汽车客运跨省超长距运输的思考

本文就发挥国营大中型运输企业规模经营的优势，大力发展汽车客运超长距运输的重要意义进行了论述；并对超开距运输市场的发展前景和潜在的经济效益进行了分析；最后针对发展这一运输经营形式所存在的问题提出了对策。     

开发农村客运市场 实现运输资源优化配置

抓住机遇，开发农村客运市场，实现运输资源重新配置；运用市场机制，占领农村客运市场，实现运输资源的合理配置；培育队伍，优质服务，巩固农村客运市场；优化车辆结构，提高市场占有率，促进企业和城乡经济发展。     

开展安全竞赛促进文明服务--邵东县道路运输安全优质文明服务百日竞赛活动纪实

湖南省邵东县道路运输协会通过开展安全竞赛,推行文明服务,改进了客运市场秩序,增加了客源,确保了服务质量,提高了经济效益.     

论如何提高汽车运输企业的市场竞争力

随着社会主义市场经济的不断发展，特则是加入世界贸易组织后，汽车运输市场的竞争日趋激烈。文中就汽车运输企业尤其是客运企业如何面对激烈的市场竞争，怎样提高汽车客运企业的经济效率进行了分析和探讨。     

新时期道路运输发展大调研15日启动

2009年7月15日，交通运输部将在全国交通运输系统全面启动新时期道路运输发展大调研活动。此次大调研活动将围绕道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整，道路运输经济运行分析机制建设，统筹城乡道路客运协调发展，道路货物运输与现代物流业发展，运输枢纽、场站及轨道交通（规划）建设与运营管理，车辆技术和机动车维修市场管理，道路运输安全管理机制建设，道路运输市场诚信体系建设，道路运输信息化建设，道路运输管理机构职能调整与队伍建设等10个专题进行。     

加强客运承包后的运输安全管理

文章根据客运工作所发生的案例，对产权制度改革后，运输企业应如何加强安全管理做了一些探讨，指出了适应形势的需要，企业的深化改革仅仅从“硬件”措施上来配套是远远不够的，必须要抓紧，抓好管理工作的“软件”工程，使之同步发展。     

道路客运市场竞争乏力原因分析及对策

就运输费用、运输组织及管理体制三个方面，分析了我国目前道路客运市场竞争乏力的原因，并提出了提高道路客运市场竞争力的对策与建议。     

客运安全再添新规,长途客运接驳运输将试行

每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业作为本省接驳运输试点企业。申请接驳运输试点的客运班线原则上应为主要在高速公路上运行的800km以上的长途客运线路。2012年12月31日,交通运输部发布交运发[2012]784号《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》《,通知》决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省(自治区、直辖市)开展长途客运接驳运输试点工作。     

广东道路运输发展五十年

建国以来 ,广东省道路运输实现了人便于行、货畅其流 ,运输市场构成了多种经济成份并存、经营主体多元化的新格局 ,改善经营、提高道路客运服务质量 ,汽车维修网络日臻完善 ,基础设施和装备技术含量的提高等促进了道路运输业的大发展。     

应对淡季运输矛盾以文明、优质的客运氛围迎接奥运

为有效应对和化解客流量淡季客运班车、客运出租车之间因争抢客源而引发的矛盾争端，杭锦旗运管所总结以往经验，提前行动，分析形势，制订方案。通过规范客运经营者经营行为和严厉打击非法营运“黑车”双管齐下的措施来营造和谐、有序的客运环境。在杭锦旗，每年4—6月份客流量少，客运班车、客运出租车常会因此发生利益冲突。为打好“预防针”，以文明、优质的客运氛围迎接奥运会，杭锦旗运管所首先主动深入客运企业与之沟通，耐心做好司乘人员的思想工作，同时加强监督，要求企业对司乘人员进行强有力的职业道德教育和文明服务意识教育，促使客运经营者以自身服务的提高来吸引乘客。     

营业性道路旅客运输安全影响因素探讨

以探讨营业性道路旅客运输安全的影响因素为目的,以成都市公路客运安全调查为基础,提出了客运安全生产的影响因素,并构造有向图明确了客运安全要素间的关系,最后阐述了有向图的基本含义并提出了进一步研究的建议。     

国有运输企业发展联营运输大有可为

文章分析了国有运输企业发展联营运输的必要性与可行性，并提出了如何发展联营运输以及发展联营车辆时应解决的问题。     

关于城乡道路旅客运输管理一体化的思考

对城乡客运市场现状进行了分析，论述了城乡客运实施一体化管理的必要性和可行性，提出城乡客运一体化管理的模式和实施内容。通过对城乡客运一体化管理实施后良好效果的分析．肯定这一模式对市场管理的积极推动作用。     

论旅客运输时间价值的决定

通过分析劳动力在一般生产中的作用和国民收入的构成，论证以劳动报酬决定运时间价值并做为其衡量尺度的合理性，指出现行客运时间价值计算方法在理论和实践上的不足，同时建立客运时间价值和货运时间价值之间的数量关系，对我国的客运时间价值予以估计。     

高速公路运输特征及管理

通过建立高速公路运输概念，分析高速公路运输内涵及其特征，反映高速公路运输与一般公路运输的区别。     

潜在运输需求分析

文章对运输需求与运输量的区别和联系，以及运输需求产生的原因、特性进行了分析，着重研究了潜在运输需求产生的原因及运输需求预测的影响。     

汽车运输企业改革之路

本文通过对某市九家汽车运输企业经营现状的调查分析，针对其存在的问题，提出了组建运输集团，引入市场机制，规范运输市场，加强精神文明建设的对策。     

运用市场机制优化道路客运资源配置

在深化道路旅客运输改革中的转变管理思维，以全新的观念审视道路客运市场，用市场机制重新配置资源，尽快形成适应市场经济的运输市场模式，最大限度地满足社会对道路客运的需求，一直是交通运政部门追求的目标。     

品味客运人的酸甜苦辣——访上饶市兴荣汽车运输有限公司副董事长徐梅英

在2011年首届全国道路客运"海格智慧"科技助力行动表彰大会上,江西是比较突出的省份.除了省道协作为全国唯——家协会单位获得表彰外,江西当地也涌现出一些独具特色的客运企业家.在记者采访过程中,江西省运输管管理局局长王赣军和省道路运输协会秘书长范富兴都谈到了当地一位客运行业的优秀代表,她就是上饶市兴荣汽车有限公司副董事长徐梅英.     

高速公路客运的新构想

本文通过对高速公路运输循扣分析，针对目前高速客运工作的现状，利用现有手段，提出增加客运实载率，创造良好的收益思路和方法 。