展全方面的探讨，摸索总结出一套行之有效的施工工艺，以期充分发挥高性能混凝土的效能。     

高性能混凝土在跨海大桥中的应用与探索

高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土，具有强度高、耐久性好等特点，是混凝土技术的发展趋势。在跨海大桥中，混凝土的耐久性尤为重要，应通过混凝土掺合料的选择、配合比的确定以及施工工艺等方面解决混凝土防腐、抗渗问题。     

杭州湾跨海大桥高性能海工混凝土配合比设计

介绍了杭州湾跨海大桥高性能海工混凝土配合比设计方法、材料选择、配合比优化以及质量控制和施工难点.     

大掺量粉煤灰在海工耐久混凝土中的应用

通过对不同类型粉煤灰的对比研究,结合海工耐久混凝土的特殊性能,提出海工耐久混凝土掺加粉煤灰的必要性,通过对海工混凝土配合比的不断试配和优化,提出海工耐久混凝土中增加粉煤灰掺量的可行性,并在杭州湾跨海大桥中得到检验与应用。     

混合砂高性能海工混凝土性能分析

结合相关文献和项目部分配合比使用情况,通过比较P.O42.5级水泥C30桩基配合比、P.Ⅱ52.5级C30桩基混合砂配合比,经计算,两者浆骨比基本一致,后者耐久性、经济性较好。基于此,通过对C40\C45\C50墩柱混合砂高性能海工混凝土配合比施工过程中部分抗压强度的统计和氯离子扩散系数的检测发现：力学性能方面,28 d混凝土抗压强度均满足设计要求,且相对稳定,56 d强度有明显增长,90 d强度增长放缓;耐久性方面,56 d氯离子扩散系数小于3×10-12 m2/s。因此,总体来看,采用P.Ⅱ52.5级水泥设计混合砂高性能海工混凝土配合比,混凝土强度、耐久性均能满足要求,同时还有明显的经济效应。     

高性能混凝土耐久性技术指标在郑州黄河公铁两用桥中的应用

针对郑州黄河公铁两用桥环境作用等级及设计使用年限,对公铁两用桥高性能混凝土材料提出了混凝土中总碱含量和氯离子含量、含气量、早期抗裂性能、抗碳化性能、抗氯离子渗透性能等一系列的耐久性技术指标,并进行了混凝土耐久性试验,试验结果表明,郑州黄河公铁预应力箱梁混凝土具有较好的耐久性能,从而为提高郑州黄河公铁两用桥混凝土结构的耐...     

高性能混凝土在美国公路桥梁中的应用与推广

介绍了高性能混凝土（ＨＰＣ）在美国文献中几种不同的定义，指出了ＨＰＣ中主在掺料对改进混凝土性能的作用，叙述了美国联邦公路管理局（ＦＨＷＡ）及佛罗里达州运输部（ＦＤＯＴ）推广与应用ＨＰＣ的概况。美国的主要经验是针对不同的现场条件，确定相应的ＨＰＣ性能要求，通过大量的调查和试验研究，对现场条件和ＨＰＣ的性能都作出了定量规定，具体明确，易于执行，可资借鉴。     

东海大桥大体积混凝土海上施工技术

以东海大桥承台大体积混凝土海上浇筑为背景,介绍钢套箱承台大体积混凝土养护工艺、东海大桥承台大体积混凝土中试试验和承台大体积混凝土浇筑实际情况.     

高性能混凝土在桥梁工程中的应用

介绍了高性能混凝土的特点，在国内外的发展概况，高性能混凝土的设计，制作方法，以及施工中应注意的问题文末介绍了高性能混凝土在桥梁工程中的应用实例。     

东海大桥近岛段工程高性能混凝土与普通混凝土优劣性对比

结合高性能混凝土在东海大桥工程中的应用,重点从高性能混凝土的配制、施工、质量控制等方面分析了高性能混凝土与普通混凝土的优劣性.     

东海大桥工程的海上施工安全管理

通过本工程两年多来的实践,针对海上施工的安全风险,实施了4方面的安全防范管理,并提出了进一步加强海上施工安全管理的3点建议.     

青岛海湾大桥海工高性能混凝土配制技术研究

针对青岛海湾大桥所处胶州湾海域高含盐量及冻融循环的环境特点,采用大掺量优质粉煤灰、磨细矿粉等矿物掺合料,采用较低的水胶比以及与胶凝材料相适应的外加剂配制满足100年设计使用年限要求的海工高性能混凝土.研究了海工高性能混凝土力学性能与抗氯离子渗透性能随龄期发展变化的规律;并采用快速冻融法及硬化混凝土气泡间距系数法对海工高性能混凝土的抗冻性能进行了分析评价.研究结果表明,在混凝土中掺人大量的矿物掺合料及引入适当的微小气泡可以明显提高海工混凝土的耐久性.     

东海大桥抗震性能分析研究

针对东海大桥主桥的抗震性能进行分析研究,基于两水准设防、两阶段的抗震设计思想,对主桥进行了抗震分析.同时考虑了支座的非线性、拉索的几何非线性和墩柱的非线性等对结构抗震性能的影响.研究结果表明,东海大桥主桥的抗震性能满足预期的设计性能目标.     

桥用高性能混凝土的制备、性能及其应用研究

高性能混凝土是一种满足特殊性能组合要求且均匀致密、具有优良的拌和物性能、力学性能和耐久性能的优质混凝土。高性能混凝土制备的主要技术途径是掺优质活性掺和料和高效减水剂,使高性能混凝土变得既经济又具有环境生态保护作用。本文研究掺I级粉煤灰、矿渣微粉和二者双掺的高性能混凝土(HPC)制备方法、工作性和力学性能,并在重点工程中得到了应用。