浅析如何做好交通工程质量监督工作

从提高交通工程建设质量入手,就建立健全三级交通质监体系,提高质监人员和各从业人员的素质和业务水平等方面,阐述了加强交通工程质量的作用及重要性。     

热烈祝贺广东省交通建设监理检测协会成立

2014年12月22日上午,广东省交通建设监理检测协会第一次会员代表大会暨第一届理事会在广州凯旋华美达大酒店召开,来自广东省内43家会员单位的近百位代表参加了会议。广东省交通运输厅副厅长贾绍明、中国交通建设监理协会副理事长刘钊、广东省民政厅社会组织管理局副局长徐祖平、广东省交通运输工程质量监督站调研员邱志宾等领导出席了会议。     

交通工程质量监督管理业务工作流程梳理和研究

依托于浙江省交通运输厅科技项目(项目编号:2014T04)《交通质监监管工作流构建及业务数据分析研究》。研究了浙江交通质监行业管理机构工作流程,构建了现有的工作流程图,提出了更优的工作流程重构的设计方式。项目研究成果能够为省、市、县三级质监业务系统建设指导,为实现新旧系统之间信息集成奠定基础。     

浅谈湖北省在建长江大桥的工程质量监督

介绍湖北省质量监督部门为了加强质量管理，确保4座在建长江大桥的工程质量，在现场设立质量监督办，开展质量监督工作的一些具体作法。     

FIDIC条款下的工程质量监督

随着社会主义市场经济的不断发展和改革的深入，多年来，我国在公路工程建设领域中，对长期以来计划经济下所形成的传统建设管理模式不断进行探索和改革；实施工程监理制，就是工程管理模式的一大变革。1985年，交通部发布了《公路工程施工监理暂行办法》，开始了对公路建设管理体制的改革。1985年开工建设的西三(西安～三原)公路，则是我国首次采用国际咨询工程师联合会制定的“土木工程施工合同条件”(即FIDIC)进行施工和监理的公路项目。上海的公路工程监理，始于1990年开工建设的两亭(亭枫、亭卫)……     

开展工程质量监督的体会

1 基本情况 党的十一届三中全会以来,我省实行特殊政策,灵活措施,国民经济发展十分迅速。经济的腾飞,社会的发展,公路交通对经济发展的作用普遍被各级领导和广大人民群众所认识。随着公路建设规模的迅速增大和各市(地)县发展公路交通积极性不断提高,我省公路工程任务迅猛增加,同时各条战线的经济体制改革也以较大的步伐深入发展。这种新的形势使我省公路基建工作出现了新的情况,工程质量监理、监督面临新问题,这方面主要表现在:(a)基建队伍的组成发生深刻的变化,由于公路建设投资的增加,依靠本省公路系统测设施工队伍来完成任务是难以适应形势发展要求的,自然需要取得外地区、外系统有能力承担工程设计与施工单位的参与。目前在我省承担公路测设任务的除交通部所属和兄弟省市各公路设计部门     

广东省2009年要落实的12项工作措施

一年之计在于春,2009年春节长假后,省交通厅立即召开厅务会,及早谋划部署2009年交通工作。省交通厅厅长何忠友首先传达了省委十届四次全会精神及省委省政府关于抓落实的要求。他指出,2009年,交通厅的工作要围绕抓落实的要求,重点抓好12项工作的落实。为进一步抓好落实,省交通厅专门印发《2009年交通工作要点及分工的通知》,     

渝湛高速公路遂溪段交通工程质量控制

介绍渝湛高速公路遂溪段标志及护栏等交通工程的材料及施工过程质量控制的技术经验,针对最新的技术标准在应用中的注意要点作出论述,介绍了若干与交通工程直接相关的一些技术规范,指出了高速公路工程质量控制的重点,从而进一步确保公路工程质量。     

广州市北二环高速公路工程质量监督方法探讨

广州市北二环高速公路茅山至火村段全长 4 2 .5km。在项目质量监督中 ,以动态的宏观质量监督、资信管理和微观的质量检测评定相结合的原则 ,调整和改进了工程质量监督的方式与方法。在监、帮、促的同时科学地监测和评价工程质量 ,取得了较好的效果     

大数据技术在交通工程质量安全监管中的应用

在大数据技术不断发展的背景下,交通工程质量安全监管变得更加智能化,大数据技术和交通工程质量安全的融合是交通工程质量安全监管的发展趋势。文中分析了当前交通工程质量安全监管存在的问题,在概述大数据技术的基础上,根据交通工程质量安全监管要求构建大数据架构,提高交通工程质量安全监管效率。     

湖南省交通建设工程质量监督试验检测中心

湖南省交通建设工程质量监督试验检测中心是通过湖南省质量技术监督局计量认证合格的交通建设质量监督法定检测单位,具有交通部公路工程综合甲级试验检测资质和湖南省司法厅授权的司法鉴定资格,主要承担交通建设工程结构安全的技术评价,公路、桥梁工程质量检测,工程材料试验检测及汽车检测等业务,参与本省交通建设工程重大质量事故的处理、质量争议仲裁和司法鉴定。     

广东省交通科技示范工程管理机制研究

在总结交通科技示范工程现状的基础上,设立广东省交通科技示范工程的总体目标与功能定位,从科技示范工程主题遴选、政府采购确定承担单位、组织实施与监督等方面,系统地构建了广东省交通科技示范工程管理机制与保障措施,为广东省实施交通科技示范工程提供决策依据及管理制度参考。     

广东华路交通科技有限公司广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所,于2002年转制为国有企业,现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司,是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心,配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

广东华路交通科技有限公司广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

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广东华路交通科技有限公司 广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

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广东华路交通科技有限公司 广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所,于2002年转制为国有企业,现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司,是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心,配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

高速公路交通工程施工目标管理模式探索

以茂湛二期高速公路交通工程项目建设为背景．详细介绍了在交通工程施工过程中目标管理模式的建立以及组织实施。     

浅谈山区河流水运工程的特点及质量监督工作

针对贵州省水运工程的特点及质量监督实施情况，指出质量监督工作中存在的问题，并提出相应的解决办法。