国产轿车价格走势如何?

年初降价车型较多、较集中。但相对于目前轿车企业投放市场的品牌、车型而言,降价的企业,粗略估计不足轿车企业的四分之一。降价的车型,粗略估计不足入市车型的四分之一。有的宽系列轿车厂家,其降价的车型也不过仅仅一二个。春节过后没看到有几家跟风     

"老三样"没有降价

最近有些媒体大炒“老三样降两样”,其实“老三样”没有降价。其理由如下: 神龙汽车有限公司推出的“新自由人”轿车,定价为97800元,定价低于10万元,但是其他车型价格并没有调整,也就是没有降低,“新自由人”轿车仅有现价,没有原价,就谈不上降价。神龙公司市场营销部也不承认他们的车降价了。但媒体炒作使其他车型的销量已经受到了影响。     

实惠型小座驾 你的最爱是谁

今年的新车以中高档车为主,经济型车不如去年火爆。但是作为大多数家庭来说,经济车型仍是第一辆车的最佳选择,经济车型仍是汽车市场的主力。其中嘉年华和菱帅是长安福特和东南汽车的第一款轿车,但都在上两星期同时降价1万多元,降价速度奇快。千里马灵验型和三厢波罗的原型车销售都十分火爆,改了     

冬天过后遇"春寒"--轿车价格战少点浮躁

如果说去年11月吉利降价、富康"新自由人"出一个新价(该价位低于老"自由人")和捷达CI等几款老车型来个处理价,是我国国产车应对入世揭开降价的序幕;那么2002年1月1日海南普利马和323以及一汽红旗世纪星的大幅度降价,则拉开了国产车降价的大幕,天汽夏利2000及老夏利诸车型、长安铃木奥拓与羚羊等在短短的10来天时间内一个接一个,纷纷宣布降价.到1月29日,上海通用的别克、赛欧以及上海大众的桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特等多款轿车也挺不住降了价……多米诺骨牌彻底倒下了.     

有10款车值得你去把握机会

许多汽车厂家认为,"金九银十"是汽车销售的大好时机,消费者也在此时准备出手。在这个时间段里,厂家为了给新车型让路,或者完成全年的销量任务,对一些车型进行降价或优惠。专业人士则认为,一些车型不仅仅在这两个月里有降价的计划,在下半年里都有可能实行降价,因此消费者会有更多的机会选购自己喜欢的车型。价格对于很多消费者来说仍然是买车的首要因素。市场上降价频繁,买一款降价降到底的车型就不用过多担心车型贬值的问题了。在近期的汽车市场里,有许多车型进行了降价销售,我们为读者提供了性价比很高的10款车型供大家选择。     

2008“博冠竞速杯”北京车展运动车型评选

谁是本届车展最运动的车型?谁是车型明星中的运动明星?国内首次车展运动型车评选隆重揭晓!为了培养广大汽车拥有者与汽车爱好者对于运动车型的认知,倡导先进的汽车消费理念,《汽车与运动》杂志在国内首次主办了"2008北京车展运动车型评选"活动。本次评选将所有参展车辆按照汽车业内的通行标准将所有车型分成8个组别,分别是AO级(紧凑型小型轿车)、A级(小型轿车)、B级(中档轿车)、C级(高档轿车)、D级及以上(豪     

汽车工业的又一次革命——关于化油器轿车强制出局的思考

不久前,浙江金华吉利汽车工业股份公司把一款吉利豪情轿车的价格降到29 900元,成为国内第一辆3万元以下的轿车.这是吉利集团突出处理化油器车型所采取的降价措施.     

中国轿车价格战纵论(一)——价格战是改变市场地位的手段

自1999年初夏利在亚运村市场针对特别用户群体降价销售以来,“降价“和“价格战“这些词汇成了各种媒体谈及汽车时,运用最多的词汇.任何一款车型在任何一个环节的价格每一次变动,都会成为当时新闻关注的焦点.前段时间,红旗、海南马自达、夏利2000的价格调整同样引起了媒体的广泛关注.为何价格如此牵动国人的心,价格战的产生规律,以及现在这三款车型价格变动是否真的会引起整个轿车价格的下降等问题都很值得探讨. ……     

2005国产轿车消费者满意度调查报告

相比2004年来说，2005年上半年的车市显得平淡了许多，新上市和要上市的车型不少，但是并没有出现消费者所盼望的车型大规模降价，反倒有一些汽车生产厂家通过推出“2005款车型”将价格提了起来，这使等待价格下滑的消费者增多，轿车的同比销量下降了不少。     

卷首语

2003年即将过去,今年轿车销量(包括进口轿车)将超过200万辆,汽车总销量将突破400万辆,轿车产销增长明显高于2002年。今年轿车销售主要特征为众多新车型纷纷上市、众多车型屡屡降价、部分轿车KD组装、大汽车公司销售高速增长而市场份额下降等。2004年轿车销量预测为260万辆,中档或中高档轿车价格仍将下调、新车型还将不断推出,明年轿车销售形势仍为一片大好。本期刊登《向新纪录加速冲刺——11月份     

2004年价格战依旧经济型轿车被赋予新的使命

新年伊始，以经济型轿车降价为开篇的又一轮降价潮席卷南北。2004年，降价还将是车业的一个常态，所不同的是，在经过两年的近身肉搏，经济型轿车已经向生产成本的底线跃进。在竞争惯性的推动下，厂家将不得不再度举起价格利刃。而由此，经济型轿车创造利润的角色将逐渐被高端车型替代，     

轿车造型设计

汽车技术的发展极大地促进了汽车消费,轿车开始普遍走入人们的生活,轿车造型设计是整个轿车设计的开始,好的轿车造型设计也是塑造一个轿车自主品牌的关键因素。本文将介绍现代轿车造型设计的原理,从工业设计角度出发对"中式轿车"进行造型分析,以便设计出理想的具有中国特色的车型。     

轿车市场怎一个"降"字了得

如果说近期的车市就像一部交响乐的话,那么降价就是它的主题!盘点半年来先后降价的红旗、富康、奥拓、羚羊、赛欧、吉利、雪弗莱开拓者、奇瑞风云、帕萨特、POLO、北京吉普、爱丽舍、派里奥、西耶那、东南富利卡、中华、北京现代、夏利2000、威姿等车型,几乎囊括了生产轿车的所有厂家,汽车市场价格全线稳步下调已经成为一种常态.     

汽车贷款:仍然是本难念的经

中国银行汽车消费信贷业务包括个人汽车消费贷款和法人汽车消费贷款,贷款车型涵盖轿车、客车、货车等多种车型.     

"降价"能否解决车市存在的所有问题

近几年来,降价是我国车市的显著特点,各个层次、各个品种的轿车都掀起降价的高潮,降价的 直接受益者是消费者,降价告诉人们中国汽车市场日趋成熟,中国汽车市场正在驶入买方市场,是社会进步的表 现,降价也警示和考验汽车厂家的生存。     

汽车降价，您还能走多远

根据有关资料的最新统计数据表明，2004年1～6月份以来，我国国内几乎所有国产汽车品牌的所有车型都不同程度、不同幅度的进行过降价，规模之大、范围之广前所未有，不仅包括经济型轿车、中级轿车、中高档车、高档轿车，所有档次的轿车都掀起降价的高潮，而且降价的幅度也是前所未     

百余款车型价格跳水原因分析

春节刚过,东南汽车、上海通用汽车、一汽大众汽车,便急急打响了车市降价枪声。一夜之间,出现了近20个品牌100余款车型集中跳水的热闹景象,让人大感意外。业内人士分析认为,新车集中上市、消费者购买力下降、产品结构性大调整,是促成汽车集中降价的主要因素,尤其是新车集中上市,是促成车价一夜雪崩的"罪魁祸首"。     

竟销降价和规范市场准则：汽车市场“价格大战”概观

自年初起,由“小红旗”和“桑塔纳”引发的降价大战,已从局部引向全面,不但轿车全面降价,而且殃及其它车型。如一汽解放CA1092A载货汽车由6.2万降到5.96万元;东风EQ1092E的平均市场价格由6.23万元降至6.09万元,江铃单排由12.42万元降至11.65万元。连市场一直比较火爆的微型车也未能摆脱降价的厄运,原先只有“华利”售价在4.4     

大型载货汽车被动安全性的特点及改进措施

1概述 在汽车安全性研究中,最引人注目的车型是轿车,尤其是欧、美、日等国家,各国政府在治理汽车安全时,制定相关的汽车安全法规首先都是针对轿车.在汽车安全法规的约束下,轿车的安全车身、乘员约束系统(安全带、安全气囊)技术得以迅速发展,使轿车的被动安全性能达到了很高的水平.     

冷静看待轿车降价

这一阵,报纸与网络都特别热衷于谈论“轿车降价”。 其实谈轿车降价没什么不可以。笔者坚决地认为,中国人以远高于国际市场的价格买轿车是拥有近50年发展历程的中国汽车工业的最大的悲哀。但令我们坐立不安的是,一些媒体对有关轿车的新闻,包括降价等喧染过度。 对此,笔者忍不住要说两句。